meriteollisu u syhdistyk sen jä senet - PubliCo Oy
meriteollisu u syhdistyk sen jä senet - PubliCo Oy
meriteollisu u syhdistyk sen jä senet - PubliCo Oy
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
kemään myös multispace-ratkaisuja, joita<br />
aikaisemmin ei ole merellä nähty ruuhkaksi<br />
asti.<br />
RCCL on vilautellut myös mahdollisuutta<br />
”hiljaiseen ajanviettoon”, joten<br />
yhtiössäkin ollaan selvästi jo miettimässä<br />
vaihtoehtoja karnevaalimeiningille ja täysille<br />
desibeleille. Toki laivat täytetään edelleen<br />
paljolti amerikkalaisten eläkeläisten<br />
voimin, joten lapsiperheitä ei voi lähteä<br />
kosiskelemaan liikaa.<br />
Suomessa on harmiteltu sopimuk<strong>sen</strong><br />
menoa sivu suun ja mm. esitetty teorioita,<br />
että aggressiivisempi myynti olisi pelastanut<br />
tilanteen. Samalla kuitenkin unohtuu,<br />
että ei Meyer Werft aivan pystymetsästä<br />
napannut rahakasta projektia: saksalaistelakka<br />
on rakentanut amerikkalaisyhtiön<br />
nimiin mm. alukset Jewel of the<br />
Seas, Serenade of the Seas ja Brilliance of<br />
the Seas sekä Radiance of the Seas.<br />
PESURIT TOSITOIMIIN<br />
Suomalaisia ei silti ole kokonaan syr<strong>jä</strong>ytetty<br />
profiiliprojektista: ABB Vuosaari toimit-<br />
32 seatec 2013<br />
taa ruoripotkuri- ja sähkö<strong>jä</strong>rjestelmät kumpaankin<br />
Sunshine-alukseen. Toimitukset<br />
sisältävät tehontuotanto- ja tehonjakelu<strong>jä</strong>rjestelmät<br />
ja kaksi 20,5 megawatin ruoripotkuri<strong>jä</strong>rjestelmää,<br />
jotka sisältävät muuntajat,<br />
taajuusmuuttajat ja kaksi ruoripotkuriyksikköä.<br />
Samoilla apajilla on myös Wärtsilä –<br />
tai oikeammin tammikuussa hankittu tytäryhtiö<br />
Hamworthy, joka valmistaa pakokaasun<br />
pesureita ja kaasun käsittelylaitteita<br />
laivoille. Brittiyritys toimittaa nel<strong>jä</strong> hybridipesuri<strong>jä</strong>rjestelmää<br />
Sunshine-aluksille.<br />
Hankinnan takana on luonnollisesti<br />
rikkidirektiivin myötä dramaattisesti tiukentuvat<br />
päästörajat. Vuonna 2015 astuvat<br />
voimaan tiukennetut määräykset alusten<br />
pakokaasujen rikkioksidin pitoisuuksista<br />
Itämerellä – mutta myös Englannin kanaalissa<br />
ja Yhdysvaltain rannikoilla.<br />
Tehopesureiden myötä Sunshine-laivat<br />
voivat purjehtia missä mielivät, sillä pesuri<strong>jä</strong>rjestelmä<br />
varmistaa että rikkipäästöt<br />
eivät kasva liiallisiksi.<br />
Hamworthyn pesurit tunnetaan<br />
myös erittäin joustavista toiminnoistaan<br />
– laiva voi esimerkiksi avomerellä ollessaan<br />
pyörittää pesureita yksin merivedellä,<br />
mutta satamassa <strong>jä</strong>rjestelmän voi sulkea<br />
ja kierrättää jo pesurissa olevaa vettä.<br />
Wärtsilässä ollaan luonnollisesti tyytyväisiä<br />
siitä, että korkean profiilin aluksiin<br />
saadaan Hamworthy-pesurit – tätä kautta<br />
viesti menee varmasti perille paremmin<br />
kuin yksinomaan pienempiä tilauksia keräilemällä.<br />
RIKKIBISNES EI OLE RISKIBISNES<br />
Wärtsilän laskemien mukaan vuoteen<br />
2015 mennessä yhteensä 8 000 aluk<strong>sen</strong><br />
on sopeuduttava uusiin vaatimuksiin.<br />
Vuoteen 2020 mennessä arviolta 20 000–<br />
40 000 alusta on tuunattava siten, että uudet<br />
standardit täyttyvät.<br />
ABB:n ja Wärtsilän lisäksi suomalaisväriä<br />
Sunshine-projektiin tuo ilmankäsittelytekniikan<br />
osaaja Koja <strong>Oy</strong>. Koja toimittaa<br />
ilmastointi<strong>jä</strong>rjestelmän kahteen Sunshinealukseen<br />
– ja kyseessä on perheyhtiön historian<br />
suurin tilaus.
Change language