Gradu_Laakso
Gradu_Laakso
Gradu_Laakso
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Kuva 17. Arkiliikenteen materiaalijalanjälki.<br />
Henkilöautolla liikkumisen lisäksi suuria eroja arkiliikenteen materiaalijalanjäljissä<br />
selittää se, onko liikkuminen vapaaehtoista vai pakollista. Työssäkäyvän on pakko<br />
kulkea päivittäin töihin, kun taas eläkeläisellä tai työttömällä samanlaista pakkoa ei<br />
ole. Luonnonvarojen kulutusta lisää myös toimintakykyjen puute: Jos ihminen ei<br />
pysty kävelemään, hän tarvitsee liikkumiseensa taksia. Näin ollen myöskään<br />
arkiliikenteen ratkaisut eivät välttämättä ole valintoja.<br />
Luonnonvarojen kulutusta voi toisaalta vähentää kiireettömämpi elämäntapa, sillä se<br />
mahdollistaa joukkoliikenteen käytön sielläkin, missä yhteyksiä on harvemmin ja<br />
esimerkiksi työssäkäyville auto voisi olla lähes välttämätön. Työttömät ja eläkkeellä<br />
olevat tutkittavat pystyivät periaatteessa lähtemään asioille kerran viikossa niiden<br />
linja-autovuorojen kyydissä joita tarjolla on. Vähäiset kilometrimäärät, erilaiset<br />
säästökeinot ja kustannusten välttäminen kertovat kuitenkin myös siitä, että vähäinen<br />
arkiliikenne ei ollut suurimmalle osalle tutkittavista vapaaehtoinen valinta.<br />
Suorimmin toiveen päästä joskus enemmän kävelyetäisyyden ulkopuolelle kuvaa<br />
eräs tutkittava:<br />
62
Change language