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Les voiries :
Les voiries qui constituent les limites du site de projet sont diverses : la route située
au nord du site (représentée en bleu sur la carte) a été la première route d’accès à la
ville de Neuchâtel depuis l’est. Elle descendait de la colline du Mail, bordait les falaises
puis le bord du lac pour atteindre la porte de l’hôpital (actuelle place de l’hôtel de
ville). La route des Saars a ensuite été créée, évitant la montée sur la colline du Mail.
La voirie sud est plus récente. Elle a été créée lors du remblaiement du quartier des
Beaux-Arts et de Pierre-à-Mazel. A l’époque, elle ne se poursuivait pas en direction de
l’est et n’était qu’une impasse desservant les différents entrepôts et ateliers du secteur.
Il a fallu attendre la construction de la route des Falaise en contrebas de la rue des
Saars pour qu’elle se poursuive. Située proche de la sortie de l’autoroute, elle sert
aujourd’hui de pénétrante en ville de Neuchâtel.
Du point de vue de ses accès, le site de projet est situé tout proche de l’échangeur
«Maladière» de l’autoroute et profi te ainsi de la proximité des accès aux voies rapides.
De plus, il est, depuis 2002, relié à la gare par un funiculaire, ce qui permet une bonne
desserte.
Fig. 197 : L’Avenue de la Pierre-à-Mazel en direction du centre ville : à gauche, le stade de la
Maladière et à droite, le site de projet.
Fig. 198 : L’Avenue du Premier Mars est l’axe majeur qui relie la Maladière au centre ville. A
gauche, le jardin Anglais.
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