Kuljetus & Logistiikka 1 / 2020

More documents

Recommendations

Info

CFT Hybridipaloauto etenee Maailman suurin paloautovalmistaja, Itävaltalainen Rosenbauer Group, on kehittänyt sähköisen paloauton. Uuden mallin nimi on yksinkertaisesti Konseptipaloauto (CFT – Consept Fire Truck). Vuonna 2016 ensimmäistä kertaa esitelty konsepti on herättänyt paljon mielenkiintoa maailmalla, ja on nyt siirtymässä lähemmäs tuotantoa. Konseptipaloauto esiteltiin ensimmäistä kertaa jo vuonna 2016, kun Rosenbauer -yhtymä vietti 150 vuotisjuhlaansa. Paloauto on varustettu 350 kW kaksoismoottorisella sähköisellä voimansiirrolla. Valmistaja ei ole paljastanut akuston tarkkaa kokoa, mutta litium-ioni -akkujen turvin auto kulkee noin 30 kilometriä. Vaihtoehtoisesti akusto pystyy käyttämään auton suuria vesipumppuja 30 minuutin ajan. Lyhyttä käyttöaikaa parantamaan autoon on asennettu myös BMW:n kuusisylinterinen moottori ja 150 litrainen polttoainesäiliö, joiden avulla ajomatkaa voidaan pidentää tai pumppuja käyttää kauemmin. Polttomoottori myös vähentää sähköjärjestelmän kuormitusta. Esituotantomalli miljoonalla Vaikka ajoneuvon tuotanto alkaa aikaisintaan vuonna 2021, oli esituotantomalli lähellä päätyä tosikäyttöön jo aiemmin. Kaliforniassa sijaitseva Menlo Parkin paloasema oli valmiina ostamaan yhden esituotantomalleista koekäyttöön, mutta kaupunginhallituksen äänestys asiasta pysäytti hankintasuunnitelman, jääden vain yhden äänen päähän hyväksymisestä. Suurimmaksi esteeksi nousi paloauton kova hinta: 1,1 miljoonaa dollaria. Perinteisen pelastus/pumppuauton hinta ennen varusteita on n. 500 000 dollaria, joten ero on merkittävä. Säästöä tulee vasta käyttövuosien kertyessä, koska hybridiauto vaatii vähemmän huoltoa. Paloauton tyypillinen käyttöikä on 10-20 vuotta. Lyhyt käyttöaika ei merkittävä ongelma Menlo Parkin palopäällikön Harold Schapelhoumanin mukaan sähkökäyttöinen paloauto on lyhyestä käyttöajastaan huolimatta varteenotettava vaihtoehto. –Useimmat paloautot ajavat vain lyhyitä matkoja kaupungissa ennen kuin palaavat takaisin asemalle, joten sähkömoottorit ovat järkevä valinta. Lisäksi 90 % hälytyksistä kestää 30 minuuttia tai vähemmän, ja tämän auton voi sammuttaa sen saavuttua paikalle. Pidempiä hälytysajoja varten Menlo Parkin paloasema suunnitteli asennuttavansa toisen akuston, 14
lähemmäs tuotantoa CFT-Hybridipaloauton Talvitestausta Fagernesissa. 15
Page 1 and 2: MAALLA MERELLÄ ILMASSA 1/2020 WWW.
Page 3 and 4: MAALLA MERELLÄ ILMASSA 1/2020 WWW.
Page 5 and 6: TEHOKAS YHTEYS MERELLE KASKINEN Osl
Page 7 and 8: voi itse ohjelmoida haluamiaan toim
Page 9 and 10: Liikenteen kestävä kehitys ja pä
Page 11 and 12: valvontatehtäviä Norjanmerellä S
Page 13: SmarCap Life otsanauha mittaa kulje
Page 17 and 18: 17
Page 19 and 20: LEAVE IT TO US Organisoitua varasto
Page 21 and 22: entisestään Turun AKK:n koulutust
Page 23 and 24: Turvalliset kuormaautokuljetukset S
Page 25 and 26: Volvo Finland Ab:n myyntijohtaja Re
Page 27 and 28: Pohjoismaiden johtava TMS-järjeste
Page 29 and 30: käytetään kalkkikiven kuljettami
Page 31 and 32: www.varova.fi • info@varova.fi
Page 33 and 34: siin myös digitaaliseen muotoon. O
Page 35 and 36: sellisempiä tietoja kuin nykyiset
Page 37 and 38: tekee ajosta tasaisempaa nistamaan
Page 39 and 40: Volvo Trucksin lanseeraamat neljä
Page 41 and 42: Helsinki-Vantaan lentoasemalla menn
Page 43 and 44: perjantaina 8.5.20. Koulut ilmoitta
Page 45 and 46: Stora Enso testaa itsenäisesti aja
Page 47 and 48: Myös kilpailijat kutsutaan yhteist
Page 49 and 50: TAVO AVASI RASKAAN KALUSTON VARAOSA
Page 51 and 52: Suomalainen startup näyttää tiet
Page 53 and 54: ATP-hyväksytyt NEK Pharma -korit v
Page 55 and 56: eduskuntatalon Lääkärin neuvo pe
Page 57 and 58: UUTUUKSIA 2020 Vieraskoti Kvarnbo G
Page 59 and 60: AMERICAN CAR SHOW PE 10. - SU 12.4.

Kuljetus & Logistiikka 1 / 2020

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?