L-DRIVE - Schweizerischer Fahrlehrerverband
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Bilan annuel du président<br />
Développer des perspectives<br />
En 2011, l’ASMC a conçu de nombreux<br />
plans, mis des activités en route et admis<br />
ou pris en charge de nouvelles sections.<br />
Différents entretiens sur des projets et des<br />
questions de coordination se sont ajoutés<br />
à 2 assemblées générales et 5 séances de<br />
comité. L’essentiel des travaux a permis de<br />
concrétiser d’importantes mesures, savoir<br />
mettre en place le secrétariat de la CAQ à<br />
Berne, établir la documentation et les règlements<br />
relatifs à la création du fonds pour<br />
la formation professionnelle des moniteurs<br />
et monitrices de conduite (FFP), installer la<br />
section de Genève et admettre deux autres<br />
sections romandes (JU et NE).<br />
Durant l’exercice écoulé, l’assemblée générale<br />
s’est prononcée à l’unanimité pour<br />
la création du FFP. Elle a élu de nouveaux<br />
membres au comité. Suite à la démission<br />
de Benno Lindegger, il a fallu doter la CAQ<br />
d’un nouveau président qui sera Hans Jöri<br />
dès 2012. Jörg Schaffner succède à Salvatore<br />
Becker à la présidence de la commission<br />
autos. L’ASMC a lancé ou fait avancer<br />
une série de projets.<br />
Opera-3<br />
Dans l’équipe de projet ou dans les 3<br />
groupes de travail, plusieurs représentants<br />
de l’ASMC ont largement contribué au progrès<br />
du projet Opera-3 dirigé par l’Office<br />
fédéral des routes (OFROU). Au vu des<br />
documents concernant la révision de la formation<br />
et de l’examen des élèves conducteurs,<br />
il faudra entre autres établir un nouveau<br />
manuel pour la formation. Les préparatifs<br />
étant terminés, les travaux pourront<br />
débuter en 2012 sous la responsabilité de<br />
l’ASMC. Il incombe à l’asa (Association des<br />
services des automobiles) de développer<br />
le document spécifique relatif à l’examen.<br />
Formation professionnelle<br />
des moniteurs de conduite<br />
La formation professionnelle (profil professionnel)<br />
des moniteurs et monitrices de<br />
conduite est le projet central de l’ASMC.<br />
Les quelque 200 examens enregistrés en<br />
2011 marquent la fin de la phase pilote.<br />
La CAQ s’est acquittée avec succès de<br />
sa tâche sur ses nouvelles bases. (Pour le<br />
détail, voir rapport de la CAQ.)<br />
Perfectionnement des<br />
moniteurs de conduite<br />
Depuis la mi-2010, l’administration et l’organisation<br />
du perfectionnement des moniteurs<br />
et monitrices de conduite est entre<br />
les mains de l’asa qui donne son aval aux<br />
cours fréquemment offerts et organisés<br />
par les sections de l’ASMC. En 2011 aussi,<br />
l’asa et l’ASMC ont coordonné cette activité<br />
en collaborant étroitement.<br />
Matinée de l’ASMC<br />
Pour des raisons financières et opérationnelles,<br />
la 3 e matinée planifiée pour 2011 a<br />
été reportée. Entretemps les préparatifs<br />
sont achevés de sorte que cette manifestation<br />
appréciée se déroulera déjà au printemps<br />
2012.<br />
Contacts et campagnes<br />
L’ASMC assume d’importantes fonctions<br />
en sa qualité d’unique organisation faîtière<br />
raPPort aNNUEl 2011<br />
suisse des moniteurs et monitrices de<br />
conduite qu’elle représente vers l’extérieur<br />
et pour les sections desquels elle tient lieu<br />
de plaque tournante. Elle assure à l’échelle<br />
nationale les contacts avec les autorités<br />
et avec d’autres organisations, ainsi que la<br />
défense des intérêts de ses membres. En<br />
2011, à ce titre, l’ASMC a<br />
– participé à des procédures de consultation<br />
lancées par la Confédération;<br />
– eu des échanges réguliers avec l’asa et<br />
l’OFROU pour coordonner des affaires<br />
communes;<br />
– été en contact avec l’OFFT (Office fédéral<br />
de la formation et de la technologie)<br />
concernant les activités de la CAQ formation<br />
professionnelle moniteur de conduite<br />
et la constitution du FFP (fonds en faveur<br />
de la formation professionnelle);<br />
– dirigé les travaux ou collaboré aux travaux<br />
de groupes du conseil d’experts du<br />
Fonds de sécurité routière FSR, dont la<br />
préoccupation principale a été le nonrespect<br />
de la priorité de droite et les mesures<br />
pour remédier à la situation;<br />
– coopéré par le biais de leur comité<br />
aux travaux d’associations telles que le<br />
Conseil de la sécurité routière, la Quality<br />
Alliance Eco-Drive, routesuisse, ou<br />
a coopéré aux travaux de l’ASTAG, du<br />
TCS, du bpa par des contacts et dans<br />
des groupes;<br />
– rendu visite à des sections par l’intermédiaire<br />
de son président, de son secrétaire<br />
général ou du président d’une de<br />
ses commissions pour aborder des questions<br />
régionales ou techniques;<br />
– été en contact avec des associationssœurs<br />
européennes du fait de son affiliation<br />
à la Fédération européenne des<br />
auto-écoles.<br />
Grâce à l’implication de ses membres,<br />
l’ASMC a privilégié une autre forme de<br />
coopération avec ses partenaires. Elle<br />
a soutenu la campagne «Slow Down», la<br />
campagne de l’ATE pour la protection des<br />
piétons et la campagne contre la fatigue<br />
au volant financée par la Fonds de sécurité<br />
routière. raphael denis Huguenin n<br />
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