OULUN SEUDUN YLEISKAAVA 2020

Oulun seudun yleiskaava 2020Hailuoto-Haukipudas-Kempele-Kiiminki-Muhos-Oulu-OulunsaloMuseovirasto & Ympäristöministeriö. Rakennettu kulttuuriympäristö. Valtakunnallisesti merkittävätkulttuurihistorialliset ympäristöt. Museoviraston rakennushistorian osaston julkaisuja 16. 1993.Oulun kaupunki. Arvokkaita alueita Oulussa, osa I ja II, 2000 ja 2001.Pohjois-Pohjanmaan liitto. Pohjois-Pohjanmaan kiinteät muinaisjäännökset. Osa 1. Oulun seutukuntaja Iin seutukunnan eteläosa. 1995.Pohjois-Pohjanmaan liitto. Pohjanmaan rantatie Pohjois-Pohjanmaalla. 2000.Pohjois-Pohjanmaan seutukaavaliitto. Pohjois-Pohjanmaan kulttuurihistoriallisesti merkittävätkohteet 1. Oulun kaupunkiseutu, Iijokisuu, Oulujokilaakso, Koillismaan seutukunta. 1993.3.3.3. Yhdyskuntarakentamista rajoittavat tekijätLentomeluOulun lentoasema on Suomen toiseksi vilkkain lentoasema. Siviililiikennelennon melua aiheutuulennoista muille lentoasemille sekä paikallislennoista (koulutuslennot, laskuvarjohyppylennotyms.) Oulun lentoasemalla operoi ajoittain Ilmavoimien yksikköjä. Sotilaslentotoiminnanmelua aiheuttavat yhteyslennot, kuljetuslennot sekä sotilaslentotoimi. Sotilaslentotoimessamelun kannalta merkittävintä on hävittäjä- ja suihkuharjoituskoneoperaatiot.Oulun lentoaseman melualueiden laajuus määräytyy pitkälti suihkumatkustajakoneoperaatioidenmukaan. Sotilasliikenteen vaikutus melualueisiin ei tehdyn selvityksen mukaan olesuuri. Oulun lentoaseman melualue nykyisellä liikenteellä ulottuu Kempeleeseen ja Salonpäähän.Vuoteen 2020 mennessä kokonaisliikenteen melualueen muodon oletetaan muuttuvanolennaisesti nykytilanteeseen verrattuna. Melualueen siviili- ja sotilasliikenteen etelään japohjoiseen suuntautuvista lentoonlähdöistä aiheutuneet laajentumat pienentyvät. Laskeutumisistaaiheutuvat melualueen kärjet sen sijaan pitenevät ja kiitotien sivuilla L DEN 55 dB melualuekapenee nykytilanteeseen verrattuna.Yleiskaavassa osoitetulle lentomelualueelle L DEN 55 dB ei saa sijoittaa uusia asuinalueita taimuita melulle herkkiä toimintoja.Yleiskaavassa melualueen laajuus on osoitettu merkinnällä lentomelualue.Lähteet:Ilmailulaitos. Lausunto 30.1.2003. Matti Koskivaara.Ilmailulaitos. Oulun lentoasema. Lentomelualueet nykytilanteessa 1999 ja ennustetilanteessa2020. Ilmailulaitos A12/2000. Vantaa 17.8.2000.Ympäristöministeriö. Liikennemelun huomioon ottaminen kaavoituksessa. LIME-työryhmän mietintö.Helsinki 2001.Lentoliikenteen estevapaa vyöhykeYleiskaavassa lentoliikenteen estevapaa vyöhyke on osoitettu ohessa olevallamerkinnällä.Lähteet:Mikään rakenne, laite, masto tai kasvillisuus ei saa nousta lentoesteiden korkeusrajoitustenyläpuolelle. Lentoesteiden korkeusrajoitukset ulottuvat tiukimmillaan4-6 km etäisyydelle kiitotiestä kaikkiin suuntiin. Korkeista rakenteista jalaitteista, kuten esimerkiksi tuulivoimaloista, on niiden sijainnista riippumattahaettava ilmailulain mukainen Ilmailulaitoksen lausunto ennen rakentamiseenryhtymistä.Ilmailulaitos. Lausunto 30.1.2003. Matti Koskivaara.Ilmailulaitos. Oulun lentoasema. Lentoesteiden korkeusrajoitukset.17