Ihmisten arki ei tunne hallinnon rajoja - yhteistyössä ... - Liikkuva poliisi

Recommendations

Info

Ihmisten arki ei tunne hallinnon rajoja - yhteistyöllä Helsingin seutu menestykseen Kuva 6. Kansainväliset yhteydet. Suomessa Pohjolan kolmio käsittää tie- ja ratayhteydet Turusta pääkaupunkiseudun kautta itärajalle. Liikennejärjestelmään kuuluvat myös Etelä-Suomen tärkeimmät satamat, lentoasemat ja meriyhteydet. Pohjolan kolmion tärkein tie on E18. Tavoitteena on saada moottoritieyhteys välille Turku–Helsinki–Hamina vuoteen 2015 mennessä. Pääkaupunkiseudulla rakentaminen on käynnissä osuudella Lentoasemantie–Tikkurila, joka valmistuu vuonna 2005. Käytävän ratahankkeet ovat osa tärkeätä kansallista ja kansainvälistä reittiä. Henkilöliikenteessä rautatieverkon tavoitteena on lyhentää 5,5 tunnin matka-aika Helsingistä Pietariin noin 3–3,5 tuntiin. Oikoradan Kerava–Lahti valmistuminen on edellytys tavoitteen saavuttamiselle. Lisäksi se edellyttää Lahti–Luumäki välisen rataosuuden tason nostoa, lisäraiteen rakentamista välillä Luumäki–Vainikkala sekä kaluston ja rajamuodollisuuksien kehittämistä. Tärkeä pääkaupunkiseudun ratahanke on lentokenttäyhteyden muodostavan Marja-radan toteuttaminen. Marja-rata tukee pääkaupunkiseudun maankäyttöä ja on myös merkittävä yhteys kehyskunnista Helsinkiin. Keskeinen hanke on myös Vuosaaren sataman ja sen liikenneyhteyksien rakentaminen. Vuosaaren satama tulee olemaan Suomen merkittävin konttisatama. EU edistää lyhyen matkan merenkulkua luomalla muihin liikenneverkkoihin kytkeytyvät ”merten moottoritiet ”, millä 71
Ihmisten arki ei tunne hallinnon rajoja - yhteistyöllä Helsingin seutu menestykseen tarkoitetaan merikuljetuksiin perustuvan kuljetusketjun kehittämistä kilpailukykyisemmäksi mm. parantamalla satamien yhteyksiä. Liikennejärjestelmän kehittämisen koordinointi Vastuu liikennejärjestelmän suunnittelusta, päätöksenteosta ja toteutuksesta jakaantuu useille tahoille. Tärkeimpiä ovat liikenne- ja viestintäministeriö, Ratahallintokeskus, Uudenmaan tiepiiri, seudun kunnat, Pääkaupunkiseudun yhteistyövaltuuskunta YTV ja maakunnan liitot. Valtio vastaa yleisistä teistä ja rautateistä. Kadut, metro ja raitiotiet ovat kunnan vastuulla. Joukkoliikenteen suunnittelu ja hoito kuuluvat kunnille ja YTV:lle. Pääkaupunkiseudun liikennejärjestelmän kehittämistä koordinoi liikenne- ja viestintäministeriön ja YTV:n välisen sopimuksen perusteella toimiva pääkaupunkiseudun liikenneneuvottelukunta. Liikenneneuvottelukunta toimii valtion liikenneviranomaisten ja YTV:n sekä pääkaupunkiseudun kuntien välisenä pysyvänä neuvottelu-, yhteistyö- ja koordinointielimenä. Se vastaa myös liikennejärjestelmän toteuttamisesta tehdyn aiesopimuksen seurannasta. Liikenneneuvottelukunnassa on edustajat seuraavilta tahoilta: liikenne- ja viestintäministeriö, YTV, Ratahallintokeskus, VR Osakeyhtiö, Tiehallinto, Helsinki, Espoo, Kauniainen, Vantaa, ympäristöministeriö, Uudenmaan