voimaa muovit - Kemia-lehti

More documents

Recommendations

Info

Jatkuva innovointi ja tuotekehitysovat diagnostiikkayritysten elinehto.tuotteita, kukaan ei oikein edes tiennyt tarkasti,mitä lähitestaus on, mutta ratkaisuosoittautui oikeaksi.”Keskitettyjen tuotteiden eli isoihin laboratorioihintarkoitettujen laitteiden jatestien markkinat ovat Rissasen mukaanasteittain sulkeutuneet muilta kuin suurimmiltatoimijoilta. Pienten ja keskisuurten,joihin Orion Diagnostica kuuluu, on löydettäväpaikkansa omalla erikoisosaamisellaan.Pienemmillekin tilaa riittää, sillä ala kasvaajatkuvasti. Kokonaismarkkina kasvaanoin seitsemän prosentin vuosivauhtia, jaesimerkiksi molekyylibiologian diagnostiikassaluku on yli 10. Diagnostiikkamarkkinoidennykyarvo maailmanlaajuisestion noin 24 miljardia euroa ja Suomessatoimivien valmistajien liikevaihtonoin 250 miljoonaa.”Kehitys on ollut huima. Jos suomalainenlääkäri vuonna 1950 sai laboratoriotesteinselville 50 asiaa, niin vuonna 2010maailmalla on ennustettu olevan jopa120 000 erilaista diagnostiikkatestiä”, Rissanenhavainnollistaa.Innovointi elinehtoKuten lääketeollisuudessa, myös diagnostiikka-alallatoimiminen vaatii jatkuvaa innovointia.Uuden lääkemolekyylin matkapilleriksi apteekin hyllylle voi viedä jopa15 vuotta. Diagnostiikassa kehityskaari eiole aivan näin pitkä.”Meillä idean matka valmiiksi tuotteeksikestää keskimäärin 2–7 vuotta. Joskuspelkkä säilyvyystutkimus vie kaksi vuotta”,Rissanen kuvaa urakan aikajanaa.”Kun aika venyy, tuotekehityskustannuksettietysti kasvavat. Se on kova haaste.”Uusien tuotteiden kehittämisestä tuleeRissasen mukaan muutenkin yhä haastavampaa.”Regulaatioiden määrä nouseejatkuvasti. Jos ennen riitti, että teimmeyhden englanninkielisen käyttöohjeen, nytEU vaatii niitä yli 20 eri kielellä.”Myös innovoinnin lähtökohta on muuttunut.”Ennen arvioitiin tarpeita teknologian,nyt markkinoiden kautta. Pyrimme kokoajan seuraamaan tilannetta ja havaitsemaan,mitä asiakkaat tarvitsevat.”Jatkuva innovointi on Rissasen mukaanyhtiön elinehto myös tulevaisuudessa.”Uricultia voisi nimittää pioneeri- taimiinanpolkijatuotteeksi. Sellaisia syntyyehkä yksi kolmessa vuodessa, ja niihintähtäämme edelleen.”Väärät säästöt tulevat kalliiksiDiagnostiikka-alan yhteisenä ongelmana on, että terveydenhuollon budjeteistapäättävät eivät läheskään kaikkialla ymmärrä testauksen merkitystä. Pulma kärjistyytilanteissa, joissa kukkaronnyörejä eri syistä kiristetään.”Meidän osuutemme on alle viisi prosenttia kaikista terveydenhuollon menoista.Mutta kun säästötoimenpiteet alkavat, diagnostiikasta leikataan ensin”, sanooOrion Diagnostican Ossi Hiltunen.Ammattilaisten mukaan käytäntö on täysin nurinkurinen. Nimenomaan diagnostiikkaon väline, jonka avulla säästetään huomattavasti terveyssektorin kokonaiskustannuksissa.”Hyvä esimerkki on laitteisto, jolla sormenpääverestä saadaan muutamassaminuutissa luotettava, kvantitatiivinen CRP-tulos. Se kertoo lääkärille heti, onkoinfektion syynä bakteeri vai virus. Testin ansiosta voidaan välttää valtava määräturhia, kalliita antibioottikuureja – mutta vain, jos sitä käytetään.”Omenanvihreä vakoojaTuoksuu puhtaalta, lattiat hohtavat ja pinnatkiiltelevät. Mutta onko siivoustyönlaatu varmasti hyvä? Sen paljastaa OrionDiagnostican tuorein innovaatio, HygicultOn -testi.Riittää, että pöydän pintaa pyyhkäistäänpienellä testiliuskalla. Herkkä pikatestimittaa pinnoilta valkuaisainejäämät.Proteiinit tarjoavat kasvualustan haitallisillemikrobeille, ja niiden olemassaolokertoo, että puhdistus ei ole tapahtunutkunnolla.”Jos jäämiä löytyy, liuska muuttuuomenanvihreäksi, ja jos niitä on paljon,liuska menee siniseksi”, kertoo tuotepäällikköAnne-Marie Ackermann,uutuuden kehittäneen työryhmän vetäjä.Maitopisaran pyyhkäisy testiliuskallavahvistaa asian.Helppokäyttöistä testiä hyödyntävätetupäässä ammattilaiset, kuten siivousfirmojentyönjohtajat. Yhtä hyvin testillävoisi tavallinen kuluttajakin valvoa siivousfirmalleulkoistamansa kotisiivouksenlaatua.Muita käyttäjiä ovat catering-ala, suurkeittiötja ravintolakeittiöt, joissa on testinavulla helppo hoitaa omavalvonta.Esimerkiksi leikkuulaudat tulisi aina testatalihan ja käsittelyn