Kuljetus & Logistiikka 2 / 2022
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Uusi linja on yksi monista Stena<br />
Linen tekemistä strategisista<br />
vahvistuksista Itämeren alueella,<br />
jossa se on halunnut kasvaa asiakkaidensa<br />
kanssa.<br />
on saatu lisää tehoa ja joustoa. Asiakkaille<br />
on luotu uusia mahdollisuuksia<br />
kehittää liiketoimintojaan.<br />
Tämä näkyi konkreettisesti jo<br />
viime vuonna, kun Hanko teki<br />
150-vuotisen historiansa toiseksi<br />
parhaan tuloksen. Tavaraa kulki<br />
sen kautta 5,6 miljoonaa tonnia.<br />
Hyvään tulokseen vauhditti satamatoiminnan<br />
kehittämisen lisäksi<br />
kotimaisen kaupan ja teollisuuden<br />
kysynnän kasvu. Hanko komeilee<br />
nyt Suomen neljänneksi suurimpana<br />
kaupallisena satamana.<br />
Itämeren tähdet<br />
Kasvanut rahtiasiakkaiden kysyntä<br />
Itämerellä huomattiin myös<br />
Stena Linella ja he päätti laajentaa<br />
verkostoaan Suomeen.<br />
”On ilo toivottaa Stena Line tervetulleeksi<br />
Hankoon. Etelä-Suomen<br />
tehokkaiden kuljetusreittien johtavana<br />
satamana jaamme Stena<br />
Linen pyrkimyksen rakentaa kestäviä<br />
kuljetusketjuja Itämeren<br />
alueella. Hanko on kaupan ja<br />
teollisuustuotteiden, autoteollisuuden<br />
tuonnin sekä metsäteollisuustuotteiden<br />
viennin keskus.<br />
Uusi reitti laajentaa yhteyksiämme<br />
Ruotsin tärkeimmille kohdemarkkinoille”,<br />
Hangon Sataman<br />
toimitusjohtaja Anders Ahlvik<br />
sanoo.<br />
9
Change language