LE GROUPE REISNER & WOLFF - Reisner & Wolff Engineering

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POLYFLeX ® BeLAGsdehNFuGeN
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INterNatIoNal
POLYFLeX ® BeLAGsdehNFuGeN
der POLYFLeX ® -Fahrbahnübergang ist eine
elastische Belagsdehnfuge für niedrige und
mittlere Bewegungen von straßenbrücken.
POLYFLeX ® wird seit über 20 Jahren von
unserem britischen Partner usL weltweit mit
erfolg eingesetzt.
die elastische Belagsdehnfuge wird in gleicher
stärke wie der angrenzende Belag in Brücken
jeder Bauart, ob Autobahnbrücke, straßenbrücke
oder Fußgängerbrücke, für Neubau
und sanierung, mit dehnwegen von ±15 mm
(infolge temperatur, Verkehr und Wind) und
+15 bis -25 mm (inkl. Kriechen u. schwinden)
verwendet.
POLYFLeX ® -Belagsdehnfugen bestehen aus
polymermodifiziertem Bitumen, werden heiß –
bei 180°c – eingebaut, sind wasserdicht und
bieten höchsten Fahrkomfort. durch die Möglichkeit,
die deckschicht des straßenbelags
maschinell durchgehend einzubauen, ergibt
POLyFLEx ® Advanced PU
PoLyFLEx ® Advanced PU
JOINts de chAussee
POLYFLeX ®
Le joint de chaussée POLYFLEX ® est un
joint de dilatation élastique destiné aux petits
et moyens mouvements des ponts-routes.
POLYFLEX ® est utilisé avec grand succès
partout dans le monde depuis plus de 20 ans
par notre partenaire britannique.
Le joint de dilatation élastique est de la même
épaisseur que le revêtement adjacent et
est utilisé pour les ponts de tout type (pont
d‘autoroute, pont-route ou pont pour piétons),
pour les ouvrages neufs ou les travaux de
rénovation, avec un souffle de ± 15mm (en
raison de la température, du trafic et du vent) et
entre +15 et -25 mm (fluage et rétrécissement
y compris).
Les joints de chaussée POLYFLEX ® sont à
base de bitume modifié par des polymères. Ils
sont posés à chaud (à 180 °c), sont étanches
à l‘eau et offrent un maximum de confort
de conduite. Etant donné que la couche de
roulement de la chaussée peut être posée
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