Kuljetus & Logistiikka 2 / 2012
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Wasa Logistics panostaa nopeuteen, joustavuuteen ja asiakkaiden<br />
tarpeiden huomioimiseen. Yritykselle ei ole hierarkkisia rajoja<br />
vaan jokainen henkilö pystyy tekemään itsenäisesti päätöksiä<br />
suuristakin asioista.<br />
Wasa Logisticsin palvelutarjonta<br />
kattaa kaikki liikennemuodot<br />
maalla, merellä ja ilmassa. Ja<br />
erityisen vahva se on projektikuljettajana.<br />
Johtaja Arne Kultin mukaan<br />
yritys on noussut maan suurimmaksi yritykseksi<br />
projektikuljetuksissa.<br />
Wasa Logisticsin asiakaskunta koostuu<br />
puoliksi pörssiyhtiöistä ja puoliksi pienemmistä<br />
yrityksistä.<br />
- Työllistävyysvaikutus on kummallakin<br />
ryhmällä sama, mutta suurempi osa liikevaihdosta<br />
tulee pörssiyhtiöiltä, Arne Kultti<br />
sanoo.<br />
Kultti korostaa, että Wasa Logisticsin<br />
henkilöstö on ammattitaitoista, joustavaa ja<br />
nopeaa. Yrityksessä luotetaan henkilöstön<br />
osaamiseen.<br />
- Jokainen meidän henkilökunnastamme,<br />
on hän sitten johtaja, päällikkö tai<br />
projektihuolitsija, tekee itsenäisiä päätöksiä.<br />
Meillä ei ole hierarkkisia kuvioita, että<br />
pitäisi hyväksyttää päätöksiä siellä ja täällä,<br />
vaan jokainen saa ja hänen pitääkin tehdä<br />
päätökset itse. Juuri tähän perustuu meidän<br />
väkevä ammattitaitomme, Kultti toteaa.<br />
Kultin mukaan henkilöstön päätösvalta<br />
ulottuu niinkin pitkälle, että jokainen<br />
yrityksen henkilökuntaan kuuluva pystyy<br />
päätteensä ääressä paria näppäintä painamalla<br />
sopimaan vaikkapa puolen miljoonan<br />
arvoisen kuljetuskeikan.<br />
12 <strong>Kuljetus</strong> & <strong>Logistiikka</strong><br />
- Vaikka luotamme näin paljon henkilöstömme<br />
osaamiseen, yhtään pettymystä<br />
meille ei ole tullut vääränlaisista sopimuksista,<br />
hinnoista tai mistään muustakaan,<br />
Kultti vakuuttaa.<br />
Lisäksi yksi ja sama henkilö vastaa kaikesta<br />
asiakaspalvelusta eli hän myy, hoitaa<br />
projektin, valvoo, laskuttaa ja tekee vielä<br />
jälkihoidonkin.<br />
Henkilöstö on myös tarkkaa.<br />
- Tarkkuutta tarvitaan esimerkiksi tullipapereiden<br />
käsittelyssä, kun tavara menee<br />
vaikkapa Brasiliaan. Esimerkiksi reitti Kiinasta<br />
Brasiliaan on hyvin haastava. Siellä<br />
täsmällinen dokumentaatio on erityisen tärkeä<br />
eli kaiken pitää olla pilkulleen oikein.<br />
Tavaran luonne ratkaisee<br />
Entä miten valitsette oikeanlaisen kuljetusvälineen<br />
Suomesta vaikkapa Etelä-Amerikkaan<br />
toimitettavalle rahtitavaralle?<br />
- Se riippuu tavaran luonteesta. Isot ja<br />
painavat tuotteet menevät useimmiten laivoissa<br />
yleensä joko kontteihin tai flätteihin<br />
sijoitettuina. Pyrimme aina valitsemaan<br />
juuri oikean kokoisen laivan, jotta asiakas ei<br />
joutuisi maksamaan ilman kuljettamisesta.<br />
Emmekä koskaan ammu lastejamme maailmalle<br />
kuten yleisesti tapahtuu teetettäessä<br />
töitä lukuisilla brokereilla. Me valitsemme<br />
2-3 sellaista kumppaniyritystä, joiden tiedämme<br />
hallitsevan tehtävänsä ja jotka tuntevat<br />
meidät ja me taas tunnemme heidät.<br />
Kumppanimme tietävät kuljettamansa rahtitavaran<br />
luonteen ja me taas optimoimme<br />
koko kuljetusketjun. Suurimman hyödyn<br />
tästä kaikesta saa asiakas.<br />
Arne Kultin mukaan Maersk Line palvelee<br />
hyvin merirahtiasiakkaitaan.<br />
- Me voimme laivata vaikkapa 200 tonnin<br />
lastin Maerskin alukseen täällä Suomessa.
Change language