Uusi C-sarja - Valtra
Uusi C-sarja - Valtra
Uusi C-sarja - Valtra
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Miksi SisuDieselin Fortius-<br />
16<br />
Imuilman<br />
esilämmitys<br />
Imuilman sähköinen esilämmitys lämmit-<br />
tää moottoriin menevän ilman. Moottori<br />
käynnistyy paremmin ja myös käy parem-<br />
min. Moottori kestää pidempään ja kulut-<br />
taa vähemmän polttoainetta. Sähköinen<br />
moottorinohjaus säätää lämmitystä auto-<br />
maattisesti sekä ennen käynnistystä että<br />
sen jälkeen.<br />
Märät, keskeltä<br />
tuetut sylinteriputket<br />
Fortius-moottoreissa on märät, vaihdetta -<br />
vat sylinteriputket, jotka on tuettu keskeltä.<br />
Sylinteriputken yläosan tehokas voitelu jääh-<br />
dyttää moottoria ja mahdollistaa suuremman<br />
tehon. Keskituki taas vähentää värinää 75<br />
prosenttia, jolloin sekä sylinterit että sylinte-<br />
riputket kuluvat vähemmän. Myös öljynkulu-<br />
tus ja hiukkaspäästöt ovat pienimpiä tämän<br />
kokoluokan moottoreissa.<br />
Kahdeksanurainen<br />
laturin hihna<br />
Kahdeksanurainen laturin hihna mahdol-<br />
listaa sen, että laturin hihnapyörä on<br />
kool taan puolet pienempi kuin kiilahihnaa<br />
käytettäessä. Pienemmällä pyörällä laturi<br />
tuottaa reilusti sähköä myös tyhjäkäynnil-<br />
lä ja EcoPower-malleissa. Urahihna myös<br />
pysyy entistä paremmin paikoillaan ja on<br />
pidempi-ikäinen kuin kiilahihna. Hihna<br />
pysyy automaattisesti sopivan tiukalla.<br />
<strong>Valtra</strong>n tytäryhtiön Sisu Dieselin moottorit tiedetää<br />
Tästä kertoo myös se, että useat kilpailij<br />
<strong>Uusi</strong>n Fortius-<strong>sarja</strong> panee vielä entistäkin parem<br />
5–7 prosenttia aiempaa pienempi, moottori on hilja<br />
enemmän ja huoltoväli on venynyt 250 tunnista 50<br />
noin kolmanneksella. Mite<br />
Murrettu kiertokangen al<br />
Kiertokangen alasilmän liitos on tehty murtamalla eikä sah<br />
rosoreunaisen liitoksen ansiosta kiertokangesta on voitu t<br />
kevyempi, mikä vähentää moottorin värinöitä ja lisää moo<br />
Kevyt kiertokanki on kuitenkin vahvempi kuin entinen.
Change language