liikennevilkku - Nordic Road Safety Council

More documents

Recommendations

Info

JALOIN PROJEKTI KÄVELY MUKANA KEVYEN LIIKENTEEN EDISTÄMISOHJELMASSA K ävelyn edistäminen on pyöräilyn ohella mukana liikenne- ja viestintäministeriön eri liikennemuotojen kehittämisohjelmassa. Jaloin -hanke toteuttaa LVM:n tavoitteita Suomessa liikennepoliittisten linjausten mukaisesti. Erityishuomiota kiinnitetään kävelyn ja pyöräilyn edistämiseen myös talviolosuhteissa. Jaloin projektin toiminta käynnistyi kesällä 2001 ja on nyt kolmivuotiseksi suunnitellun toiminnan puolivälissä. Kevyen liikenteen edistämisessä ovat mukana keskeiset ministeriöt ja keskushallinnot.Toiminnan tuloksia ja vaikutuksia on osoitettavissa yleisellä tasolla ja myös käytännössä. Ilman kevyen liikenteen ja sen merkityksen korostamisen jatkuvaa esilläpitoa, se jäisi näyttävämpien ja rahakkaampien liikennehankkeiden jalkoihin suunnittelussa, rahoituksessa ja päätöksenteossa. Ensimmäisen Jaloin -tutkimusohjelman hankkeet (10 aihetta) ovat valmistuneet ja niistä aiheutuvien johtopäätösten toimeenpano on menossa. Tutkimustoiminta on jalkauttanut hankkeen usealle paikkakunnalle.Yksi tutkimus osoittaa talvipyöräilyn mahdollisuudet ja myönteiset terveysvaikutukset. Kuopiossa ja Oulussa – toivottavasti yleisesti muuallakin – ryhdytään antamaan asemakaavanmääräykset pyöräpaikoista samaan tapaan kuin autojen pysäköintipaikoista on jo pitkään tehty. Porin kaupungin tekemää liikenneturvallisuustyötä on ryhdytty käyttämään esimerkkinä muille kunnille. Liukastumistapaturmat ja kadulla teh- 16 LIIKENNEVILKKU 2/2003 tävät työt ovat suuri terveydellinen, taloudellinen ja ympäristöllinen ongelmavyyhti, johon on niin ikään etsitty keinoja tutkimushankkeiden johtopäätöksissä. Niihin liittyen ympäristöministeriössä valmistellaan katujen kunnossa- ja puhtaanapitoa koskevaan lakiin muutoksia tilanteen parantamiseksi. KÄVELYN JA PYÖRÄILYN EDISTÄMISTÄ MYÖS TALVIOLOSUHTEISSA Uudet tutkimus- ja kehittämishankkeet (15 kpl) vuodella 2003 on määritelty ja työ niissä aloitettu. Esimerkkeinä niistä mainittakoon, että sosiaalija terveysministeriö yhteistyössä liikenne- ja viestintäministeriön kanssa rahoittavat liukastumistapaturmien ehkäisemiseen tähtäävän kelitiedottamisen kehittämisen. Opetusministeriö, LVM ja Tiehallinto puolestaan selvittävät, miten kansalaisten tärkeintä liikuntaympäristöä, kevyen liikenteen väyliä voidaan kehittää palvelemaan tasapuolisesti sekä liikennettä että liikuntaa. Maa- ja metsätalousministeriö yhdessä liikenne- ja viestintäministeriön kanssa taas on asialla pienten maaseutukylien kyläraittien ja kohtauspaikkojen suunnittelu- ja toteuttamishankkeessa kolmen Pohjois-Pohjanmaan kyläkeskuksen esimerkin avulla. Kävely- ja pyöräilypoliittisten ohjelmien kärkikeinojen edistämistyöstä voidaan tulostaa kokemuksia ja näyttöjä.Toimintamuodon keinot koskevat hallintoa, liikennesuunnittelua, turvallisuutta, matkaketjuja ja viestintää. Hallinnonaloille annettavat kevyen liikenteen tulostavoitteet on tärkeä osa liikennepolitiikan toteuttamista. Liikennejärjestelmäsuunnittelussa ja niitä koskevissa aiesopimuksissa on kävely ja pyöräily pidettävä mukana. Jaloin -hanke on mukana Euroopan liikenneministeriöitten pyöräilypolitiikkaa koskevassa vertailussa ja saanut tätä kautta myönteistä huomiota osakseen. Suomessa on Jyväskylässä, Keravalla ja Lempäälässä saatu aikaan aivan uudenlainen kestävän liikenteen mallikuntatoiminta. Kunnissa liikenteestä ja liikunnasta vastaavat tekninen, terveys-, sosiaali-, liikunta- ja opetustoimi ovat löytäneet toisensa ja käynnistäneet yhteistyön paikallisella tasolla. Asialle myönteinen ilmapiiri on jo synnyttänyt ensimmäisiä käytännön toimenpiteitä kevyen liikenteen edistämiseksi. Näistä esimerkkeinä ovat kampanjat, opaskartat ja pyörien pysäköinti pysäköintitaloissa. Mallikuntatoimintaa on täydennetty pienimuotoisemmilla toimilla mm. Imatralla ja Salon seudulla. Tällainen yhteistyötapa erikokoisten kuntien kanssa on osoittautunut hyväksi ja varmistaa parhaiten kävelyn ja pyöräilyn edistämisen käytännössä.
LISÄTIETOJA MM. INTERNETSIVUILLA WWW.TIELIIKELAITOS.FI/JALOIN TIEDUSTELUT VOI OSOITTAA PROJEKTIN KOORDINAATTORILLE: MAURI.MYLLYLA@TIELIIKELAITOS.FI 040-502 3825 TAI TOISELLE YHDYSHENKILÖLLE: TIMO.SEIMELA@TIELIIKELAITOS.FI 0204 44 4247, 040-758 2104. Jyväskylä on mukana kestävän liikenteen mallikuntatoiminnassa. Kaupunki on painattanut kaupunkilaisille tiedotteen, jolla se edistää "lihasvoimaan perustuvaa liikkumista". LIIKENNEVILKKU 2/2003 17
Page 1 and 2: Onko nyt LIIKENNE VILKKU LIIKENNETU
Page 3 and 4: Liikenneturva on julkisoikeudelline
Page 5 and 6: P itkäaikaisen onnettomuustilaston
Page 7 and 8: P yöräilyn määrän ennustetaan
Page 9 and 10: Polkupyörä seisoo talon nurkalla.
Page 11 and 12: KONSTIT OVAT MONET Ohjelmassa esite
Page 13 and 14: PYÖRÄLLÄ TERVEYTTÄ PYÖRÄILYVI
Page 15: KAKSITOISTA PYÖRÄILYKUNTAA Vuodes
Page 19 and 20: UTBILDNING är den rätta vägen f
Page 21 and 22: MOOTTORIPYÖRÄILYYN neempiä ja ka
Page 23 and 24: iskitekijöistä. Näitä riskiteki
Page 25 and 26: KÄYTÄNNÖSSÄ KOKEILTUA Vaikka ty
Page 27 and 28: -KAMPANJA PYRKII N ILMAPIIRIÄ MIKS
Page 29 and 30: TURVAVYÖT TÖIHIN KAMPANJAAN SITOU
Page 31: Raskaan liikenteen ja erityisesti k

liikennevilkku - Nordic Road Safety Council

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?