Welt-Designhauptstadt 2012 - Deutsch-Finnische Handelskammer
Welt-Designhauptstadt 2012 - Deutsch-Finnische Handelskammer
Welt-Designhauptstadt 2012 - Deutsch-Finnische Handelskammer
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Kauppakamari • DFHK Intern<br />
Paras asiantuntemus etabloitumisessa Saksaan:<br />
Germany Trade & Invest ja<br />
Saksalais-Suomalainen Kauppakamari<br />
Talouskriisikään ei ole pystynyt horjuttamaan Suomen ja Saksan välisiä tiiviitä<br />
kauppasuhteita. Saksa on tänä vuonna jälleen noussut Suomen tärkeimmäksi<br />
kauppakumppaniksi sekä tuonnissa että viennissä. Vaikka molemmat maat<br />
ovatkin saaneet kokea maailmantalouden laskun seurauksia ja kauppa kokonaisuudessaan<br />
on vähentynyt, on Saksan ja Suomen välinen kauppa kärsinyt<br />
selvästi vähemmän kuin Suomen ulkomaankauppa yleensä.<br />
Suomalaisten suorat investoinnit<br />
Saksaan ovat viime vuosina kasvaneet.<br />
Vuonna 2008 ne olivat<br />
5,6 miljardia euroa. Suomalaisyritykset<br />
toimivat pääasiassa metsä- ja<br />
puuteollisuudessa, pakkausteollisuudessa<br />
ja viestintäteollisuudessa. UPM<br />
Kymmene on aktiivinen Saksassa ja<br />
kuuluu maailman johtaviin metsäalan<br />
yrityksiin. Mutta myös Nokia, Huhtamäki<br />
ja Uponor ovat olleet Saksassa jo<br />
pitkään.<br />
Nämä yritykset ovat valinneet sijaintipaikkansa<br />
samanlaisista syistä<br />
kuin muutkin ulkomaiset sijoittajat.<br />
Saksan markkinoiden koko, erinomainen<br />
pääsy Länsi- ja Keski-Euroopan markkinoille,<br />
erinomainen infrastruktuuri ja<br />
maailman johtavat logistiikkapalvelut,<br />
teknologinen johtoasema tulevaisuuden<br />
aloilla ja korkeatasoinen työvoima<br />
tekevät Saksasta yhden maailman<br />
kiinnostavimmista investointikohteista.<br />
Saksa on pysynyt talouskriisinkin<br />
aikoina haluttuna investointikohteena,<br />
mitä osoittaa korkealla pysynyt ulkomaisten<br />
yritysten kiinnostus maata<br />
kohtaan. Kyselyiden määrä on pysynyt<br />
edellisvuoden tasolla, ellei jopa sen<br />
ylikin. Maailmantalouden vaikutukset<br />
näkyvät sen sijaan investointihankkeiden<br />
toteutumisessa. Yritysten on vaikea<br />
saada rahoitusta hankkeilleen, jolla on<br />
suora vaikutus investointivolyymiin ja<br />
hankkeen laajuuteen, kuten esimerkiksi<br />
työpaikkojen määrään.<br />
Muuhun EU-maahan sijoittuneelle yritykselle<br />
maksetun arvonlisäveron palautusmenettelyn muuttuminen<br />
Suomalaisten yritysten arvonlisäveron<br />
palautushakemuksia muihin EU-maihin<br />
koskevat säännöt muuttuvat 1.1.2010<br />
alkaen. Silloin Suomessa toimiva arvonlisäverovelvollinen<br />
yritys tekee<br />
arvonlisäveron palautushakemuksensa<br />
toiseen EU-maahan Verohallinnon<br />
ylläpitämässä verkkopalvelussa (ALVEUpalvelu).<br />
Palvelu on Verohallinnon antamien<br />
tietojen mukaan vielä rakenteilla,<br />
se on tarkoitus avata 4.1.2010.<br />
Arvonlisäveron palautushakemukset<br />
31.12.2009 jälkeen muihin EU-maihin<br />
tehdään Verohallinnon ylläpitämässä<br />
verkkopalvelussa, joka tarkistaa<br />
hakijan arvonlisäverovelvollisuuden<br />
voimassaolon ja välittää hakemuksen<br />
toiseen EU-maahan. 1.1.2010 alkaen<br />
paperista hakemuslomaketta ei voi<br />
enää käyttää. Palautusmaan veroviranomaiset<br />
voivat vaatia vähintään<br />
250,00 euron polttoainelaskut ja<br />
vähintään 1000,00 euron muut laskut<br />
tai vastaavat laskut kansallisessa<br />
valuutassa liitettäväksi skannattuina<br />
hakemukseen.<br />
Palautushakemus on tehtävä hakijan<br />
sijoittautumisjäsenvaltiolle viimeistään<br />
palautusajanjaksoa seuraavan kalenterivuoden<br />
syyskuun 30. päivänä. Jos siis<br />
hakemus koskee esimerkiksi vuoteen<br />
2009 sijoittuvaa jaksoa, viimeinen<br />
