Kuljetus & Logistiikka 1 / 2020
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
MANin uusi nelikko<br />
MAN julkisti uusitut kuorma-autonsa: TGX-, TGS-, TGM- ja TGL-mallinsa. Se lupaa<br />
kaukoliikenneajoon kahdeksan prosentin polttoainesäästöjä ja kuljettajalle mukavampaa<br />
matkantekoa.<br />
MAN julkisti helmikuussa Espanjan<br />
Bilbaossa uuden sukupolven kuorma-autonsa.<br />
Muutoksia on tullut<br />
neljään mallisarjaan pitkänmatkan<br />
liikenteen ajoista aina kaupunkien<br />
jakeluliikenteeseen asti.<br />
6<br />
Kuljettajan työtila<br />
Uuden MAN-kuorma-automallisarjan<br />
ajoneuvoissa on kiinnitetty<br />
erityisen paljon huomiota kuljettajan<br />
työtilaan. Kojelautaa laitteineen<br />
on käännetty enemmän kuljettajaa<br />
kohti lukuun ottamatta näyttöjä.<br />
MANin mielestä tämä sijoittelu<br />
auttaa silmää nopeammin sopeutumaan<br />
näköalueen muutokseen,<br />
kun katsotaan välillä tiehen, välillä<br />
ajoneuvon näyttöihin. Ainakin<br />
vanhemmat, lukulaseja käyttävät<br />
kuljettajat lienevät tyytyväisiä siihen,<br />
että näytöt ovat kauempana.<br />
Ohjauspyörällä ei enää uudessakaan<br />
MANissa vain ohjata kuormuria<br />
kaarteisiin, vaan sen yhteyteen<br />
on sijoitettu monia muitakin toimintoja.<br />
Esimerkiksi vaihteiden ja<br />
ajo-ohjelmien valitsimen paikkaa<br />
on vaihdettu. Se ei enää sijaitse<br />
kojelaudassa vaan ohjauspyörän<br />
viiksessä. Käsijarrukatkaisin on<br />
puolestaan siirretty lattialta kojetauluun.<br />
MAN vakuuttaa, että<br />
kojetaulussakin sen saa päälle<br />
vaikka hanskat kädessä. Muutenkin<br />
ajamisen pitäisi onnistua niitä<br />
riisumatta, sillä kosketusnäyttöjä ei<br />
saksalaisesta leijonasta löydy.<br />
Kuljettajan puoleisessa ovessa<br />
sijaitsee muutamia katkaisijoita<br />
hieman samaan tapaan kuin kojetaulussa.<br />
Niitä yltää käyttämään<br />
seisomalla ajoneuvon vieressä, ilman<br />
että kuljettajan tarvitsee nousta<br />
auton hyttiin takaisin. Tällöin<br />
voidaan oven nappia painamalla<br />
laittaa vaikka työvalot päälle, kipata<br />
kuorma tai käynnistää moottori<br />
muiden päällirakenteiden käyttöä<br />
varten. Kytkinten taakse kuljettaja
Change language