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La planifi cation s’est faite, dès la fondation, par le décou<strong>page</strong> de la ville <strong>en</strong> lots<br />

eux-mêmes subdivisés <strong>en</strong> parcelles. Les maisons ont pris place de part et d’autre<br />

de la rue principale, qui, avant la fondation de la ville, n’était autre qu’une artère de<br />

transit sur la route du sud des Alpes. La même typologie du bâti a été répétée. Les<br />

constructions, profondes, possédant une façade étroite et haute sur rue et une autre<br />

sur cour n’occupai<strong>en</strong>t au départ que la moitié de la parcelle, sur rue, laissant une<br />

cour généreuse sur l’arrière. Au XII e et XIII e siècle, les maisons sont de type rez-dechaussée<br />

+ deux étages. Les étales des marchands pr<strong>en</strong>n<strong>en</strong>t place sur la rue, devant<br />

les maisons. C’est à partir du XIII e siècle que les arcades sont construites à l’avant<br />

des maisons. Du XIII e au XVII e siècle, les bâtim<strong>en</strong>ts s’agrandiss<strong>en</strong>t sur cour et sur<br />

rue, par-dessus les arcades. Un étage est ajouté. De la fi n du XVII e à la fi n du XVIII e<br />

siècle, la p<strong>en</strong>te de la rue est adoucie, ce qui a pour effet de créer des trottoirs hauts,<br />

sous les arcades. L’accès aux caves se fait ainsi depuis la rue. De plus, les maisons<br />

sont <strong>en</strong>core d<strong>en</strong>sifi ées <strong>en</strong> hauteur. Par l’exemple de la ville de Berne, qu’il est possible<br />

de transposer à d’autres villes fondées par les ducs de Zähring<strong>en</strong> comme Fribourg et<br />

Morat, nous pouvons nous r<strong>en</strong>dre compte d’un processus de d<strong>en</strong>sifi cation qui s’est fait<br />

sur la ville elle-même tout au long de l’évolution de la cité, exemple caractéristique de<br />

la ville médiévale europé<strong>en</strong>ne.<br />

Au XIX e siècle, les transformations du baron Haussmann, à Paris, ont aussi été<br />

une opération de d<strong>en</strong>sifi cation. La démolition des anci<strong>en</strong>s quartiers insalubres de la<br />

ville a permis de reconstruire d’une manière plus adaptée aux besoins de l’époque,<br />

tant du point de vue du logem<strong>en</strong>t que de la circulation. La ville a ainsi perdu son<br />

caractère désordonné et médiéval pour une autre forme. A première vue, cette nouvelle<br />

confi guration donne une impression de d<strong>en</strong>sité moins élevée, mais ce n’est pas le cas.<br />

Tout <strong>en</strong> gagnant <strong>en</strong> hauteur, les nouveaux immeubles ont laissé place à des rues<br />

larges et contrôlables, évitant les désordres sociaux et le regroupem<strong>en</strong>t des foules.<br />

Fig. 34 et 35 : A gauche, coupe sur la rue principale de la ville de Berne qui illustre l’agrandissem<strong>en</strong>t<br />

des maisons. A droite, vue aéri<strong>en</strong>ne de la ville de Berne.<br />

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