Kuljetus & Logistiikka 1 / 2010
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Vaihtoehtoisia polttoaineita<br />
käsitelleen iltapäivän jälkeen<br />
siirryttiin nauttimaan<br />
pöydän antimista.<br />
Keskustelupiirissä projektipäälliköt<br />
Pasi Kurkinen (vas.)<br />
ja Markus Hirvonen Valmet<br />
Automotivesta, asiakaspalvelupäällikkö<br />
Arto Riikonen Gasum<br />
Oy:stä sekä harjoitteluinsinööri<br />
Jukka Salomaa ja dipl.<br />
ins. Heikki Leino Satakunnan<br />
ammattikorkeakoulusta.<br />
kennoautojen sarjavalmistuksen vuonna<br />
2015, jos Saksa sitoutuu rakentamaan<br />
vetytankkausasemien verkoston. Maailmalla<br />
on rakennettu yli sata asemaa<br />
ja useilla mailla on suunnitelmat asemaverkoston<br />
rakentamiseksi. Rosenbergin<br />
mukaan liikenteen sähköistys on<br />
välttämätöntä, mutta nykyinen ja tulevaisuuden<br />
akkuteknologia eivät täytä<br />
autojen maantieajon<br />
vaatimuksia. Vetyä voidaan<br />
valmistaa samoilla<br />
keinoilla kuin sähköä, ja<br />
sen paikallisena päästönä<br />
on vain vesi.<br />
Sähköautojen nykyistä<br />
voimallisempaan<br />
tuloon uskoi Valmet Automotiven<br />
projektipäällikkö<br />
Markus Hirvonen.<br />
– Täyssähköiset ajoneuvot<br />
yleistyvät kaupungeissa<br />
ja hybridit<br />
pitemmillä ajomatkoilla.<br />
Uuden polttokenno- ja akkuteknologian<br />
myötä polttokenno- ja täyssähköiset<br />
ajoneuvot yleistyvät. Rinnakkaishybridissä<br />
sähkömoottori<br />
on polttomoottorin rinnalla<br />
antamassa lisätehoa ja ottamassa<br />
talteen jarrutusenergiaa.<br />
Gasum Oy:n asiakaspalvelupäällikkö<br />
Arto Riikosen mukaan yrityksen<br />
tavoitteena on rakentaa Suomeen 30<br />
maakaasun tankkausasemaa siirtoverkon<br />
alueelle. Kaasun käyttöä liikenteen<br />
polttoaineena on hänen mukaansa rajoittanut<br />
lähinnä verotus. Ruotsissa käytetään<br />
biometaania liikenteessä, ja siellä<br />
on jo 130 maakaasun tai biometaanin<br />
”Liikenteen sähköistys<br />
on välttämätöntä, mutta<br />
nykyinen ja tulevaisuuden<br />
akkuteknologia<br />
eivät täytä autojen<br />
maantieajon<br />
vaatimuksia.”<br />
tankkausasemaa ja 20 000 kaasuautoa.<br />
Nesteytettyä maakaasua taas käytetään<br />
teollisuudessa ja mm. Norjassa laivojen<br />
polttoaineena.<br />
UPM:n johtaja Pekka Jokela kertoi<br />
yrityksen tutkivan tehdaspaikkakuntiensa<br />
soveltuvuutta kaupallisen biopolttoainelaitoksen<br />
sijoituspaikaksi. Rauma on<br />
yksi tutkimuskohde.<br />
Raumalla järjestetty logistiikkasymposium<br />
on vuosittain toistuva opiskelijoiden<br />
järjestämä tilaisuus, jossa on<br />
jokin ajankohtainen logistiikkaan liittyvä<br />
teema. ■
Change language