liitto, Itä-Uudenmaan liitto ja valtiovarainministeriö. Pääkaupunkiseudun liikenneneuvottelukunta perustuu liikenne- ja viestintäministeriön ja YTV:n väliseen sopimukseen vuodelta 1986. Asioiden valmistelusta vastaa neuvottelukunnan sihteeristö pääsihteerin johdolla. Pääkaupunkiseudun toiminnallisen alueen laajentumisen myötä on YTV:n kehitystoimistossa valmistellun seudun tulevaisuuskuvan (PKS 2025) kohteeksi otettu koko Helsingin seutu, johon kuuluu pääkaupunkiseudun lisäksi kahdeksan ns. kehysalueen kuntaa. Liikennejärjestelmäsuunnitelman laatimisessa on kuitenkin pitäydytty edelleen YTV-alueella. Kehyskuntien liikennejärjestelmän suunnittelun tulisi kytkeytyä samaan kokonaisuuteen pääkaupunkiseudun liikennejärjestelmän kanssa. Kehyli -alueella (Keski-Uudenmaan kunnat, Hyvinkää, Riihimäki, Loppi ja Hausjärvi) on laadittu vuonna 2001 oma liikennejärjestelmäsuunnitelma, jonka toteutumista koordinoi Uudenmaan liitto yhteistyössä alueen kuntien ja väylävirastojen edustajien kanssa. Mäntsälän kunnan alueelle on valmistunut liikennejärjestelmäsuunnitelma vuonna 2003 ja se liitettiin vuonna 2003 Kehyli-suunnitelman seurantaan. Uudenmaan liiton johdolla on aloitettu liikennejärjestelmäsuunnitelman laatiminen Länsi-Uudenmaan 13 kunnan alueelle. Suunnitelma valmistuu vuoden 2004 aikana. Liikennejärjestelmäsuunnitelmien tärkeimmät hankkeet on sovitettu yhteen Uudenmaan maakuntasuunnitelmassa ja –ohjelmassa. Suunnitelmien yhteenkytkemistä tulee edelleen kehittää. Joukkoliikenteen organisointi Pääkaupunkiseudun yhteistyövaltuuskunnasta annetun lain mukaan YTV:n tehtävänä on mm. • järjestää seudullinen joukkoliikenne ja hankkia seudulliset liikennepalvelut sekä hoitaa muutoinkin joukkoliikennettä koskevat jäsenkuntien yhteistyö, 72
Page 1 and 2:
Ihmisten arki ei tunne hallinnon ra
Page 3 and 4:
SISÄASIAINMINISTERIÖ KUVAILULEHTI
Page 5 and 6:
Page 7 and 8:
Page 9 and 10:
Page 11 and 12:
Page 13 and 14:
Page 15 and 16:
Page 17 and 18:
Page 19 and 20:
Page 21 and 22:
Page 23 and 24:
Page 25 and 26:
Page 27 and 28:
Page 29 and 30:
Yhteiset tavoitteet Ihmisten arki e
Page 31 and 32:
Page 33 and 34:
Page 35 and 36:
Page 37 and 38:
Page 39 and 40:
Page 41 and 42:
Page 43 and 44:
Page 45 and 46:
Page 47 and 48:
Page 49 and 50:
Page 51 and 52:
Page 53 and 54:
Page 55 and 56:
Page 57 and 58:
Page 59 and 60:
Page 61 and 62:
Page 63 and 64:
Page 65 and 66:
Page 67 and 68:
Page 69 and 70:
Page 71 and 72:
Page 73 and 74:
Page 75 and 76:
Page 77 and 78:
Page 79 and 80: Ihmisten arki ei tunne hallinnon ra
Page 87 and 88: 100 % 90 % 80 % 70 % 60 % 50 % 40 %
Page 101 and 102: PKS:lle sukkuloivien osuus kunnan t
Page 129: Ihmisten arki ei tunne hallinnon ra
Page 181 and 182:
Page 183 and 184:
Page 185 and 186:
Page 187 and 188:
Page 189 and 190:
Page 191 and 192:
Page 193:
show all

Ihmisten arki ei tunne hallinnon rajoja - yhteistyössä ... - Liikkuva poliisi

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?