Kuljetus & Logistiikka 2 / 2012
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Merikapteeni ja<br />
toimitusjohtaja<br />
sai Idässä<br />
lahjaksi<br />
nimikkotrukin.<br />
Krogiuksella alkoi vuonna 2005. Silloin Kaukoidän meret ja satamat<br />
tunteva merikapteeni, PowerLinen yksi perustajista tuli ja osti<br />
turkulaisen yrityksen.<br />
Etenkin hän osti brändin.<br />
- Silloin Wikeström&Krogiuksella ei ollut omaa ulkomaanliikennettä,<br />
vaan se toimi pelkkänä välittäjänä. Mutta organisaatio<br />
oli pieni ja toimiva. Nyt sillä on yli sata omaa traileria. Liikevaihto<br />
on viisinkertaistunut. Italian kappaletavaran kuljetuksissa olemme<br />
kolmen suurimman joukossa, toimitusjohtaja kertoo.<br />
Laaduntarkastus osa logistiikkaa<br />
Mahlbergin omista Kaukoidän matkoista saisi yksinäänkin mielenkiintoisen<br />
historiikin. Ensimmäistä kertaa Kiinaan mennessään<br />
mies pidätettiin ennen maihinnousua. Oli vuosi 1973 ja Mao Zedong<br />
johtama valtakunta kohisi kulttuurivallankumouksen pyörteissä.<br />
- Olin silloin perämiehenä. Koko laivan päällystö pidätettiin.<br />
Olimme ilmeisesti työläisten vihamiehiä, vaikka pidätyksen syy ei<br />
koskaan oikein selvinnyt. Pääsimme onneksi aika äkkiä vapaiksi.<br />
Vastaanotosta huolimatta Mahlberg viihtyi hyvin Kaukoidässä.<br />
Samalla hän oppi kulttuurin ja paikalliset tavat, joiden tuntemisesta<br />
on ollut hyötyä nykyisessä työssä. Mahlbergin johdolla Shanghain<br />
terminaali otettiin WK:llä käyttöön vuonna 2008.<br />
- Se on lähtenyt hyvin liikkeelle. Meillä on oma toimintamalli.<br />
Monet paikalliset toimittavat vain tavaran satamaan, mutta me haemme<br />
tavaran toimittajalta. Samalla pystymme tarkastamaan, että<br />
tuote vastaa sitä, mitä tilaaja haluaa. Meillä on myös laaduntarkastustila<br />
Shanghaissa.<br />
Päällekkäisyys pois yrityskaupalla<br />
Mahlbergia yhdistää Wikeströmmien liikkeen perustajiin kaksi piirrettä:<br />
toimeliaisuus ja liikemiesvaisto. Siitä viimeisimpänä esimerkkinä<br />
on Sundqvist Transportin osto Ahola Transportilta.<br />
- Ahola halusi keskittyä Pohjoismaihin ja Baltian liikenteisiin.<br />
Sundqvist oli suoraan kilpailijamme Euroopan liikenteessä. Meillä<br />
oli liikenteessä päällekkäisyyksiä Saksassa ja Benelux-maissa. Nyt<br />
saimme vähennettyä<br />
kalustomassaa<br />
30 prosenttia kuljetussuoritteen<br />
pysyessä<br />
samana. •<br />
yit.fi/kehav
Change language