liikennevilkku - Nordic Road Safety Council

More documents

Recommendations

Info

4 LIIKENNEVILKKU 2/2003 Omituinen pysäköinti. Erkki Tohmo tallensi Miehikkälästä vuonna 2001 tämän näyn, joka kertoo paljon kesäliikenteestä. Valon ja vapauden harha on osoittautunut käytännössä monelle kohtalokkaaksi. KEVÄT ON VALON AIKAA
P itkäaikaisen onnettomuustilaston mukaan suomalaiset oppivat vuosittain ajamaan hankalan loka-joulukuisen talventulon jälkeen. Liukkauteen on totuttu tämänkin vuoden alkupuoliskolla eikä liikenneturmatilasto ennakkoarvion mukaan ole lainkaan pahimpia ensimmäiseltä vuosineljännekseltä. Mutta toistuuko jälleen jokavuotinen ilmiö, että kuukausi kuukaudelta valon ja paranevien ajo-olosuhteiden myötä onnettomuustilastot tummenevat niin, että tänäkin vuonna synkimmät onnettomuuskuukaudet ovat heinä- ja elokuu? Onko tänäkin vuonna myös kesäkuu yhtä ikävä tilastossa kuin joulukuu siitä huolimatta, että toisin kuin joulukuussa kesäkuussa liukkaus sen paremmin pimeyskään ei yllätä tiellä liikkujaa missään maan kolkassa? Eikö suomalainen sittenkään osaa ajaa teillämme kesällä? Luotetaanko liikenteessä ylipäätään liikaa hyvään näkyvyyteen ja hyviin liikenneolosuhteisiin? Totta tilastojen valossa luonnollisesti on, että kesällä tyypillisiä onnettomuuksia ovat mopo-, polkupyöräja hirvionnettomuudet. Näiden lisäksi yksi tuhoisa kesäonnettomuustyyppi on suistuminen tieltä (josta kuvam- mekin kertoo). Näihin onnettomuuksiin liittyy lähes poikkeuksetta kova vauhti, nuoruus ja kuningas alkoholi. Usein kaikki yhdessä. Kesäisiä ajotapoja on kuitenkin varmasti meistä itse kunkin syytä arvioida kriittisesti. Hyvät tiet ja ennalta onnettomuuksia ehkäisemään pyrkinyt suunnittelu ei auta, jos kuljettajan päässä ja toiminnoissa ei tapahdu muutoksia. Talvisesta Kuopiosta tarjoamme hyvän esimerkin siitä, että turvallisesti kaupungin ohittava moottoritiekään ei aina turvaa matkaamme, jos ihmiset eivät toimi suunnitelmien mukaan. Moottoritiellä, jos missä, luulisi liikenteen sujuvan turvallisesti, koska kaikki menevät samaan suuntaan. Todellisuus on kuitenkin toisin, kuten viime tammikuun alussa Kuopion moottoritieltä otettu kuva osoittaa. Joku kolarisuman osapuolista ei ilmeisesti olekaan mennyt yhteisesti sovittuun suuntaan ja hässäkkä on valmis. Tilanteen syntymistä on luultavasti edesauttanut tosi lyhyet turvallisuusvälit, jolloin poikkeuksellisen tilanteen synty ei ole antanut liian lähellä ajaville mitään mahdollisuutta välttää törmäilyä. Kolarisuma-kuva on otettu Kallan silloilta Kuopiossa 11.1.2003. Kuvan ottaja on Savon Sanomat /Olli Herranen. LIIKENNEVILKKU 2/2003 5
Page 1 and 2: Onko nyt LIIKENNE VILKKU LIIKENNETU
Page 3: Liikenneturva on julkisoikeudelline
Page 7 and 8: P yöräilyn määrän ennustetaan
Page 9 and 10: Polkupyörä seisoo talon nurkalla.
Page 11 and 12: KONSTIT OVAT MONET Ohjelmassa esite
Page 13 and 14: PYÖRÄLLÄ TERVEYTTÄ PYÖRÄILYVI
Page 15 and 16: KAKSITOISTA PYÖRÄILYKUNTAA Vuodes
Page 17 and 18: LISÄTIETOJA MM. INTERNETSIVUILLA W
Page 19 and 20: UTBILDNING är den rätta vägen f
Page 21 and 22: MOOTTORIPYÖRÄILYYN neempiä ja ka
Page 23 and 24: iskitekijöistä. Näitä riskiteki
Page 25 and 26: KÄYTÄNNÖSSÄ KOKEILTUA Vaikka ty
Page 27 and 28: -KAMPANJA PYRKII N ILMAPIIRIÄ MIKS
Page 29 and 30: TURVAVYÖT TÖIHIN KAMPANJAAN SITOU
Page 31: Raskaan liikenteen ja erityisesti k

liikennevilkku - Nordic Road Safety Council

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?