liikennevilkku - Nordic Road Safety Council
liikennevilkku - Nordic Road Safety Council
liikennevilkku - Nordic Road Safety Council
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
hokas turvallisuustoimenpide, joka<br />
osaltaan näkyy kuolinlukujen vähenemisenä<br />
vuosikymmenten saatossa. Kevyen<br />
liikenteen turvallisuuden parantamiseksi<br />
onkin tehty hartiavoimin<br />
töitä, kun katselee Tiehallinnon tilastoja<br />
kevyen liikenteen väylien rakentamisesta.<br />
Kevyen liikenteen väylien<br />
pituus kilometreinä on lähes nelinkertaistunut<br />
1980-luvun alusta.<br />
Risteysturvallisuutta voidaan parantaa<br />
väistämissääntöjen ja valo-ohjattujen<br />
risteysten avulla sekä hidastamalla<br />
moottoriajoneuvojen nopeutta<br />
hidasteiden avulla. Pyöräilijöiden kuolemantapauksista<br />
80 % aiheutuu moottoriajoneuvon<br />
ja pyöräilijän välisissä<br />
törmäyksissä.<br />
Vakavimmat pyöräilyonnettomuudet<br />
ovat henkilövahinkojen määrillä<br />
mitattuna parhaassa työiässä olevan aktiiviväestön<br />
sekä iäkkäiden ongelma.<br />
Tämän vuoksi onkin ihmeellistä, että<br />
kypärän painaa päähänsä vaivaiset 10 %<br />
iäkkäistä ja 14 % työikäisestä aktiivi-<br />
kilometriä<br />
8 LIIKENNEVILKKU 2/2003<br />
väestöstä.Tulokset perustuvat Liikenneturvan<br />
tekemiin liikennekäyttäytymisen<br />
seurantamittauksiin. Niiden perusteella<br />
22 % pyöräilijöistä käyttää kypärää.Vaikuttaa<br />
siltä että oman lapsen<br />
henkeä varjellaan kuitenkin visusti, sillä<br />
alle 7-vuotiaista 85 prosentilla oli<br />
kypärä.Voisi tietysti toisaalta kysyä,<br />
miksei loppuja 15 prosenttia ole suojattu?<br />
Jo lapsen kyydissä olo näyttää<br />
kuitenkin herättävän aikuista ajattelemaan<br />
myös omaa turvallisuuttaan, sillä<br />
kun aikuisella on lapsi kyydissään,<br />
hän käyttää kypärää hieman todennäköisemmin<br />
kuin ilman lasta ajavat.<br />
Kypärän käyttöä puolustavat kiistattomat<br />
faktat:<br />
1) Pyöräilijän vakavimmat vammat<br />
tulevat päähän kohdistuneesta iskusta.<br />
2) Kypärä estää aivovammat lähes<br />
sataprosenttisesti.<br />
3) Kypärän käyttö olisi pelastanut<br />
puolet menehtyneistä pyöräilijöistä.<br />
KEVYEN LIIKENTEEN VÄYLÄT YLEISILLÄ TEILLÄ<br />
VUOSINA 1981- 2002<br />
Liikenneympäristön parantamiseen<br />
voivat vaikuttaa viranomaiset, kypärän<br />
käyttöä voidaan valvoa uuden lain mukaan<br />
viranomaisten toimesta, mutta<br />
kypärän käytöstä lopullisen valinnan<br />
tekee kuitenkin ihminen itse. Pidätkö<br />
sinä oman pääkoppasi kestävyyttä<br />
arvossa? Mikä on Sinun valintasi?<br />
SUUNNITTELIJA<br />
PETRI JÄÄSKELÄINEN
Change language