Kuljetus & Logistiikka 2 / 2012

Samuel Alander on tyytyväinen Hankoon
valmistuneihin tiloihin, joissa varustellaan
satamaan saapuneita tavara-autoja.
Kun varustelutyö tehdään jo tulosatamassa,
säästyy aikaa ja välillisiä kustannuksia.
Rehn Mårten asentaa spoileria katolle.
Siitä on selvillä etenkin Assistorin kehityspäällikkö Esko Tuomola,
joka voisi juhlia elokuussa 2012 neljännesvuosisadan työkokemustaan
varaosa-alalta.
— Kehä III ja lentokentän väliin Pakkalaan tulee uusi varasto. Siellä
on varastohotellitilaa esimerkiksi kone- tai IT-yhtiölle. Uusille asiakkaille
on tilaa, Tuomola toteaa.
Sijainti on huikea, sillä Vuosaareen satamaan ajaa Pakkalasta nopeasti.
Varaosien myötä Assistorin vahvuutena on tilausnimikkeiden hallinta.
Esimerkiksi Lommilan varastossa on 80.000 nimikettä. Koko yritys
käsittelee vuodessa noin kaksi miljoonaa tilaus- ja toimitusriviä.
Laadunvarmistus satamassa
Hangon Vapaasatamassa uudet autot hohtavat kevätauringossa kirkkaampina
kuin koskaan myöhemmin elinkaarensa aikana. Niiden kyljissä
ei ole ainuttakaan naarmua. Näky nostattaa helposti kuumetta,
autokuumetta.
— Näihin tottuu, Alander hymyilee ja avaa oven Assistorin tiloihin.
Siellä maahan tulleiden autojen kunto käydään vielä läpi: ne tutkitaan,
pestään ja puhdistetaan sisältä ja ulkoa. Tarkistetaan, että kaikki
on merimatkan jälkeen kuten pitää. Yleensä on, mutta siitä halutaan
olla varmoja.
Siksi Assistor on pokannut kahdesti muun muassa Toyota Europe
Logistics Partner Awardin. Sillä on myös ISO 9001:2008 laatujärjestelmä,
ISO14001:2004 ympäristöjärjestelmä ja OHSAS 18001 työterveysja
työturvallisuusjärjestelmä. •
8 Kuljetus & Logistiikka