Ihmisten arki ei tunne hallinnon rajoja - yhteistyössä ... - Liikkuva poliisi
Ihmisten arki ei tunne hallinnon rajoja - yhteistyössä ... - Liikkuva poliisi
Ihmisten arki ei tunne hallinnon rajoja - yhteistyössä ... - Liikkuva poliisi
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Ihmisten</strong> <strong>arki</strong> <strong>ei</strong> <strong>tunne</strong> <strong>hallinnon</strong> <strong>rajoja</strong> – yht<strong>ei</strong>styöllä Helsingin seutu menestykseen<br />
Kehyskunnissa painopiste on asumisessa. Erityisesti seudun pientalorakentaminen painottuu<br />
näihin kuntiin (ja Espooseen). Työpaikkaomavaraisuus kasvaa vain paikoin.<br />
Pääkaupunkiseudun ja kehyskuntien vuorovaikutus maankäytön ja asumisen sekä julkisen<br />
liikenteen yht<strong>ei</strong>styössä on ollut niukkaa. Pääkaupunkiseudun kaupung<strong>ei</strong>ssa vähätellään kehyskuntien<br />
merkitystä seudun kehitykselle. Yht<strong>ei</strong>styön tarvetta <strong>ei</strong> nähdä tai ainakaan sitä <strong>ei</strong> haluta<br />
tunnustaa. Kehyskunnissa taas pelätään, että suuret kaupungit haluavat määrätä naapuriensa<br />
toiminnoista. Myös oletettuihin koko seudun yht<strong>ei</strong>siin kustannuksiin osallistumista arastellaan.<br />
Aiemmin myös kehyskuntien keskinäinen kanssakäyminen oli epäluuloista. Käynnistynyt<br />
KUUMA- yht<strong>ei</strong>styö näyttää selvästi pehmentäneen asent<strong>ei</strong>ta. Jatko näyttää lupaavalta.<br />
Kun Helsingin seutua ja sen kehittämistä tarkastellaan maankäytön, asumisen, liikenteen,<br />
joukkoliikenteen, teknisten rakent<strong>ei</strong>den ja palveluiden näkökulmasta on selvää, että seutu<br />
muodostaa toiminnallisen kokonaisuuden, joka tarvitsee yht<strong>ei</strong>siä tavoitt<strong>ei</strong>ta ja yht<strong>ei</strong>stä<br />
päätöksentekoa.<br />
Helsingin seutu on ehkä Euroopan hajautun<strong>ei</strong>n miljoonakaupunki. Alueella on asukkaita/km2<br />
vähemmän kuin koko Hollannissa. Tätä pidetään joskus myönt<strong>ei</strong>senä suomalaisena kaupunkimallina<br />
- onhan m<strong>ei</strong>llä tilaa!<br />
Suunnittelemattomasta yhdyskuntarakenteesta on kuitenkin selvät haitat. Julkisen liikenteen ja<br />
palveluiden järjestäminen vaikeutuu. Liikkumisen ja teknisen verkoston kustannukset nousevat,<br />
etäisyydet kasvavat ja liikenteen ympäristöhaitat lisääntyvät. Suunnitelmallinen rakentaminen,<br />
joka ottaa huomioon liikkumisen, ympäristön ja palvelut, on myös viihtyisän pientaloasumisen<br />
lisäarvo. Se on paras tapa toteuttaa suomalaista mielenmaisemaa ja kulttuuriympäristöä.<br />
Vir<strong>ei</strong>llä oleva maakuntakaava ohjelmineen antaa hyvän pohjan seudun asumisen ja maankäytön<br />
koordinoinnille ja linjauksille. Se on lähtökohta. Seudullisessa päätöksenteossa otetaan askel<br />
pitemmälle. Siinä otetaan kantaa yht<strong>ei</strong>siin tavoitt<strong>ei</strong>siin ja niihin sitoutumiseen.<br />
Tämä vaatii pääkaupunkiseudun ja kehyskuntien, Helsingin seudun, yht<strong>ei</strong>stä päätöksentekoa.<br />
3.3 Helsingin seudun maankäytön ja asumisen<br />
tavoitteet ja strategiat<br />
Yht<strong>ei</strong>set lähtökohdat<br />
Helsingin seudun kuntien maankäyttöä, asumista ja rakentamista koskevat tavoitteet lähtevät<br />
kunkin kunnan omista arvioista, arvoista ja mahdollisuuksista. Ne <strong>ei</strong>vät tietoisesti tähtää seudun<br />
kilpailukyvyn, tasapainoisen yhdyskuntarakenteen ja työvoiman saannin turvaamisen kannalta<br />
tärk<strong>ei</strong>den määrällisten ja laadullisten tavoitt<strong>ei</strong>den saavuttamiseen vaan näkökulma jää korostetun<br />
kunnalliseksi. Tulokset <strong>ei</strong>vät yhdessä vastaa seudun kokonaistarp<strong>ei</strong>ta. Todellinen tai kuviteltu<br />
vapaamatkustaminen hiertää kuntien keskinäistä suhtautumista. Tilanteen selkeyttäminen<br />
vaatii yht<strong>ei</strong>sten tavoitt<strong>ei</strong>den luomista.<br />
33