Kuljetus & Logistiikka 2 / 2012
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Uusi logistiikan<br />
keskittymä Mäntsälään<br />
Etelä-Suomen läänin ja<br />
Uudenmaan alueelle on<br />
syntymässä uusia logistiikkaalueita,<br />
joista tuoreimpana<br />
tulokkaana on Kapulin yritysalue<br />
Mäntsälässä.<br />
Y<br />
hä useampi logistiikka- ja tuotantotiloja<br />
tarvitseva yritys, jolle sijainti<br />
pääkaupunkiseudulla ei ole välttämättömyys,<br />
harkitsee muuttoa hieman<br />
etäämmälle ruuhka-alueelta. Kiihtyvä<br />
muuttoliike, varsinkin puhtaasti varastointiin<br />
keskittyvien yritysten keskuudessa, johtuu<br />
osin Kehä III:n alueen kalliista hintatasosta<br />
ja osin pääkaupunkiseudun vähenevästä tonttivarannosta<br />
logistiikan tarpeisiin. Lisäksi pitenevät<br />
ruuhkahuiput aamuisin ja iltapäivisin<br />
mietityttävät alan toimijoita.<br />
Väljemmille vesille tähyävien logistiikkaalan<br />
yritysten sijaintitoiveet painottuvat yhä<br />
enemmän naapurikuntiin, Suomen pääteiden<br />
varsille sekä ”ulkokehille” eli Kehä IV:n ja Kehä<br />
V:n alueille. Tällaisesta alueesta Mäntsälän<br />
Kapuli on oiva esimerkki.<br />
Myös YIT on löytänyt Kapulin<br />
Kapulin alueen näkyvimpänä maamerkkinä<br />
on suuri Tokmannin logistiikkakeskus, josta<br />
käsin hallitaan yrityksen ympäri Suomea kulkevia<br />
vilkkaita materiaalivirtoja. Tokmannin<br />
naapuriin, jatkoksi alueen rakentamiselle YIT<br />
Rakennus Oy on suunnitellut uuden hankkeen<br />
nimeltään Kehä V Logistics. Projektin<br />
vetäjänä YIT:llä toimii logistiikkahankkeiden<br />
kaupallisesta kehittämisestä vastaava hankekehityspäällikkö<br />
Heikki Lähdesniemi.<br />
- Innostuimme Kapulin alueesta ennen<br />
kaikkea sen ihanteellisen sijainnin ansiosta,<br />
kertoo Lähdesniemi. Esimerkiksi logistiikkaalan<br />
asiantuntija ja yhteistyöelin LIMOWA<br />
painottaa, kuinka tärkeää Uudenmaan logistiikan<br />
on sijoittua muutamille valituille alueille<br />
pääteiden varsille ja oleellista on sijoittuminen<br />
liikenteen solmukohtiin. Juuri tällainen<br />
alue Kapuli on, sanoo Lähdesniemi.<br />
KEHÄ V, mikä se on?<br />
Mäntsälän Kapuli sijaitsee 4-tien ja Kehä V:n<br />
vilkkaassa risteyksessä. Monikaan ei vielä<br />
tunne Kehä V:tä tällä nimellä, mutta kun puhutaan<br />
Hanko-Hyvinkää-tiestä, mikä jatkuu<br />
Mäntsälän läpi aina Porvooseen saakka, alkaa<br />
tie vaikuttaa tutummalta. KEHÄ V on siis vaikutuspiirissään<br />
sijaitsevien kuntien kehittämä<br />
markkinointinimi tunnetulle ja toimivalle<br />
väylälle. Kehä V:n seutukunnat koostuvat yli<br />
20 kunnasta, ainakin vielä ennen kuntauudistusta.<br />
Kehä V:n nimi kuvaa hyvin tien muotoa ja<br />
sijaintia vaikkapa Kehä III:een nähden. Kehä<br />
V:n etuna on myös sen koko matkaltaan<br />
valmis tieverkko, jolloin tien puuttuvia pätkiä<br />
ei tarvitse odotella esimerkiksi hitaan kaavoitusprosessin<br />
vuoksi. Lisätietoa väylästä löytyy<br />
sivustolta www.kehav.fi.<br />
Kehä V Logistics<br />
YIT:n kehittämä kaksiosainen hanke käsittää<br />
yhteensä hieman alle 10.000 m² uutta tilaa,<br />
joka sopii mm. tuotantoon sekä varasto- ja<br />
toimistokäyttöön. Hankkeen ensimmäinen<br />
vaihe on kooltaan noin 3.800 m².<br />
-Projektin ensimmäisen vaiheen markkinointi<br />
käynnistyi maaliskuussa. Kun ensimmäinen<br />
talo on saatu täyteen, aloitetaan<br />
hankkeen toinen vaihe, sanoo Lähdesniemi.<br />
Kehä V Logisticsista tulee moderni ja täyskorkea<br />
logistiikkarakennus, jolloin asiakas<br />
voi laajentaa toimintaansa myös ylöspäin<br />
esim. hyllyjä korottamalla. Tämä on yleensä<br />
halvempaa ja helpompaa verrattuna lattian<br />
pinta-alan kasvattamiseen.<br />
Lähtölaukaus syksyllä<br />
Lähdesniemi sanoo, että YIT:n valitessa taloon<br />
vuokralaisia priorisoidaan yrityksiä, jotka<br />
työllistävät väkeä, mutta toki kaikenlaiset<br />
yritykset ovat tervetulleita taloon. Rakentamisvaiheessa<br />
on tarkoitus suosia mahdollisimman<br />
paljon paikallista osaamista ja alueen<br />
tavarantoimittajia.<br />
Vuokrasopimusneuvotteluita on jo käynnistynyt<br />
ja tilannetta Lähdesniemi kuvaa oikein<br />
mukavaksi. Sijoittajakin on jo olemassa.<br />
-Toiveena on, että kauha saadaan lyötyä<br />
Kapulissa maahan syyskuun aikana, jonka<br />
jälkeen ensimmäisen vaiheen rakentaminen<br />
kestää noin 9 kuukautta. Tosin kokemuksesta<br />
tiedän, että hankkeen edetessä voi tulla mutkia<br />
matkaan, mutta silloinkin edetään parasta<br />
mahdollista vauhtia. Vaihtelevat tilanteet<br />
kuuluvat kehittämisen ja rakentamisen luonteeseen,<br />
muistuttaa Lähdesniemi.<br />
Kunnalta vahvaa tukea<br />
-Lähdesniemi toteaa, että YIT päätyi hankesuunnittelun<br />
aloittamiseen Mäntsälässä<br />
hyvän sijainnin lisäksi Mäntsälän kunnan<br />
positiivisen asenteen ansiosta. Kunnan suhtautumista<br />
voisi kutsua todelliseksi ”tervetuloa-asenteeksi”.<br />
Ja varsinkin Mäntsälän<br />
Yrityskehityksen yhteistyöpanos on ollut lähes<br />
oleellinen hankkeen etenemiselle, kiittää<br />
Lähdesniemi.<br />
Kun kunnan asento on näin myönteinen, on<br />
alueelle helpompi tuoda yrityksiä ja kunnan<br />
kanssa on myös helpompi selvittää työvoiman<br />
saantia, mikä monelle yritystään muuttavalle<br />
johtajalle voi olla kynnyskysymys. •<br />
YIT:n hankekehityspäällikkö<br />
Heikki Lähdesniemi uskoo<br />
Mäntsälän vetovoimaan.<br />
22 <strong>Kuljetus</strong> & <strong>Logistiikka</strong>
Change language