Kuljetus & Logistiikka 4 / 2019 (reupload)
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
mukaan etenkin kuormattavuuden<br />
ansiosta.<br />
– Haluan seikkailla Atolilla ympäri<br />
Järvi-Suomea erilaisissa tapahtumissa,<br />
kuten Savonlinnan<br />
oopperajuhlilla ja Pori Jazzeilla.<br />
Jatkossa Saikkonen toimii myös<br />
Atolin lennonopettajana.<br />
– Koneen voi ostaa, vaikka ei olisi<br />
lupakirjaa. Minä koulutan asiakkaan<br />
alusta saakka turvalliseen lentämiseen<br />
omalla koneellaan ja ohessahan<br />
saattaa tulla mukana muutama<br />
taide-esityskin, Atolin osakkaaksi<br />
tullut Saikkonen naurahtaa.<br />
Puurakentamisen taidonnäyte<br />
Esa Kataisto, Mika Salo ja Sami Saikkonen.<br />
Sami Saikkonen kouluttaa<br />
koneen ostajia<br />
Tanssija-koreografi, Keisari Aarnio<br />
ja Talent -tv-sarjoistakin tuttu<br />
Sami Saikkonen on myös lennonopettaja.<br />
Hänen mukaansa Atol tekee<br />
suomalaista ilmailuhistoriaa<br />
ansiokkaalla suunnittelullaan.<br />
Atol pesee kilpailjansa Saikkosen<br />
Atolin hallituksen puheenjohtaja<br />
Esa Kataisto kertoo, että Salon ja<br />
Saikkosen yhteistyöllä on iso merkitys<br />
koko projektille ja sen työntekijöille.<br />
– Meillä on nyt koossa oikea jengi<br />
ja resurssit, jotka vievät tämän pitkän<br />
projektin isosti lentoon. Brändilähettiläidemme<br />
avulla saamme<br />
näkyvyyttä kotimaassa ja ulkomailla.<br />
Koneen suurin kohderyhmä löytyy<br />
Pohjois-Amerikasta. Noin 200<br />
000 euron hinta on hyvinkin kohtuullinen<br />
lentokoneenostajalle.<br />
– Kansainvälisillä markkinoilla<br />
on nyt otollinen tilaisuus tyylikkäälle<br />
amfibiokoneelle. Neuvotteluja<br />
käydään pääasiassa Amerikassa,<br />
Kanadassa ja muun muassa<br />
Argentiinassa. Drone-tyyppisestä<br />
Atol-koneesta käydään neuvotteluja<br />
Lähi-idässä, Kataisto sanoo.<br />
Potentiaalisin asiakas on Kataiston<br />
mukaan hyvin toimeentuleva,<br />
noin 35–60-vuotias henkilö, joka<br />
on kiinnostunut seikkailusta ja urheilusta.<br />
Kone on rakennettu suomalaisesta<br />
puusta, männystä ja koivuvanerista,<br />
mikä tekee siitä kilpailijoita<br />
kevyemmän ja ekologisemman.<br />
Kone onkin varsinainen puurakentamisen<br />
taidonnäyte!<br />
– Atol Aurora LSA on moderni<br />
ja helppo lentokone. Kone tarjoaa<br />
keveän rakenteensa vuoksi asiakkaalle<br />
parhaan hyötykuorman. Vesille<br />
laskeutuminen, käytettävä E-<br />
5-polttoaine ja esimerkiksi taitettavat<br />
siivet tarjoavat uudenlaisen<br />
vapauden liikkumiseen, Kataisto<br />
selvittää.<br />
Yhtiön tavoitteena on tehdä alkuvaiheessa<br />
10–12 konetta ja sen<br />
jälkeen vuosittain yli 30 konetta<br />
uudessa tehtaassa.<br />
43
Change language