L-DRIVE - Schweizerischer Fahrlehrerverband

schaft der Autofahrlehrer), ce qui ne fut pas facile. La
proposition qui visait à obliger les futurs moniteurs de
conduite de moto à suivre un cours de trois semaines a
accouché d’un séminaire de trois jours pour moniteurs
d’auto-école moto, organisés au début avec la collaboration
de l’AZv et de la SIGA. Le premier cours pilote date
de l’automne 1978.
Création de l’ASMM
Le premier week-end ASMM s’est déroulé à la fin août
1980. Le parcours au départ du sommet du Grimsel
pour arriver à Sion par le Haut-valais a ravi les participants.
La création d’une association
indépendante qui défendrait directement
auprès des autorités les
intérêts des moniteurs de conduite
de moto a été décidée peu après
lors d’une séance d’information.
L’ASMM a été créée le 14 février
1981 à Wohlen par l’assemblée
fondatrice.
L’ASMM mobilise
Sans parler des autres opérations en faveur de la formation
des moniteurs de conduite de moto, le «deutsches
Lernheft» des éditions Heinrich vogel a été adapté aux
conditions suisses et a donné naissance à l’ouvrage
«Apprendre à conduire» qui, généreusement financé par
le Fonds de la sécurité routière et la Zurich Assurances,
a pu être écoulé pour la modique somme de 5 francs.
Six films sur la sécurité des motocyclistes ont été réalisés.
Leur réputation a dépassé les frontières du pays.
Ils sont encore projetés dans plus d’un cours de base
sérieux. Ils n’existent qu’en allemand et ont pour nom
« Les moniteurs de
conduite ont malheureusement
tendance
à n’enseigner que ce
qui sert pour réussir
»
l’examen.
«Freiner correctement», «Dépasser», «La sécurité passive»,
«L’entraînement 3-A», «Croiser à gauche», «La
technique de balayage du regard».
Les antécédents de la formation
de base des motocyclistes
Mentionnons comme étape l’année 1989 qui a vu la naissance
de la version provisoire de l’aide-mémoire de la
commission 7 concernant la formation et l’examen des
moniteurs de conduite de moto, fruit de la collaboration
entre l’office fédéral compétent (OFROU), l’Association
des services des automobiles vSA (aujourd’hui asa) et
l’Association suisse des moniteurs
de moto-école (ASMM).
C’est un groupe de travail de l’ASMM
qui a lancé le projet de ces lignes
directrices, compte tenu de l’opinion
des offices fédéraux concernés et
de la commission de la vSA chargée
de la technique et des examens
des conducteurs. Ce document sert
aussi de base technique à la formation
pratique des élèves conducteurs
et à l’examen pratique de conduite. Il sert encore
aujourd’hui, sous une forme appropriée, de base à la
formation des moniteurs et des élèves conducteurs. Il
ne sera modifié qu’à l’entrée en vigueur de la 3 e directive
européenne relative au permis de conduire.
Début de la formation de base des motocyclistes
Le projet le plus important de l’ASMM a été réalisé avec
le Fonds de la sécurité routière et la Zurich Assurances.
En 1990 le premier groupe de membres de l’ASMM a pu
suivre à Majorque un cours d’entraînement moto de 4
jours, sous la direction du célèbre pilote Jacques Cornu.
PHOTO ZvF
doSSiEr
Le groupe pionnier de l’entraînement
moto de la Zurich en 1990 (avec
Jacques Cornu et 160 participants).
Il gruppo pioniere al Zürich Moto
Training nell’anno 1990 (con Jacques
Cornu e 160 partecipanti).
Die Pioniergruppe beim Zürich Moto
Training im Jahre 1990 (mit Jacques
Cornu und 160 Teilnehmern).
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