L-DRIVE - Schweizerischer Fahrlehrerverband

tegrazione nelle disposizioni che disciplinano il moderatore
CPSO formazione e lo sviluppo è in fase di esame.
Ne consegue che l’organizzazione della formazione e la
revisione inerente alla ulteriore qualificazione dovrebbero
essere incorporati in formazione
professionale maestro conducente
«
e che la responsabilità ricadrebbe
sull’ASMC come organizzazione nel
mondo del lavoro. I cantoni avrebbero
continuato a fornire un controllo
sullo sviluppo e permessi relativi. Il
Comitato ha aderito al concetto che attesta la fiducia di
cui gode l’ASMC.
La CAQ è alleggerita dalla FRE e asa
La commissione ha approvato una revisione parziale del
regolamento di revisione avviato dalla QCA all’attenzione
dell’UFFT sulle cause di esclusione della FRE decisa
dall’assemblea generale dell’ASMC e delle dimissioni
dell’ asa desiderato per motivi di divisione dei poteri. Il
QCA continuerà composta da sette membri dell’ASMC,
con la rappresentazione di tutte le regioni linguistiche.
Noi controlliamo
le finanze.
Sulla equivalenza dei brevetti stranieri come maestro
conducente, l’UFFT continuerà ad agire solo previo accordo
con il CAQ. Questo dovrebbe risolvere il problema
della concorrenza estera (vedi pagina 31). Inoltre, il
termine per l’acquisizione del nuovo
attestato federale sarà abolito per i
maestri conducenti secondo il vec-
»
chio diritto.
Ci sarà anche una revisione parziale
fino a metà 2012 del piano di studi
quadro (categorie A e C in dotazione),
la revisione totale è prevista dopo il chiarimento di
tutte le questioni aperte.
QSK/CAQ/CSQ
Marketing associazioni
Dopo una vivace discussione, la commissione ha deciso
di concentrarsi in futuro in primo luogo sulle esigenze
interne dell’associazione (presidente e i membri delle
sezioni) dei suoi partner tra le autorità e nella politica.
In particolare, sarà necessario sviluppare linee guida,
migliorare la comunicazione e la visibilità (brochure, con
logo «L» ASMC, mattinata ASMC). (hub) n
Die Anerkennung ausländischer
Fahrlehrer/innen in der Schweiz
CHRISTAN STÄGER, GESCHÄFTSLEITER QSK
Für Bürgerinnen und Bürger eines EU-/EFTA-Staates gelten
seit 1. Juni 2002 aufgrund des Abkommens über
den freien Personenverkehr (Freizügigkeitsabkommen)
zwischen der Schweiz und der EU die europäischen
Richtlinien für die Anerkennung der Diplome. Gemäss
dieser Richtlinien haben Personen mit ausländischen Berufsqualifikationen
grundsätzlich die Möglichkeit, in der
Schweiz diejenigen Tätigkeiten auszuüben, zu denen
sie auch in ihrem Herkunftsland zugelassen sind. Unterscheidet
sich die ausländische Fahrlehrerausbildung
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von der schweizerischen in der Dauer oder in Sachgebieten,
deren Kenntnis eine wesentliche voraussetzung
für die Ausübung des Berufes in der Schweiz ist, so sind
die entsprechenden Ausbildungsunterschiede durch
Ausgleichsmassnahmen in Form eines Anpassungslehrganges
oder einer Eignungsprüfung auszugleichen.
Die QSK prüft
Spezifische schweizerische Rechtskenntnisse müssen
in jedem Fall im Rahmen einer Prüfung nachgewiesen
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SFV/aSMC
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