LE GROUPE REISNER & WOLFF - Reisner & Wolff Engineering

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FINGeRÜBeRGANG tRANsGRIP ®
RW
INterNatIoNal
FINGeRÜBeRGANG
tRANsGRIP ®
Beim tRANsGRIP ® -Fingerübergang wird der
Fugenspalt durch frei auskragende Finger
überbrückt. die soliden und ermüdungs-
sicheren Fingerelemente mit einer Maximal-
länge von 2 m werden mit dem massiven,
einbetonierten stahlunterbau zweireihig verschraubt.
die Verankerung des unterbaus erfolgt über
vorgespannte hV-schrauben mit speziellen
schlaffen Rundankern.
unter den Fingerplatten des tRANsGRIP ® -
Fingerübergangs sorgt eine mechanisch geklemmte
und auswechselbare, großzügig
dimensionierte Rinne aus bewehrtem elastomer
(Förderbandqualität) für rasche und
sichere entwässerung in das Brückenentwässerungssystem
und somit für Reduktion
der Aquaplaninggefahr. die außergewöhnlich
solide und massive Ausführung aller details
und das Fehlen von Verschleißteilen ermöglicht
eine einwandfreie Funktion für schwer-
TRANSGRIP ® Fingerübergang Type LL
Joint à peigne TRANSGRIP ® de type LL
JOINt A PeIGNe
tRANsGRIP ®
Le joint à peigne tRaNSGRIP ® est un joint de
chaussée dont le vide est recouvert par des
dents en porte-à-faux. Solides et résistants,
les éléments d‘une longueur maximale de 2 m
sont vissés sur deux rangées à un châssis en
acier massif bétonné.
Le châssis est ancré au moyen de boulons hR
précontraints avec des ancrages ronds passifs
spéciaux.
Sous les plaques du joint à peigne
tRaNSGRIP ® se trouve un drain en
élastomère fretté (qualité convoyeur) de
grande taille, serré mécaniquement et
changeable, qui garantit une évacuation
rapide et efficace de l‘eau dans le système de
drainage du pont et réduit, par conséquent, les
risques d‘aquaplaning. En raison du caractère
robuste et massif exceptionnel de l‘ensemble
des détails et de l‘absence de pièces d‘usure,
ce joint est parfaitement adapté au trafic de
poids lourds à une vitesse élevée et assure
un fonctionnement optimal pendant toute la
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