meriteollisu u syhdistyk sen jä senet - PubliCo Oy
meriteollisu u syhdistyk sen jä senet - PubliCo Oy
meriteollisu u syhdistyk sen jä senet - PubliCo Oy
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
MAANTIELAUTTA<br />
VALMIS LOKAKUUSSA<br />
Finferriesin maantielautan pituus on 65<br />
metriä, syväys nel<strong>jä</strong> metriä ja leveys 12,8<br />
metriä. Siinä on tilaa noin 250 matkustajalle,<br />
kolmelle täysperävaunulliselle rekalle<br />
sekä 39 henkilöautolle. Aluksessa on nykyaikainen<br />
matkustamo, ja myös henkilökunnan<br />
hyviin työskentelyolosuhteisiin on<br />
kiinnitetty erityistä huomiota. Lautta kulkee<br />
dieselsähkötekniikan ja kahden vetolaitteen<br />
voimin.<br />
Koska lautta on entistä suurempi, autojen<br />
kuljetuskapasiteetti lisääntyy merkittävästi.<br />
Alusta varten joudutaan tekemään<br />
satamissa jonkin verran muutostöitä, jotka<br />
ovat vielä meneillään. Aikataulun mukaan<br />
lautan liikennöinnin on määrä alkaa<br />
vuoden 2013 tammikuun alussa.<br />
Maantielautan vesille lasku suoritettiin<br />
STX:n Rauman telakalla 15.6.2012.<br />
”Lautta valmistuu ja luovutetaan tilaajalle<br />
lokakuun 2012 lopulla. Aluk<strong>sen</strong> varustelutyöt<br />
ja käyttöönotot ovat juuri nyt<br />
meneillään. Merikoe on viikolla 41, ennen<br />
lokakuun puoltaväliä”, Ilvonen kertoo.<br />
”Maantielautta on rakennettu <strong>jä</strong>issä<br />
kulkevaksi ja se on hyvin energiatehokas.<br />
Lautan pitkälle kehitetyn koneistoautomatiikan<br />
avulla pystytään säätämään<br />
kaikkia kahdeksaa pääkonetta kuormituk<strong>sen</strong><br />
mukaan sekä kesä- että talviajossa.<br />
Näin voidaan säästää polttoainetta.”<br />
Ilvo<strong>sen</strong> mukaan Rauman telakalla<br />
on rakennettu maantielauttoja melko<br />
harvoin. Edellinen oli Sterna, joka valmistui<br />
parikymmentä vuotta sitten.<br />
”Telakka sai maantielautasta tilauk<strong>sen</strong><br />
keväällä 2011. Rakentamiseen on<br />
mennyt noin 100 henkilötyövuotta.”<br />
”Lautalle tulee hyvät kahvilatilat matkustajille”,<br />
Ilvonen lisää.<br />
TUTKIMUSALUKSIA<br />
AFRIKAN LÄHIVESILLE<br />
Namibian Kalastus- ja Merentutkimusministeriölle<br />
rakennettu tutkimusalus R/V<br />
Mirabilis valmistui STX Finland <strong>Oy</strong>:n Rauman<br />
telakalla kesällä 2012. Se luovutettiin<br />
tilaajalle 28. kesäkuuta.<br />
Virallisessa lipunvaihtoseremoniassa<br />
olivat mukana kutsuvieraiden lisäksi aluk-<br />
22 seatec 2013<br />
<strong>sen</strong> tilaajan eli Namibian kalatutkimusministeriön,<br />
luokituslaitos Bureau Veritas<br />
<strong>Oy</strong>:n sekä STX Finlandin edustajat.<br />
”Tutkimusalus Mirabilis oli mielenkiintoinen<br />
hanke. Se oli pieni laiva, mutta<br />
täynnä tekniikkaa”, sanoo Ilvonen.<br />
”Laivaan a<strong>sen</strong>nettiin muun muassa<br />
vesistön- ja ilmastontutkimuslaitteet sekä<br />
veden analysointiin käytettävät laitteistot.”<br />
Tutkimusaluk<strong>sen</strong> suunnittelussa kiinnitettiin<br />
muutenkin erityistä huomiota<br />
Tutkimusalus R/V Mirabilis luovutettiin tilaajalle Rauman telakalta kesäkuussa 2012.
Change language