07.01.2013 Views

Ihmisten arki ei tunne hallinnon rajoja - yhteistyössä ... - Liikkuva poliisi

Ihmisten arki ei tunne hallinnon rajoja - yhteistyössä ... - Liikkuva poliisi

Ihmisten arki ei tunne hallinnon rajoja - yhteistyössä ... - Liikkuva poliisi

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>Ihmisten</strong> <strong>arki</strong> <strong>ei</strong> <strong>tunne</strong> <strong>hallinnon</strong> <strong>rajoja</strong> – yht<strong>ei</strong>styöllä Helsingin seutu menestykseen<br />

3.4 Kansallisesti tärkeät seudun yhdyskuntarakentamisen<br />

kehittämishankkeet<br />

Hallitusohjelmassa ja selvitystehtävän toimeksiannossa korostetaan seutu<strong>hallinnon</strong> ja valtion<br />

välistä yht<strong>ei</strong>styötä erityisesti kansallisesti merkittävien kehittämishankk<strong>ei</strong>den suunnittelussa ja<br />

toteuttamisessa. Selvitystyön yhteydessä tällaisiksi hankk<strong>ei</strong>ksi on erityisesti tunnistettu ne laajaalaiset<br />

pitkän ajan yhdyskuntarakentamisen kehittämistä koskevat hankkeet, jotka liittyvät<br />

Helsingin seudun liikennejärjestelmien kehittämistä koskeviin suunnitelmiin. Näistä on aivan<br />

tuoreet liikenne- ja viestintäministeri Leena Luhtasen johtamassa ministerityöryhmässä laaditut<br />

suuntaviivat.<br />

Näiden laaja-alaisten hankk<strong>ei</strong>den tavoitteena on edistää<br />

• yhdyskuntarakenteen eheytymistä seudulla<br />

• liikenne- ja raideverkon sekä joukkoliikenteen saavutettavuutta<br />

• palvelurakenteen vahvistumista<br />

• ympäristön paranemista<br />

• uusien laadukkaiden, kohtuuhintaisten ja toiminnallisesti monipuolisten asuin-<br />

yhdyskuntien toteuttamista asukkaiden asumistarp<strong>ei</strong>ta ja tavoitt<strong>ei</strong>ta vastaten<br />

• turvallisen elämän edellytyksiä<br />

• seudun eri osien kulttuuri- ja luontoarvojen huomioon ottamista kunkin kohteen<br />

ominaispiirt<strong>ei</strong>siin ja ympäristön vahvuuksiin tukeutuen<br />

Nämä hankkeet sisältyvät jo Uudenmaan maakuntakaavaan samoin kuin pääosin PLJ-prosessin<br />

aiesuunnitelmaan. Tässä yhteydessä on kysymys koota näille kehittämishankk<strong>ei</strong>lla asetetut<br />

tavoitteet yhteen ja sitouttaa hankk<strong>ei</strong>ssa mukana olevat eri osapuolet yhteen toteuttamaan näitä<br />

hankk<strong>ei</strong>ta.<br />

Kysymykseen tulevina mahdollisina hankk<strong>ei</strong>na on ollut esillä mm.<br />

• Pää- ja oikoradan asemanseutuja hyödyntävät uudet asuin ja työpaikka-alueet<br />

• Vuosaaren sataman ja lentokentän yhdistävä, logistista osaamista ja yrittämistä<br />

synnyttävä ratahanke sekä satamatoiminnan käynnistämät työpaikkainvestoinnit, jotka<br />

sivuavat myös Sipoota<br />

• Marja-rata Vantaalla - Martinlaaksonradan, lentoaseman ja pääradan yhdistävä, suuria<br />

asuntoalu<strong>ei</strong>ta ja työpaikkoja mahdollistava kaupunkiratahanke; alueen toteutuminen<br />

voidaan aloittaa jo ennen ratahankkeen valmistumista<br />

• Espoon raideliikennehankkeet joukkoliikenteen sujuvuutta ja asumisen sekä muun<br />

maankäytön tehokkuutta lisäävinä ratkaisuina<br />

• Kehä II - Suurpelto; yrityspuiston, työn, asumisen ja palveluiden, virkistyksen ja<br />

kaupunkipuiston yhdistävä uusi kaupunkikokonaisuus<br />

• Hakuninmaan alue - jossa yhdistyvät Espoon, Helsingin ja Vantaan maankäyttöintressit<br />

• Malmin lentoaseman muuttaminen monipuoliseksi, tiiviin ja matalan<br />

pientalorakentamisen ja luonnonympäristön yhdistäväksi kaupunginosaksi<br />

36

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!