Kuljetus & Logistiikka 4 / 2019 (reupload)
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
kytketään päälle, se valvoo polttoainetasoa<br />
jopa 65 tunnin ajan,<br />
kunhan kuorma-auton akun pääkytkin<br />
on päällä. Jos polttoainetaso<br />
laskee nopeasti 4-8 prosenttia<br />
(tankin koosta riippuen), hälytyssireeni<br />
laukeaa.<br />
"Jos joku peukaloi ajoneuvoa,<br />
käyttäjä saa hälytyksen ja polttoainevarkauden<br />
seuraukset voidaan<br />
välttää tai niitä voidaan ainakin<br />
lieventää", Vlaskamp toteaa.<br />
"Asiakkaamme saavat järjestelystä<br />
mielenrauhaa, koska järjestelmä<br />
auttaa välttämään odottamattomia<br />
käyttökatkoksia".<br />
Vahinkojen välttäminen<br />
lastauksen aikana<br />
kettä tapahtuu vain pystysuunnassa.<br />
Näin kuorma-auto on helpompi<br />
pitää oikealla paikalla, ja purkamisen<br />
aikaisen vaakasuoran liikkeen<br />
tukijaloille aiheuttamia vaurioita<br />
voidaan vähentää.<br />
Tämä on erityisen tärkeää ohjaavalla<br />
tukiakselilla varustetuille<br />
kuorma-autoille, koska ne liikkuvat<br />
eri tavalla tukiakselin ilmapaljejärjestelmän<br />
vuoksi. Scania on<br />
poistanut tämän riskin ottamalla<br />
käyttöön uuden ominaisuuden,<br />
joka vapauttaa tukiakselin jarrut<br />
automaattisesti. Kun pyörät voivat<br />
pyöriä vapaasti, tukiakselista<br />
ei pääse siirtymään voimia, jotka<br />
voisivat siirtää kuorma-auton pois<br />
halutulta paikalta.<br />
Yhdistetty päällirakenne<br />
tehostaa hallintaa<br />
Scanian huippuluokan BCI:tä (Bodybuilder<br />
Communication Interface,<br />
päällirakentajan tietoliikenneliittymä)<br />
voidaan nyt käyttää myös<br />
päällirakenteeseen liittyvien toimintojen<br />
mittaukseen ja valvontaan.<br />
Liittymä kerää kuorma-auton<br />
antureista tietoja esimerkiksi painosta,<br />
lämpötilasta ja hälytyksistä.<br />
Tiedot lähetetään sisäänrakennetun<br />
Scania C300 Communicatorin<br />
kautta asiakkaan FMS-järjestelmään<br />
(jos asiakkaalla on käytössä<br />
Scanian Kontrollipaketti-palvelu).<br />
Näin kaikki ajoneuvon ja päällirakenteen<br />
tärkeät tiedot sijaitsevat<br />
yhdessä helppokäyttöisessä paikassa.<br />
Samalla myös valvontatietojen<br />
hyödyntämiseen tarvittava<br />
alkuinvestointi pienenee.<br />
"Etäyhteydellä kytketty päällirakenne<br />
lisää kuljetusyrityksen hallintamahdollisuuksia",<br />
sanoo Alexander<br />
Vlaskamp. "Erikoislasteja,<br />
kuten ruokapakasteita, voidaan<br />
valvoa ja dokumentoida koko kuljetuksen<br />
ajan. Näin voidaan varmistaa,<br />
että lasteja käsitellään oikein<br />
kuljetusketjun joka vaiheessa."<br />
Käyttäjäystävälliset uuden sukupolven Dräger-alkolukot nyt saatavana!<br />
Valmiina lähtöön.<br />
Dräger Interlock ® 7000 ja 5000.<br />
Alkolukkojen edelläkävijän Drägerin uudet käyttäjäystävälliset<br />
Interlock ® 7000 ja 5000 mallit ovat nyt saatavana Suomessa.<br />
Niissä Drägerin tunnetut tekniset huippuominaisuudet yhdistyvät<br />
nykyajoneuvoihin sopivaan tyylikkääseen ulkonäköön.<br />
• Nopeasti käyttövalmis lyhyen lämpenemisajan ansiosta.<br />
• Pienikokoinen, tyylikkäästi muotoiltu käsiosa.<br />
• Helppo ja luonteva käyttöergonomia.<br />
• Laaja käyttölämpötila-alue -45°C...+85°C.<br />
• Alhainen virrankulutus lepotilassa < 1 mA.<br />
• Hyväksynnät uuden eurooppalaisen EN 50436 2014<br />
-standardin mukaisesti.<br />
• Tunnettua ja arvostettua Dräger-huippulaatua.<br />
Nopea. Tarkka. Luotettava. Dräger.<br />
Dräger-alkolukkojen markkinointi ja tukkumyynti: Oy KAHA Ab<br />
Katso jälleenmyyjät: www.kaha.fi/jm<br />
Scania esittelee parannetun kuormankäsittelytekniikan<br />
vaihtokorikuorma-autoille,<br />
jotka käsittelevät<br />
kontteja tai muita vaihdettavia<br />
päällirakenteita. Kun korin alla<br />
olevaa kuorma-autoa nostetaan tai<br />
lasketaan ilmajousituksen avulla,<br />
on äärimmäisen tärkeää, että liiwww.drager.fi<br />
55