L-DRIVE - Schweizerischer Fahrlehrerverband
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tegrazione nelle disposizioni che disciplinano il moderatore<br />
CPSO formazione e lo sviluppo è in fase di esame.<br />
Ne consegue che l’organizzazione della formazione e la<br />
revisione inerente alla ulteriore qualificazione dovrebbero<br />
essere incorporati in formazione<br />
professionale maestro conducente<br />
«<br />
e che la responsabilità ricadrebbe<br />
sull’ASMC come organizzazione nel<br />
mondo del lavoro. I cantoni avrebbero<br />
continuato a fornire un controllo<br />
sullo sviluppo e permessi relativi. Il<br />
Comitato ha aderito al concetto che attesta la fiducia di<br />
cui gode l’ASMC.<br />
La CAQ è alleggerita dalla FRE e asa<br />
La commissione ha approvato una revisione parziale del<br />
regolamento di revisione avviato dalla QCA all’attenzione<br />
dell’UFFT sulle cause di esclusione della FRE decisa<br />
dall’assemblea generale dell’ASMC e delle dimissioni<br />
dell’ asa desiderato per motivi di divisione dei poteri. Il<br />
QCA continuerà composta da sette membri dell’ASMC,<br />
con la rappresentazione di tutte le regioni linguistiche.<br />
Noi controlliamo<br />
le finanze.<br />
Sulla equivalenza dei brevetti stranieri come maestro<br />
conducente, l’UFFT continuerà ad agire solo previo accordo<br />
con il CAQ. Questo dovrebbe risolvere il problema<br />
della concorrenza estera (vedi pagina 31). Inoltre, il<br />
termine per l’acquisizione del nuovo<br />
attestato federale sarà abolito per i<br />
maestri conducenti secondo il vec-<br />
»<br />
chio diritto.<br />
Ci sarà anche una revisione parziale<br />
fino a metà 2012 del piano di studi<br />
quadro (categorie A e C in dotazione),<br />
la revisione totale è prevista dopo il chiarimento di<br />
tutte le questioni aperte.<br />
QSK/CAQ/CSQ<br />
Marketing associazioni<br />
Dopo una vivace discussione, la commissione ha deciso<br />
di concentrarsi in futuro in primo luogo sulle esigenze<br />
interne dell’associazione (presidente e i membri delle<br />
sezioni) dei suoi partner tra le autorità e nella politica.<br />
In particolare, sarà necessario sviluppare linee guida,<br />
migliorare la comunicazione e la visibilità (brochure, con<br />
logo «L» ASMC, mattinata ASMC). (hub) n<br />
Die Anerkennung ausländischer<br />
Fahrlehrer/innen in der Schweiz<br />
CHRISTAN STÄGER, GESCHÄFTSLEITER QSK<br />
Für Bürgerinnen und Bürger eines EU-/EFTA-Staates gelten<br />
seit 1. Juni 2002 aufgrund des Abkommens über<br />
den freien Personenverkehr (Freizügigkeitsabkommen)<br />
zwischen der Schweiz und der EU die europäischen<br />
Richtlinien für die Anerkennung der Diplome. Gemäss<br />
dieser Richtlinien haben Personen mit ausländischen Berufsqualifikationen<br />
grundsätzlich die Möglichkeit, in der<br />
Schweiz diejenigen Tätigkeiten auszuüben, zu denen<br />
sie auch in ihrem Herkunftsland zugelassen sind. Unterscheidet<br />
sich die ausländische Fahrlehrerausbildung<br />
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von der schweizerischen in der Dauer oder in Sachgebieten,<br />
deren Kenntnis eine wesentliche voraussetzung<br />
für die Ausübung des Berufes in der Schweiz ist, so sind<br />
die entsprechenden Ausbildungsunterschiede durch<br />
Ausgleichsmassnahmen in Form eines Anpassungslehrganges<br />
oder einer Eignungsprüfung auszugleichen.<br />
Die QSK prüft<br />
Spezifische schweizerische Rechtskenntnisse müssen<br />
in jedem Fall im Rahmen einer Prüfung nachgewiesen<br />
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SFV/aSMC<br />
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