L-DRIVE - Schweizerischer Fahrlehrerverband

SFV/aSMC
Séance ordinaire d’hiver du comité de l’ASMC
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Ebenfalls teilweise revidiert werden soll bis Mitte Jahr
der Rahmenlehrplan (inkl. Kategorien A und C). Eine Totalüberprüfung
wird nach der Abklärung sämtlicher offener
Fragen an die Hand genommen.
Verbandsmarketing
Nach ausgiebiger Diskussion beschloss der vorstand,
das künftige verbandsmarketing schwergewichtig auf interne
Bedürfnisse (Mitglieder, Sektionspräsidenten) und
Partner in Behörden und Politik auszurichten. Konkret
soll ein Leitbild ausgearbeitet, die Kommunikation ausgebaut
und der Auftritt nach aussen (Broschüre, «L» mit
SFv-Logo; Matinées) verstärkt werden. (hub) n
Visages nouveaux et thèmes connus
deutsch S. 24
in italiano
pagina 28
Konkret geht es um den von der SFv-Generalversammlung
beschlossenen Ausschluss der FRE sowie um das
von der asa aus Gründen der Kompetenzabgrenzung
gewünschte Ausscheiden aus der QSK. Diese würde
fortan aus sieben SFv-Angehörigen bestehen, wobei alle
Sprachregionen vertreten sein müssten.
In Bezug auf die Gleichwertigkeitsprüfung ausländischer
Fahrlehrerausweise soll das BBT fortan erst nach Rücksprache
mit der QSK entscheiden; das Problem der
ausländischen Mitbewerber sollte somit gelöst sein (vgl.
S. 29). Schliesslich soll für «altrechtliche» Fahrlehrer die
zeitliche Befristung für den Erwerb des neuen Fachausweises
aufgehoben werden.
Pas de trêve hivernale pour le comité de
l’aSMC malgré le froid sibérien. il a siégé
le 13 février avec ses deux nouveaux
membres récemment élus par l’assemblée
générale, soit le président de la CaQ Hans
Jöri et le président de la commission autos
Jörg Schaffner qui permet à la Suisse italienne
de retrouver un siège dans l’exécutif
de l’association. Figuraient à l’ordre du jour,
outre les objets concernant l’assemblée
générale du 7 mai prochain, des dossiers
connus tels que le fonds pour la formation
professionnelle, le projet opera-3 et la collaboration
avec l’oFroU, l’asa, le Conseil
de sécurité routière et la QaEd. le comité
a donné son feu vert au nouveau concept
relatif à la formation des animateurs et
animatrices, à la révision partielle du règlement
d’examen et du plan d’études cadre,
ainsi qu’à l’orientation future du marketing
de l’association.
Commençons par les bonnes nouvelles. «Nous maîtrisons
les finances». Satisfait et soulagé, Werner Waldmeier,
secrétaire général, a présenté les comptes de
l’ASMC proprement dite, qui se soldent par un petit
bénéfice d’environ 750 francs. Les réserves ont pu être
alimentées à hauteur de 36000 francs et portées à
80000 francs au total.
Le découvert de la CAQ est comblé
Nouvelle encore plus réjouissante: Le déficit 2010 des
comptes de la CAQ n’a pas seulement été éliminé, mais
on enregistre un bénéfice d’environ 66 900 francs, soit
l’équivalent du déficit de 2010. La réorganisation du
secrétariat général de la CAQ et la nomination de Christian
Stäger à sa tête ont permis à l’ASMC de franchir le
Rubicon.
Le FFP en bonne voie
Le FFP (fonds pour la formation professionnelle) est en
bonne voie de réalisation. Les documents utiles ont tous
été livrés dans les délais à l’OFFT (Office fédéral de la
formation et de la technologie). Le délai d’opposition est
en cours. A son terme il appartiendra au Conseil fédéral
d’entériner le projet. Si tout fonctionne selon la planification,
le fonds déploiera ses effets à la mi-2012 ou le
1 er janvier 2013. Et c’est à compter de là que tous les
moniteurs et monitrices de conduite participeront au
financement de la formation professionnelle.
La collaboration est bonne
Le président Raphael Denis Huguenin a relevé que la
collaboration avec l’OFROU et l’asa était sans problème
et basée sur la confiance réciproque. Leur rencontre
annuelle traditionnelle a permis d’aborder la question
du contrôle des écoles de conduite par les sections
de l’ASMC, la formation d’élèves conducteurs par des
experts de la circulation et les données statistiques
concernant le taux de réussite des examens, au sujet
desquelles il y a matière à amélioration selon le comité.
La QAED a annoncé le lancement d’un nouvel outil d’enseignement
qui serait gracieusement mis à disposition
des écoles de conduite. Selon D. Huguenin, le projet