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L-DRIVE - Schweizerischer Fahrlehrerverband

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Bilan annuel du président<br />

Développer des perspectives<br />

En 2011, l’ASMC a conçu de nombreux<br />

plans, mis des activités en route et admis<br />

ou pris en charge de nouvelles sections.<br />

Différents entretiens sur des projets et des<br />

questions de coordination se sont ajoutés<br />

à 2 assemblées générales et 5 séances de<br />

comité. L’essentiel des travaux a permis de<br />

concrétiser d’importantes mesures, savoir<br />

mettre en place le secrétariat de la CAQ à<br />

Berne, établir la documentation et les règlements<br />

relatifs à la création du fonds pour<br />

la formation professionnelle des moniteurs<br />

et monitrices de conduite (FFP), installer la<br />

section de Genève et admettre deux autres<br />

sections romandes (JU et NE).<br />

Durant l’exercice écoulé, l’assemblée générale<br />

s’est prononcée à l’unanimité pour<br />

la création du FFP. Elle a élu de nouveaux<br />

membres au comité. Suite à la démission<br />

de Benno Lindegger, il a fallu doter la CAQ<br />

d’un nouveau président qui sera Hans Jöri<br />

dès 2012. Jörg Schaffner succède à Salvatore<br />

Becker à la présidence de la commission<br />

autos. L’ASMC a lancé ou fait avancer<br />

une série de projets.<br />

Opera-3<br />

Dans l’équipe de projet ou dans les 3<br />

groupes de travail, plusieurs représentants<br />

de l’ASMC ont largement contribué au progrès<br />

du projet Opera-3 dirigé par l’Office<br />

fédéral des routes (OFROU). Au vu des<br />

documents concernant la révision de la formation<br />

et de l’examen des élèves conducteurs,<br />

il faudra entre autres établir un nouveau<br />

manuel pour la formation. Les préparatifs<br />

étant terminés, les travaux pourront<br />

débuter en 2012 sous la responsabilité de<br />

l’ASMC. Il incombe à l’asa (Association des<br />

services des automobiles) de développer<br />

le document spécifique relatif à l’examen.<br />

Formation professionnelle<br />

des moniteurs de conduite<br />

La formation professionnelle (profil professionnel)<br />

des moniteurs et monitrices de<br />

conduite est le projet central de l’ASMC.<br />

Les quelque 200 examens enregistrés en<br />

2011 marquent la fin de la phase pilote.<br />

La CAQ s’est acquittée avec succès de<br />

sa tâche sur ses nouvelles bases. (Pour le<br />

détail, voir rapport de la CAQ.)<br />

Perfectionnement des<br />

moniteurs de conduite<br />

Depuis la mi-2010, l’administration et l’organisation<br />

du perfectionnement des moniteurs<br />

et monitrices de conduite est entre<br />

les mains de l’asa qui donne son aval aux<br />

cours fréquemment offerts et organisés<br />

par les sections de l’ASMC. En 2011 aussi,<br />

l’asa et l’ASMC ont coordonné cette activité<br />

en collaborant étroitement.<br />

Matinée de l’ASMC<br />

Pour des raisons financières et opérationnelles,<br />

la 3 e matinée planifiée pour 2011 a<br />

été reportée. Entretemps les préparatifs<br />

sont achevés de sorte que cette manifestation<br />

appréciée se déroulera déjà au printemps<br />

2012.<br />

Contacts et campagnes<br />

L’ASMC assume d’importantes fonctions<br />

en sa qualité d’unique organisation faîtière<br />

raPPort aNNUEl 2011<br />

suisse des moniteurs et monitrices de<br />

conduite qu’elle représente vers l’extérieur<br />

et pour les sections desquels elle tient lieu<br />

de plaque tournante. Elle assure à l’échelle<br />

nationale les contacts avec les autorités<br />

et avec d’autres organisations, ainsi que la<br />

défense des intérêts de ses membres. En<br />

2011, à ce titre, l’ASMC a<br />

– participé à des procédures de consultation<br />

lancées par la Confédération;<br />

– eu des échanges réguliers avec l’asa et<br />

l’OFROU pour coordonner des affaires<br />

communes;<br />

– été en contact avec l’OFFT (Office fédéral<br />

de la formation et de la technologie)<br />

concernant les activités de la CAQ formation<br />

professionnelle moniteur de conduite<br />

et la constitution du FFP (fonds en faveur<br />

de la formation professionnelle);<br />

– dirigé les travaux ou collaboré aux travaux<br />

de groupes du conseil d’experts du<br />

Fonds de sécurité routière FSR, dont la<br />

préoccupation principale a été le nonrespect<br />

de la priorité de droite et les mesures<br />

pour remédier à la situation;<br />

– coopéré par le biais de leur comité<br />

aux travaux d’associations telles que le<br />

Conseil de la sécurité routière, la Quality<br />

Alliance Eco-Drive, routesuisse, ou<br />

a coopéré aux travaux de l’ASTAG, du<br />

TCS, du bpa par des contacts et dans<br />

des groupes;<br />

– rendu visite à des sections par l’intermédiaire<br />

de son président, de son secrétaire<br />

général ou du président d’une de<br />

ses commissions pour aborder des questions<br />

régionales ou techniques;<br />

– été en contact avec des associationssœurs<br />

européennes du fait de son affiliation<br />

à la Fédération européenne des<br />

auto-écoles.<br />

Grâce à l’implication de ses membres,<br />

l’ASMC a privilégié une autre forme de<br />

coopération avec ses partenaires. Elle<br />

a soutenu la campagne «Slow Down», la<br />

campagne de l’ATE pour la protection des<br />

piétons et la campagne contre la fatigue<br />

au volant financée par la Fonds de sécurité<br />

routière. raphael denis Huguenin n<br />

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