Kuljetus & Logistiikka 2 / 2012
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
On hyvä muistaa, että vakuutuksissa<br />
on suojelu- ja rajoitusehtoja,<br />
joissa voidaan vaatia esimerkiksi<br />
ajonestolaitetta tai sitä, että ajoneuvo<br />
pysäköidään vartioidulle ja valvotulle<br />
alueelle.<br />
tellaan ajonestolaitteella. Niin uskomatonta<br />
kuin se onkin, esimerkiksi henkilöautoissa<br />
ajonestolaite on ollut pakollinen lisävaruste<br />
vuodesta 1997 lähtien, mutta raskaassa kalustossa<br />
ei. Kuitenkin jo pelkkä raskasyhdistelmä<br />
ilman lastia maksaa urheiluauton verran.<br />
Lastipäällä yhdistelmän arvo saattaa kohota<br />
normaalisti lähelle puolta miljoonaa euroa ja<br />
pahimmillaan useisiin miljooniin. Silti emme<br />
vaadi lainsäädännöllisesti ajonestolaitteita,<br />
vaikka lisäkustannus valtamerkkien maahantuojien<br />
mukaan on vain noin 500-1000 euroa.<br />
Osittain siksi valtaosa uusistakin autoista tilataan<br />
ilman kyseistä laitteistoa.<br />
Ajoneuvo tulee lisäksi pysäköidä ainoastaan<br />
vartioidulle pysäköintialueelle, myös<br />
silloin kun perävaunu on tyhjä. Usein kuljettajat<br />
ohjeistetaan tekemään näin ainoastaan<br />
silloin, kun ajoneuvossa on lasti päällä.<br />
<strong>Kuljetus</strong>yrityksen tulee myös voida valvoa,<br />
että kuljettajat noudattavat annettuja ohjeita.<br />
Tähän hyvä työkalu on gps-seurantalaitteet,<br />
joilla näkee heti, mikäli<br />
kuljettaja pysähtyy<br />
väärälle alueelle.<br />
Onpa joissakin tapauksissa<br />
varastettu ajoneuvo<br />
löydettykin seurantalaitteiden avulla,<br />
mutta vain erittäin harvoin. Yleensä laitteet<br />
puretaan noin tunnin kuluessa ajoneuvon<br />
varastamisesta. Kannattaa myös miettiä sitä,<br />
miten varkaustapaukseen reagoidaan ennen<br />
kuin gps-signaali katoaa?<br />
Miksi kuljetusyritysten pitäisi<br />
reagoida tilanteeseen?<br />
Usein ajatellaan, että vakuutukset kattavat<br />
varkaustapaukset eikä yrityksillä siten ole<br />
varsinaista taloudellista riskiä kannettavanaan.<br />
On kuitenkin hyvä muistaa, että vakuutuksissa<br />
on suojelu- ja rajoitusehtoja, joissa<br />
voidaan vaatia esimerkiksi ajonestolaitetta<br />
tai sitä, että ajoneuvo pysäköidään vartioidulle<br />
ja valvotulle alueelle. Voi siis olla, että<br />
jos ajonestolaitteeton ajoneuvo lasteineen tai<br />
tyhjänä varastetaan kadun varresta, vakuutus<br />
ei kata tai kattaa vain osittain tapahtuneen<br />
vahingon. Siksi kannattaakin tarkastaa oman<br />
vakuutusyhtiön kanssa, onko vakuutuksissa<br />
korvausta rajoittavia ehtoja, ennen kuin mitään<br />
tapahtuu.<br />
Lisäksi kannattaa huomioida myös se tosiseikka,<br />
että Venäjällä lasti ja ajoneuvo jäävät<br />
lähes poikkeuksetta kadoksiin. Venäjällä<br />
viranomaiset ottavat sujuvasti vastaan rikosilmoituksen,<br />
mutta valitettavasti tutkinta ei<br />
yleensä etene samalla tavalla, kuin mihin me<br />
Suomessa olemme tottuneet. •<br />
Kirjoittaja:<br />
Pohjola Vakuutus Oy, riskienhallintapäällikkö<br />
Ari Martikainen<br />
Yli kolmen vuosikymmenen kokemuksella<br />
tuhansia raskaankaluston varaosia!<br />
- Suoraan hyllystä. www.onninauto.fi<br />
Onnin Auto Oy<br />
Malmin Kauppatie 46, 00730 Helsinki<br />
Puh. 09 350 8520 Fax. 09 350 85210<br />
Kotisivumme ovat uudistuneet!<br />
Selaa tuoteluetteloamme netissä!<br />
www.onninauto.fi<br />
myynti@onninauto.fi<br />
Tutustu myös<br />
lehden nettiversioon<br />
www.kuljetusjalogistiikka.com<br />
<strong>Kuljetus</strong> & <strong>Logistiikka</strong> 55
Change language