Kuljetus & Logistiikka 1 / 2020
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
CFT Hybridipaloauto etenee<br />
Maailman suurin paloautovalmistaja, Itävaltalainen<br />
Rosenbauer Group, on kehittänyt sähköisen paloauton.<br />
Uuden mallin nimi on yksinkertaisesti Konseptipaloauto<br />
(CFT – Consept Fire Truck). Vuonna 2016<br />
ensimmäistä kertaa esitelty konsepti on herättänyt<br />
paljon mielenkiintoa maailmalla, ja on nyt siirtymässä<br />
lähemmäs tuotantoa.<br />
Konseptipaloauto esiteltiin ensimmäistä<br />
kertaa jo vuonna 2016, kun<br />
Rosenbauer -yhtymä vietti 150<br />
vuotisjuhlaansa. Paloauto on varustettu<br />
350 kW kaksoismoottorisella<br />
sähköisellä voimansiirrolla. Valmistaja<br />
ei ole paljastanut akuston<br />
tarkkaa kokoa, mutta litium-ioni<br />
-akkujen turvin auto kulkee noin 30<br />
kilometriä. Vaihtoehtoisesti akusto<br />
pystyy käyttämään auton suuria<br />
vesipumppuja 30 minuutin ajan.<br />
Lyhyttä käyttöaikaa parantamaan<br />
autoon on asennettu myös BMW:n<br />
kuusisylinterinen moottori ja 150<br />
litrainen polttoainesäiliö, joiden<br />
avulla ajomatkaa voidaan pidentää<br />
tai pumppuja käyttää kauemmin.<br />
Polttomoottori myös vähentää sähköjärjestelmän<br />
kuormitusta.<br />
Esituotantomalli miljoonalla<br />
Vaikka ajoneuvon tuotanto alkaa<br />
aikaisintaan vuonna 2021, oli<br />
esituotantomalli lähellä päätyä<br />
tosikäyttöön jo aiemmin. Kaliforniassa<br />
sijaitseva Menlo Parkin<br />
paloasema oli valmiina ostamaan<br />
yhden esituotantomalleista koekäyttöön,<br />
mutta kaupunginhallituksen<br />
äänestys asiasta pysäytti<br />
hankintasuunnitelman, jääden<br />
vain yhden äänen päähän hyväksymisestä.<br />
Suurimmaksi esteeksi<br />
nousi paloauton kova hinta: 1,1<br />
miljoonaa dollaria. Perinteisen pelastus/pumppuauton<br />
hinta ennen<br />
varusteita on n. 500 000 dollaria,<br />
joten ero on merkittävä. Säästöä tulee<br />
vasta käyttövuosien kertyessä,<br />
koska hybridiauto vaatii vähemmän<br />
huoltoa. Paloauton tyypillinen käyttöikä<br />
on 10-20 vuotta.<br />
Lyhyt käyttöaika ei<br />
merkittävä ongelma<br />
Menlo Parkin palopäällikön Harold<br />
Schapelhoumanin mukaan sähkökäyttöinen<br />
paloauto on lyhyestä<br />
käyttöajastaan huolimatta varteenotettava<br />
vaihtoehto.<br />
–Useimmat paloautot ajavat vain<br />
lyhyitä matkoja kaupungissa ennen<br />
kuin palaavat takaisin asemalle,<br />
joten sähkömoottorit ovat järkevä<br />
valinta. Lisäksi 90 % hälytyksistä<br />
kestää 30 minuuttia tai vähemmän,<br />
ja tämän auton voi sammuttaa sen<br />
saavuttua paikalle.<br />
Pidempiä hälytysajoja varten Menlo<br />
Parkin paloasema suunnitteli<br />
asennuttavansa toisen akuston,<br />
14
Change language