Promaint-lehti 1/2024
Promaint-lehti on neljä kertaa vuodessa ilmestyvä teollisuuden ja tuotannon ammattilehti.
Promaint-lehti on neljä kertaa vuodessa ilmestyvä teollisuuden ja tuotannon ammattilehti.
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
OMAISUUDENHALLINTA<br />
Järeän, kaikkiaan 74 tonnia kantavan, kaksoisrampin<br />
paaluperustukset ovat merenpohjassa, yli 20<br />
metrin syvyydessä, kiinni kalliossa. Paaluanturoiden<br />
varaan on rakennettu kaksoisrampin siltana toimiva<br />
nousuosa. Rampin kärkiläppä on mekaaninen ja sitä<br />
liikutetaan hydrauliikalla.<br />
Koponen toteaa, että kaikkien ratkaisujen muunneltavuus<br />
on tärkeää. Aluksien mitat, sen lastin aiheuttama<br />
syväys ja meren pinnan korkeus vaihtelevat.<br />
– Näitä asioita mietittiin jo kaksoisrampin rakennusvaiheessa.<br />
Kaikki on säädettävissä.<br />
Rampissa käytetään automaatiota ja sen molemmilla<br />
puolilla toimivat sylinterit säätävät sen geometriaa.<br />
Omaisuudenhallinnan kehitystyötä<br />
Satamalla on kaksi kunnossapidon varikkoa, joista<br />
toinen sijaitsee Eteläsatamassa ja toinen Vuosaaressa.<br />
Käytössä on sähköinen huoltokirja Granlund<br />
Manager.<br />
– Se ohjailee meidän toimintojamme hyvin pitkälle.<br />
Myös asiakkaamme voivat tehdä palvelupyyntöjä<br />
suoraan sinne. Sieltä työnjohtajat ja työntekijät sitten<br />
poimivat palvelupyyntöjä.<br />
Kiinteistöissä käytössä oleva rakennusautomaatio<br />
lähettää myös tarvittaessa hälytyksen järjestelmään.<br />
Järjestelmän toimittaja on SchneiderElectric.<br />
– Koneautomaatiojärjestelmiä on myös useita<br />
käytössä.<br />
Parhaillaan on meneillään omaisuudenhallintaan<br />
liittyvä kattava tietojen kerääminen sähköiseen<br />
huoltokirjaan.<br />
– Kyseessä on aika iso urakka, koska laitteistoa<br />
on niin paljon ja se on hyvin eri-ikäistä. Sen jälkeen<br />
saamme määriteltyä huollot vielä tarkemmin.<br />
Laitteistojen käyttötunnit- ja jaksot vaihtelevat<br />
paljon eri kohteissa.<br />
– Pääsemme jatkossa siis paremmin painottamaan<br />
myös tätä puolta huoltosykleissä. Esimerkiksi joillakin<br />
laituripaikoilla maihinnoususillat ja perärampit<br />
nostetaan muutaman tunnin välein, ja toisaalla alus<br />
saattaa seistä laiturissa koko päivän.<br />
Yksiköllä ei ole varsinaisia päivystysvuoroja, mutta<br />
Koposen mukaan asiat sujuvat hyvin ilmankin.<br />
– Varsinaista varallaoloa meillä ei ole, mutta meillä<br />
on niin sitoutunut porukka, että hommat on saatu<br />
hyvin hoidettua näinkin.<br />
Kiinteitä kumppanuuksia<br />
Osalla sataman laitteista kuten aluksien automaattista<br />
kiinnitystä hoitavilla automooring-laitteilla on<br />
kattava huoltosopimus ulkopuolisen toimijan kanssa.<br />
– Niissä meillä on kumppanina laitteiden toimittaja<br />
suomalainen Cavotec Finland Oy. Heillä on<br />
yhteydet meidän laitteisiimme. Jos syntyy ongelmatilanteita<br />
tai asetusarvoja pitää muuttaa, niin meidän<br />
asentajamme ovat heihin suoraan yhteyksissä.<br />
Kumppaneitamme ovat myös muun muassa Strong-<br />
Flow Oy koneautomaatiossa sekä GPP Perimeter<br />
Protection Oy, joka vastaa porteista ja puomilaitteistoista.<br />
Toimintasi<br />
turvaaja<br />
Onko organisaatiosi valmis, jos jotain<br />
yllättävää tapahtuu? Häiriötilanteessa<br />
toiminta keskeytyy ja kilpailukyky<br />
katoaa nopeasti, jos varautuminen<br />
on puutteellista.<br />
Kun tarvitset ensiluokkaista<br />
huoltoa, elinkaarenhallintaa ja<br />
logistiikan palveluja, valitse Millog.<br />
Puolustusvoimien strategisena<br />
kumppanina olemme yksi Suomen<br />
luotettavimmista palveluntarjoajista.<br />
MILLOG.FI<br />
Millog-yhtiöt turvaa yritysten ja viranomaisten<br />
huoltovarmuutta sekä toiminnallista tehokkuutta<br />
kaikissa tilanteissa ja olosuhteissa. Millog Oy,<br />
Millog Marine & Power Oy ja Senop Oy<br />
muodostavat yhdessä Millog-yhtiöt.<br />
1/<strong>2024</strong> promaint 41
Change language