meriteollisu u syhdistyk sen jä senet - PubliCo Oy
meriteollisu u syhdistyk sen jä senet - PubliCo Oy
meriteollisu u syhdistyk sen jä senet - PubliCo Oy
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Kojan toimitus sisältää alusten ilmastointi<strong>jä</strong>rjestelmien<br />
perus- ja 3D-suunnittelun,<br />
kaikki ilmastointilaitteet sekä sähköja<br />
automaatiosuunnittelun. Kojan mukaan<br />
tilauk<strong>sen</strong> merkittävät komponentit valmistetaan<br />
Jalas<strong>jä</strong>rvellä ja suunnittelutyö tehdään<br />
valtaosin Tampereella.<br />
Lisää suomalaisia löytyy RCCL:n sikariportaasta.<br />
Executive Vice President Harri<br />
Kulovaara on amerikkalaisyhtiön johtoryhmän<br />
”haalarimies”, joka varmistaa että<br />
toimitusjohtaja Richard Fainin visiot toteutuvat<br />
tasan tarkkaan.<br />
BREAKAWAY-LUOKKA ESITTÄYTYY<br />
Saksalaistelakalla on nykyisellään niin paljon<br />
tilauksia, että joku voisi jo luulla koko<br />
kapasiteetin olevan käytössä. Jostain saksalaiset<br />
ovat kuitenkin löytäneet tilaa myös<br />
norjalaiselle tuplatilaukselle. Norwegian<br />
Epic -aluk<strong>sen</strong> <strong>jä</strong>lkeen saksalaistelakka sai<br />
nimittäin tehtäväksi kaksi 144 000 tonnin<br />
risteili<strong>jä</strong>ä. Kumpikin alus vetää 4 000 matkustajaa<br />
ja 1 500 miehistön <strong>jä</strong><strong>sen</strong>tä. Laivat<br />
edustavat uutta Breakaway-luokkaa.<br />
Näistä ensimmäi<strong>sen</strong> – Norwegian<br />
Breakway – kölinlaskuseremonia oli toukokuussa<br />
ja toimitusta odotetaan kevääksi<br />
2013. Sisaraluk<strong>sen</strong> pitäisi olla valmis vuotta<br />
myöhemmin.<br />
Norjalaistenkin laivoissa on suomalaista<br />
osaamista, vaikka niitä ei Suomessa<br />
rakennetakaan. Azipod-propulsio<strong>jä</strong>rjestelmän<br />
aluksiin toimittaa – <strong>jä</strong>lleen – ABB<br />
Vuosaari, eikä tilaus ole aivan pieni: 40 miljoonaa<br />
euroa. Toimitus sisältää sähköntuotanto-<br />
ja -jakelu<strong>jä</strong>rjestelmät, ohjauspotkurimoottorit<br />
ja kaksi 17,5 megawatin propulsio<strong>jä</strong>rjestelmää.<br />
Myös Kone sai samasta projektista<br />
ison tilauk<strong>sen</strong>. Sopimus sisältää hissien ja<br />
liukuportaiden toimituk<strong>sen</strong> kumpaankin<br />
alukseen ja sisältää lisäksi option toimittaa<br />
laitteet kahteen saman sarjan laivaan.<br />
Koneen saama tilaus käsittää yhteensä 60<br />
erikoistilaustyönä valmistettua hissiä sekä<br />
nel<strong>jä</strong> liukuporrasta, jotka suunnitellaan ja<br />
räätälöidään risteilymatkustajien ja henkilökunnan<br />
käyttöön.<br />
Suomalaisyhtiön kokonaistoimitukseen<br />
kuuluu hissien ja liukuportaiden<br />
a<strong>sen</strong>nus paikan päällä Papenburgissa.<br />
Kone on tehnyt sekä Meyer Werftin että<br />
NCL:n kanssa yhteistyötä jo vuosia.<br />
KULMAN TAKANA UUSI<br />
JÄTTISOPIMUS?<br />
Mutta mitä uusia projekteja Meyer<br />
Werftillä siintää horisontissa? Yksi mahdollisuus<br />
on RCCL:n uusi alus, josta toimitusjohtaja<br />
Richard Fain vihjaisi heinäkuussa.<br />
Uusi alus voisi tulla joko Royal Caribbeanin<br />
tai Celebrity Cruisesin laivastoon.<br />
Fainin mukaan jopa tässä markkinassa voidaan<br />
odottaa mukavia tuottoja laivoilta,<br />
joilla suorituskyky on kohdallaan.<br />
RCCL:ssä on selvästi huolestuttu sii-<br />
tä, että matkustajakapasiteetin kasvu laivoissa<br />
matelee alle kolmessa pro<strong>sen</strong>tissa<br />
ainakin vuoteen 2016 asti – ja ensi vuonna<br />
<strong>jä</strong>ttivarustaja ei saa yhtään laivaa armadansa<br />
jatkoksi. Fainin rivien väleistä on<br />
luet tavissa, että risteili<strong>jä</strong>toimitus loppuvuodeksi<br />
2016 voisi sopia amerikkalaisten pirtaan<br />
hyvin.<br />
Kyseinen tilaus varmasti kiinnostaa<br />
saksalaisia – mutta Turun telakkakin on<br />
valppaana, mikäli RCCL todella päättää<br />
ladata uutta putkeen. �<br />
SAMI J. ANTEROINEN<br />
seatec 2013 33
Change language