Kuljetus & Logistiikka 2 / 2012
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Onko Sinulta<br />
VARASTETTU polttoainetta?<br />
Kenellekään ei varmasti ole jäänyt epäselväksi, että dieselin hinta<br />
on nyt ennätyslukemissaan. Tästä syystä siitä on tullut erittäin<br />
haluttua tavaraa myös rikollispiireissä. Viime syksystä lähtien<br />
Poliisi on kirjannut yli sata raskaaseen kalustoon kohdistunutta<br />
polttoainevarkautta ja luku on yhä kasvussa. Polttoaineen<br />
haluttavuudesta kertovat osaltaan myös huoltoasemilta tehdyt<br />
varkaudet, joita kirjataan vuosittain noin 6500!<br />
Y<br />
leisimmin tekijät ovat järjestäytyneitä<br />
ja ammattimaisesti varustautuneita<br />
työkaluin ja ajoneuvoin,<br />
joihin on rakennettu säiliöt ja sähköiset<br />
pumput dieselin pumppaamiseksi ja<br />
kuljettamiseksi. Tavallisen 700 litran säiliön<br />
tyhjennys tapahtuu muutamassa minuutissa!<br />
Pikaisesti laskettuna, dieselin litrahinnan<br />
ollessa karkeasti 1,50 euroa, tarkoittaa yksi<br />
varkaus yli 1000 euron välittömiä tappioita.<br />
Yleisimpiä tekopaikkoja ovat huoltoasemien<br />
parkkialueet ja kuljetusliikkeiden omat<br />
terminaalialueet. Tekijät ajavat modifioidun<br />
ajoneuvonsa röyhkeästi rekan viereen ja ennen<br />
kuin kukaan ehtii edes huomaamaan, on<br />
tankki jo imetty kuivaksi. Tekijöitä on erittäin<br />
vaikea saada kiinni, sillä ajoneuvot ovat pääsääntöisesti<br />
ulkomaan kilvissä ja ryöstöretken<br />
jälkeen tekijät poistuvat pikimmiten maasta.<br />
Miten välttyä polttoainevarkauksilta?<br />
Varmin tapa välttyä varkauksilta on säilyttää<br />
ajoneuvoa ainoastaan alueilla mikä on suojattu<br />
aidoilla, porteilla ja elektronisilla ratkaisuilla,<br />
jotta pitkäkyntiset eivät pääse käsiksi<br />
ajoneuvoihin. Vaikka oma terminaali tai<br />
varikko olisikin fyysisesti suojattu, ongelma<br />
kuitenkin syntyy, kun siirrytään tien päälle.<br />
Suomessa ei ole turvaparkeiksi kutsuttuja,<br />
vartioituja pysähdyspaikkoja lainkaan, jotka<br />
muualla Euroopassa ovat jo tätä päivää. Varkauksiin<br />
voidaan onneksi kuitenkin varautua<br />
rekkoihin asetettavin mekaanisin ja elektronisin<br />
laittein.<br />
Mekaaninen vai elektroninen?<br />
Kuorma-autojen polttoainesäiliöiden peilausaukkoihin<br />
on asennettavissa mekaanisia<br />
varkaudenestolaitteita, jotka estävät poltto-<br />
- WHEN THE HIGHWAYS ARE SLEEPING, POWERLINE IS WORKING -<br />
Helsinki<br />
→→<br />
Travemünde<br />
WWW.POWER-LINE.FI<br />
+358 10 3477 820 | powerline@power-line.fi<br />
50 <strong>Kuljetus</strong> & <strong>Logistiikka</strong>
Change language