Kuljetus & Logistiikka 1 / 2020
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Faktor 5.5 läpäisi ensimmäiset testit<br />
Vuonna 2022 Skotlannin rannikolle<br />
valmistuvan, 950 Megawattia<br />
tuottavan Moray East -tuulipuiston<br />
rakentajat olivat uuden haasteen<br />
edessä: Massiivisia, 260 tonnia painavia<br />
ja 12 metriä pitkiä muuntajia<br />
tarvitaan New Deeriin rakennettavassa<br />
muuntamossa, joka vastaa<br />
uuden tuulipuiston sähkönsiirrosta<br />
kuluttajille. Matkaa Peterheadin satamasta<br />
muuntamon rakennustyömaalle<br />
kertyy peräti 56 kilometriä<br />
haastavassa maastossa, jossa on<br />
paljon mäkiä, mutkia ja vanhoja<br />
siltoja, joten kuljetusta varten tarvittiin<br />
erityisiä ratkaisuja.<br />
18<br />
Vastuu kuljetuksesta annettiin British<br />
Allelys Groupin ammattilaisille.<br />
Ryhmä päätti käyttää kuljetukseen<br />
Goldhoferin uutta »FAKTOR 5.5«<br />
palkkisiltatraileria. Uusi traileri<br />
pystyy tarvittaessa ylittämään<br />
myös painorajoitteisia siltoja hyödyntäen<br />
omaa rakennettaan, joka<br />
oli merkittävä asia traileria valitessa.<br />
Valinnalla minimoitiin reitin<br />
varrella olevien esteiden aiheuttamia<br />
riskejä.<br />
Traileri pystyy parhaimmillaan<br />
kuljettamaan 6 metriä leveitä ja<br />
17 metriä pitkiä kuormia, yhteispainoltaan<br />
aina 350 tonniin asti,<br />
joten aivan äärirajoille 260 tonnisen<br />
muuntajan kuljetus ei kalustoa<br />
vienyt.<br />
Haastava reitti<br />
Matkan aikana kävi selväksi, että<br />
FAKTOR 5.5 oli oikea valinta työhön.<br />
Peterheadin satamasta lähdettäessä<br />
ensimmäiseksi haasteeksi<br />
koitui tiukka oikealle ja vasemmalle<br />
kääntyvien mutkien yhdistelmä<br />
yhdistettynä lyhyeen, jyrkkään<br />
nousuun. Tilanne on haastava ja<br />
vaatii keskittymistä jopa perinteisten<br />
yhdistelmien kuljettajilta. Kiitos<br />
hyvän suunnittelun ja valmistelujen<br />
sekä tarkan työskentelyn, suoriutui<br />
70-metrinen kulkue poliisisaattueineen<br />
ensimmäisestä esteestä ongelmitta.<br />
Myös seuraavat haasteet<br />
selätettiin sujuvasti.<br />
”Goldhoferin ajoneuvosillan käyttäminen<br />
lyhyessä muodossa, 10<br />
akselia edessä sekä 10 akselia<br />
takana, teki yhdistelmästä helpommin<br />
käsiteltävän”, kertoo yrityksen<br />
omistaja David Allely.<br />
Matkalle osuneet mäkiset osuudet<br />
tai sillat eivät aiheuttaneet<br />
kuljetusammattilaisille ongelmia.<br />
Onnistumisesta teki helppoa Faktor<br />
5.5:n jopa 1600 mm pystysuuntainen<br />
nosto- ja tasausjärjestelmä,<br />
jolla kuorma saatiin nostettua sillan<br />
kaiteiden yläpuolelle sekä tasattua<br />
kallistusta reitin vaikeimmilla<br />
osuuksilla.<br />
”Goldhofer on jälleen kehittänyt<br />
täydellisen ja käytännöllisen laitteen<br />
tarpeitamme vastaamaan”,<br />
David Allely jatkaa.
Change language