Germany Trade & Invest tarjoaa kohdennetusti<br />
apuaan ja neuvoo ulkomaisia<br />
yrityksiä, jotka haluavat laajentaa<br />
liiketoimintamahdollisuuksiaan Saksassa.<br />
Germany Trade & Invest opastaa<br />
rahoitusvaihtoehdoissa, luo kontakteja<br />
eri rahoitustahoihin ja tukee yrityksiä<br />
tukirahoituksen hankinnassa.<br />
Germany Trade & Invest tukee investoijia<br />
koko etablointiprosessin ajan.<br />
Germany Trade & Investin palvelut ovat<br />
maksuttomia ja kaikki kyselyt hoidetaan<br />
luottamuksellisesti. Sillä on myös<br />
maailmanlaajuinen verkosto, joka tukee<br />
ulkomaista yritystä etabloitumisessa<br />
Saksaan. Se työskentelee kiinteässä yhteistyössä<br />
ulkomaankauppakamareiden<br />
kanssa. Suomessa yhteistyökumppani<br />
on Saksalais-Suomalainen Kauppakamari,<br />
johon voi ottaa yhteyttä halutessaan<br />
lisätietoja investointimahdollisuuksista<br />
Saksaan. n<br />
Lisätietoja: www.gtai.de<br />
mikael.helle@dfhk.fi<br />
jättöpäivä on 30.9.2010. Euroopan<br />
neuvoston direktiivin mukaan palautusjäsenvaltio<br />
voi määritellä kielen tai<br />
kielet, joilla hakijan on annettava palautushakemuksen<br />
tiedot tai mahdolliset<br />
lisätiedot.<br />
Nämä muutokset koskevat ainoastaan<br />
EU-maita. Täten esimerkiksi<br />
sveitsiläisille ja norjalaisille yrityksille<br />
maksetun arvonlisäveron palautus hoituu<br />
myös 31.12.2009 jälkeen totuttuun<br />
tapaan. Hakija voi edelleen käyttää asiamiestä.<br />
Saksalais-Suomalainen Kauppakamari<br />
hoitaa asiantuntevasti Suomeen<br />
sijoittuneiden yritysten arvonlisäveron<br />
palautusta koskevat hakemukset.<br />
Finnlines avasi liikenten Rostockiin<br />
Finnlines aloitti joulukuun alussa säännöllisen linjaliikenteen<br />
Rostockiin kahdella Star-luokan ropax-aluksella.<br />
Lähdöt Rostockista ovat joka tiistai, torstai ja lauantai klo<br />
17, saapumisaika Helsinkiin on sitä seuraavana aamuna<br />
klo 6.45. Paluu Rostockiin on samoin joka tiistai, torstai ja<br />
lauantai klo 20.30. Saapumisaika Rostockiin on sitä seuraavana<br />
aamuna klo 7. Molempiin suuntiin laiva poikkeaa<br />
myös Gdynian satamassa Puolassa.<br />
Travemündestä on edelleen päivittäinen suora yhteys<br />
Helsinkiin. Matka kestää 27 tuntia.<br />
Finnair Tekniikalle<br />
huoltosopimus Condorin kanssa<br />
Finnair Tekniikka ja saksalainen Condor Flugdienst GmbH<br />
ovat solmineet huoltosopimuksen, joka sisältää raskashuoltoja,<br />
siipien ja matkustamon viihdejärjestelmien<br />
muutostöitä. Viihdejärjestelmien muutostyöt tehdään<br />
yhteistyössä Panasonicin kanssa. Sopimus kattaa kaikkiaan<br />
kolmetoista Condorin Boeing 757–300 konetta.<br />
Huollot ja muutostyöt jatkuvat maaliskuuhun <strong>2012</strong>.<br />
Sopimus sisältää 30 yksittäistä huoltokäyntiä Helsingissä.<br />
Yhteistyö Condorin kanssa on aloitettu vuonna 2008 ja<br />
Finnair Tekniikka on huoltanut aiemmin neljä Condorin<br />
konetta.<br />
Siemens Energy mukaan<br />
Meri-Porin FINNCAP-projektiin<br />
Meri-Porin voimalaitoksen omistajat Fortum ja Teollisuuden<br />
Voima (TVO) ovat valinneet Siemens Energyn yhteistyökumppaniksi<br />
Meri-Porin hiilidioksidin talteenotto- ja<br />
varastointiteknologian (CCS) FINNCAP-projektiin talteenoton<br />
alueelle.<br />
Porissa sijaitsevan hiilivoimalaitoksen sähköntuotantokapasiteetti<br />
on 565 megawattia. CCS-demonstraatiolaitos<br />
on suunniteltu käsittelemään noin 50 prosenttia Meri-<br />
Porin voimalaitoksen savukaasuista ja ottamaan talteen<br />
90 prosenttia niiden sisältämästä hiilidioksidista. Tämä<br />
vähentää voimalaitoksen hiilidioksidipäästöjä noin 1,25<br />
miljoonaa tonnia vuodessa.<br />
Meri-Porin CCS-laitos on yksi suurimmista tähän mennessä<br />
