Kuljetus & Logistiikka 1 / 2020
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Pääkirjoitus<br />
Älykästä meriteollisuutta<br />
Suomessa meriteollisuus on merkittävä toimiala, jonka<br />
parissa toimii joidenkin arvioiden mukaan jopa 500<br />
yritystä työllistäen 20 000 henkilöä. Meriteollisuus on<br />
elänyt muutosten aikaa viimeiset vuodet, sillä monet<br />
alan toimijoista näyttää panostavan vahvasti toiminnan<br />
digitalisaatioon ja logistiikan automaatioon.<br />
Suomessakin toimivista yrityksistä ABB sekä Rolls-Royce kehittävät<br />
aktiivisesti uutta tekniikkaa niin satamatoimintaan<br />
kuin varsinaiseen kuljetukseen. Edellä mainituista ABB:n kehittämä<br />
automaattiluotsi aloittaa toimintansa Singaporen<br />
satamassa vuoden <strong>2020</strong> loppuun mennessä. Rolls-Royce puolestaan<br />
kehitti maailman ensimmäisen itsenäisesti toimivan<br />
yhteysaluksen suomalaisen Finferries -yrityksen kanssa jo<br />
vuonna 2018, ja yritys on ilmoittanut tavoitteekseen kehittää<br />
teknologiaa myös rahtialuksille sopivaksi.<br />
Meriteollisuuden automatisointi ja digitalisaatio ei näytä<br />
hidastuvan tai rajoittuvan pelkkiin aluksiin. Osa ihmiselle<br />
vaarallisista töistä korvataan jo nyt omatoimisesti tehtäviään<br />
suorittavilla roboteilla, joista ensimmäisenä tositoimiin<br />
pääsi tässäkin lehdessä esitelty, Norjalaisella öljynporauslautalla<br />
toimita Robokoira. Konttikuljetukset vesiväylillä<br />
ottavat ensiaskeleensa kohti automatisointia myös kuluvan<br />
vuoden aikana, kun Hollantilainen Port-Liner laskee sähkökäyttöisen<br />
aluksensa vesille.<br />
Selvää kuitenkin on, että automaatio ei tule korvaamaan<br />
ihmistä vielä pitkään aikaan, mutta toimenkuvat saattavat<br />
muuttua merkittävästi. Kuten Port-Liner toteaa, ei<br />
heidänkään proomunsa kulje aluksi ilman miehistöä, eikä<br />
porauslautalla oleva robotti saa toimia täysin ilman ihmisen<br />
valvovaa silmää.<br />
Oman lukunsa meriteollisuuden muutokseen tuo myös<br />
avomerelle ja rannikkoalueille sijoitettavat tuulipuistot,<br />
joiden rakentaminen ja huolto luo erityiset haasteensa<br />
suunnittelulle, kuljetuksella ja logistiikalle. Jos haluat kuulla<br />
lisää meriteollisuuden kehitysnäkymistä tai esimerkiksi<br />
puheenvuoron maailman ensimmäisestä jäätyvän meren<br />
tuulipuistosta, olet tervetullut osallistumaan Naantalissa<br />
järjestettävään Meriverkostot <strong>2020</strong> -tapahtumaan.<br />
4
Change language