You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Ylikonstaapeli Taskinen sanoo<br />
olevansa naimisissa työnkuvansa<br />
kautta vapaa ehtoistoiminnassa.<br />
Hän lensi lentolupa kirjan vuonna<br />
1990 ja poliisiksi valmistui vasta<br />
sen jälkeen.<br />
Lentopelastusseuran<br />
toiminta<br />
pyörii lähes täysin<br />
vapaa ehtoisten<br />
voimin.<br />
Poliisihallituskin on nähnyt satsauksen positiivisessa valossa<br />
ja se näkee työn ja harrastuksen tuottavan yhteiskunnalle<br />
ehkä vaatimatonta, mutta pientä lisäarvoa, kun pelastetaan<br />
vaikkapa kadonnutta ihmistä.<br />
Moni on kysynyt Taskiselta suoraan, miten hän jaksaa<br />
tehdä pelastustyötä vapaa-ajallakin.<br />
– Samaa olen ihmetellyt itsekin, kun seuraan esimerkiksi<br />
koirapoliisin elämää. Minun kohdallani samanlaisesta sitoutumisesta<br />
ei voi puhuakaan koirapoliiseihin verrattuna,<br />
mutta periaate lienee sama. Halu ja into.<br />
Halu auttaa on laadun tae<br />
Poliisin työtehtävät liittyvät hyvin tiukasti ihmiselämän ikäviin<br />
tapahtumiin. On paljon tehtäviä, mihin on olemassa<br />
hyvä ohjeistus ja vakiintuneet toimintatavat.<br />
– Kaikista mielenkiintoisimpia ovat tehtävät, jotka eivät<br />
oikein kuulu kenellekään viranomaiselle tai muulle toimijalle<br />
ja silloin ne ovat yleensä poliisitehtäviä. Näissä epätyypillisissä<br />
tehtävissä selvitään luovuudella, omilla kokemuksilla<br />
ja persoonalla. Ehkä tämä on juuri se sytyke, miksi tätä raskasta<br />
ammattia itsekukin jaksaa tehdä. Poliisina oleminen<br />
on elämäntapa.<br />
Halu auttaa hädässä olevia, on kantava perusajatus toiminnalle,<br />
ja se ohjaa kautta linjan myös vapaaehtoistoimintaa.<br />
Siihen pohjautuu lentopelastusseuran toiminta.<br />
– Se on mielestäni myös laadun vankka kivijalka, koska<br />
hommassa ollaan mukana sydämellä, eikä muun intressin<br />
vuoksi. Kuinka muuten kukaan jaksaisi treenata ja kouluttautua<br />
vapaa-ajallaan, ja käyttää paljon omaa aikaa ja rahaa<br />
harrastukseen?<br />
Poliisilta on kielletty pääsääntöisesti kaikki sivutyöt.<br />
Harrastamista ei ole kielletty ja vapaus kuulua johonkin yhdistykseen<br />
on onneksi myös virkamiehen perusoikeus.<br />
Halu auttaa hädässä olevia,<br />
on kantava perusajatus<br />
toiminnalle.<br />
Suomen lentopelastusseura ry, SLPS<br />
Suomen punainen risti, Meripelastusseura ja Suomen lentopelastusseura<br />
ovat tehneet sopimuksen poliisiorganisaation kanssa.<br />
Sopimuksessa määritellään vapaaehtoistoiminta, sen muodot<br />
ja toimintatavat. Ohjeella sopimusta on tarkennettu käytännön<br />
tasolla toteutettavaksi.<br />
Operatiivisella tasolla lentopelastusseuran toiminta on palovalvontalentoja,<br />
etsintälentoja ja muita viranomaislentoja.<br />
Näitä tehtäviä hoitaa alueellisesti koko maan kattavat yli 40<br />
jäsen kerhoa, joissa on yhteensä noin 1 400 jäsentä.<br />
Poliisin tilaamat operatiiviset tehtävät ovat usein hätäetsintään<br />
liittyviä etsintälentoja. Myös tutkinnallisia etsintöjä suoritetaan<br />
etenkin kesäaikaan vesistöalueilla. Käyttö ei rajoitu vain<br />
etsintöihin, vaan lentokone on oiva väline tilannekuvan luomista<br />
varten. Johtamisen tueksi tuotettu ilmakuva livenä antaa varsin<br />
hyvän kokonaiskuvan esimerkiksi suuressa yleisötilaisuudessa<br />
ja siihen liittyvissä logistissa ongelmatilanteissa.<br />
Paljonko se maksaa, on yleinen kysymys. Toiminta ei maksa<br />
poliisille mitään. Rahoitus operatiiviselle lennolle tulee Sisäministe<br />
riön toiminnalle erikseen varatulta momentilta. Lentokerho<br />
saa sopimuksessa määritellyn korvauksen, joka käytännössä<br />
kattaa hädin tuskin koneen polttoainekulut. Lentomiehistökään<br />
ei saa mitään korvausta.<br />
Lisätietoja saat käymällä sivulla www.lentopelastus.fi ja<br />
sieltä löydät myös hälytysnumeron. Tervetuloa mukaan! !<br />
2 | 2015 POLIISI & OIKEUS<br />
31
Change language