julkistetuista pesuritekniikkaa (post-combustion)<br />
käyttävistä talteenottolaitoshankkeista Euroopassa ja siinä<br />
Siemensin talteenottotekniikka yhdistetään laivakuljetukseen<br />
ja geologiseen varastointiratkaisuun.<br />
Fortum ja TVO aikovat pyrkiä hankkeella mukaan EU:n<br />
demonstraatio-ohjelmaan (European Flagship Programme).<br />
Arvion mukaan demonstraatio-ohjelman ensimmäisen<br />
vaiheen projektit valitaan vuonna 2011, ja lopulliset<br />
investointipäätökset tehdään vuosien 2011–<strong>2012</strong> aikana.<br />
Laitos on aikataulun mukaan käyttövalmis vuonna 2015.<br />
Talousuutiset • Wirtschaftsnachrichten<br />
Fraport AG laajentamaan<br />
Pietarin lentokenttää<br />
Frankfurtin lentokenttäpalveluja maailmanlaajuisesti tuottava<br />
Fraport AG saa lisärahaa Pietarin Pulkovon lentokentän laajennukseen<br />
ja käyttöönottoon. Toimilupa, joka on voimassa 30<br />
vuotta, koskee pääasiassa Pietarin uuden matkustajaterminaalin<br />
rakentamista, suoja-alueiden laajentamista, viereisen lentokenttäalueen<br />
kiinteistöjen toiminnan tehostamista ja nykyisen<br />
infrastruktuurin modernisointia. Fraportin on tarkoitus aloittaa<br />
lentokentän uudistaminen 1. huhtikuuta 2010. Yhteensä siihen<br />
aiotaan investoida 2,4 miljardia euroa.<br />
Neljä saksalaista ehdolla suomalaisen<br />
Millenium-palkinnon saajaksi<br />
Vuoden 2010 Millennium-palkinnosta kilpailee 55 keksijää ja<br />
heidän yhteensä 39 keksintöään. Eniten ehdotuksia tuli Yhdysvalloista<br />
(kuusi). Saksasta, Britanniasta ja Australiasta tuli kustakin<br />
neljä ehdotusta. Suomesta ehdotuksia ei tänä vuonna tullut.<br />
Finalistit julkistetaan huhtikuussa.<br />
Tekniikan Akatemian joka toinen vuosi jakama Millennium<br />
on maailman suurin tekniikkapalkinto - yli miljoona euroa.<br />
Ensimmäisen palkinnon sai vuonna 2004 www:n kehittäjä Tim<br />
Berners-Lee. Vuonna 2006 palkittiin valkoisen led-valon keksijä<br />
Shuji Nakamura, ja viime vuonna palkinnon sai Robert Langer<br />
biomateriaaleista, joita voidaan käyttää lääkkeiden annosteluun<br />
ja uusien kudosten kasvattamiseen.<br />
Kirjallinen äänestys koskien<br />
yhtiösopimuksen muuttamista<br />
Erään Berliinin tuomioistuimen (Kammergericht) antama tuomio<br />
antaa hyvän esimerkin siitä, kuinka tärkeä asia yhtiösopimuksen<br />
sanamuoto on.<br />
Kyseisen kommandiittiyhtiön (Kommanditgesellschaft)<br />
yhtiösopimuksen mukaan sen yhtiösopimuksen muuttaminen<br />
edellyttää ”paikalla olevien äänten” 75 prosentin enemmistöä.<br />
Tämän lisäksi yhtiösopimuksessa luki, että yhtiökokouksen päätökset<br />
voidaan tehdä kirjallisen äänestyksen perusteella. Kirjalliseen<br />
äänestykseen osallistui hieman alle 75 prosenttia äänivaltaisista<br />
yhtiömiehistä ja he päättivät 86 prosentin enemmistöllä<br />
yhtiösopimuksen muuttamisesta.<br />
Osapuolet riitelevät siitä, onko yhtiösopimusta muutettu<br />
pätevästi. Tuomioistuimen mukaan yhtiökokouksen päätös oli<br />
pätemätön, koska kirjallisessa äänestyksessä kaikki yhtiömiehet<br />
ovat ”paikalla” ja kirjalliseen äänestyksen osallistumatta jättäminen<br />
on katsottava ei-äänen antamiseksi. Tällä hetkellä ei ole<br />
tiedossa, onko asia viety Saksan korkeimman oikeuden ratkaistavaksi.<br />
On itsestäänselvää, että valittu sanamuoto ”paikalla olevien<br />
äänten enemmistö” ei soveltunut kirjallista äänestystä varten<br />
ja olisi kannattanut käyttää sanamuotoa ”annettujen äänten<br />
enemmistö”. Tällaista seikkaa on kuitenkin usein vaikea havaita,<br />
varsinkin jos kyse on vieraskielisestä yhtiösopimuksesta.<br />
26 <strong>Deutsch</strong>-<strong>Finnische</strong>r Handel 4·2009 <strong>Deutsch</strong>-<strong>Finnische</strong>r Handel 4·2009<br />
27
Change language