jälkeen, jotta neovat varmasti puhtaita ennen kuin laudallaaletaan pilkkoa salaattiaineita.”Eräs lentoyhtiö käyttää testiä cateringvalmistuksensavalvonnassa. Liuskaan eisaa tulla mitään, eli ei saa olla yhtään jäämiä”,Ackermann mainitsee.Samassa tuoteperheessä on entuudestaanbakteeriviljelyyn perustuvia hygieniatestejä.Nyt kehitetty uutuus on ensimmäinenpikatesti, jota myydään Suomenlisäksi jo muutamassa muussakin maassa.Varsinainen markkinointi on kuitenkinvasta alkamassa.Innovaation menestykseen yhtiössäluotetaan lujasti. ”Tämä voi hyvin ollameidän seuraava uricultimme”, Ossi Hiltunensanoo.Uusi pikatesti paljastaaheti, onko puhdistus tehtyriittävän huolellisesti.Orion Diagnostica<strong>Kemia</strong>-Kemi Vol. 35 (2008) 7 37
Muovikonenousee kevyestipilvien päälle.Muovitvalmiina nousukiitoonKuvat: BoeingMuovikomposiitit tekevät lentokoneista ympäristölle aiempaahaitattomampia. Boeing esittelee joulukuussa jumbojetin, jonkapolttoaineen kulutus ja päästöt ovat viidenneksen entisiäpienemmät. Koneiden huoltokustannuksia komposiititvähentävät jopa kolmanneksen.Jan-Erik JohanssonIlmailuteollisuudella on valtavat paineetpienentää hiilidioksidipäästöjään. Puhtaampienpolttoaineiden ohella keskeisessäosassa ovat uuden sukupolven koneet,joiden valmistuksessa hyödynnetään edistyneitämuoviratkaisuja.Boeingin Dreamliner tekee ensilentonsajoulukuussa 2008. Kone on suorituskykyistenmuoviosien ansiosta ympäristölleaiempia malleja haitattomampi. Suunnilleenpuolet Dreamlinerista on komposiittejaeli lasi-, hiili- tai kvartsivahvisteisiamuoveja.Kehittyneet komposiittiosat tekevät uutuudesta20 prosenttia kevyemmän kuinsamankokoinen perinteinen lentokone.Painonvähennys pienentää polttoaineenkulutusta ja samalla päästöjä viidenneksen.Muovikomposiitteja on hyödynnettymyös jo markkinoille tulleessa AirbusinA380-koneessa. Yhtiön mukaan A380käyttää kevennyksen ansiosta 100 kilometrilläalle kolme litraa polttoainettamatkustajaa kohden.LentomukavuusparaneeKomposiittimateriaalit lisäävät myös matkustajienmukavuutta. Keveydestä huolimattane ovat hyvin vahvoja ja paineenkestäviä,joten matkustamossa on suurempiilmanpaine.Kymmenen kilometrin lentokorkeudessaDreamlinerin ilmanpaine on kuin 2 000metrin korkeudessa. Perinteisten koneidenmatkustamoilmanpaine vastaa 2 700metrin korkeutta. Parannus muun muassaloiventaa aikaerorasitusta. Kun ilmassa onenemmän happea, unettomuus vähenee.Muovikomposiitit kestävät myös korroosiotaerinomaisesti, joten matkustamonilmankosteuttakin voidaan lisätä. Sepuolestaan ehkäisee silmien kuivumista janestehukkaa.Boeing ennustaa, että komposiittien korroosionkestävyysja vähäinen kuluminenvähentävät koneiden huoltokustannuksia30 prosenttia. Kun perinteisissä koneissaon tehtävä perinpohjainen huolto 6–8vuoden välein, komposiittimateriaaleistakoostetun Dreamlinerin ensimmäineniso huolto on kaavailtu vasta 12 vuodenpäähän.Kirjoittaja on kemianinsinööri jaPlasticsEuropen pr-johtaja.www.plasticseurope.org38<strong>Kemia</strong>-Kemi Vol. 35 (2008) 7
Page 1 and 2: KEMIA Kemi7/2008TÄSSÄNUMEROSSA mm
Page 4 and 5: Vol. 35 Coden: KMKMAA ISSN 0355-162
Page 6 and 7: Robert LangerTuhansienideoiden isä
Page 8: signaalilla piirin ominaisuuksia vo
Page 11 and 12: STOPterrori-iskuilleSuomalaiskeksin
Page 13 and 14: Suomalaissuodatinta asennetaanRotte
Page 15 and 16: ajankohtaistaKemian Nobel molekyyli
Page 17 and 18: ajankohtaistaLääketieteen Nobelt
Page 19 and 20: TKKBioaktiivisetmateriaalit ovatuse
Page 21 and 22: TUTKIMUKSESSA TAPAHTUUPäivittäine
Page 23 and 24: TUTKIMUKSESSA TAPAHTUUJätteet kann
Page 25 and 26: UUTISIASelvitysmies Juha Pyötsiä:
Page 27 and 28: UUTISIABorealisPolymersille uusiinn
Page 29 and 30: UUTISIAShanghaihin nouseva 17 000 n
Page 31 and 32: Nanosiivet jauhavattuulivoimaa kolm
Page 33 and 34: Analytiikkaratkoo ongelmiaMielenkii
Page 35: Testaustuo turvaa ja säästöjäIs
Page 39 and 40: REACHEpätasapaino uhkaa kemikaalim
Page 41 and 42: Tutkimustoiminta kuusankoskelaisess
Page 43 and 44: KEEMIKKOKemia-lehden pakinoitsijaKe
Page 45 and 46: KOKOUKSIA • TAPAHTUMIAKoordinaati
Page 47 and 48: ULKOMAILTAMeritaimen uiPariisiinPar
Page 49 and 50: henkilöuutisiaVuodenluonnontieteil
Page 51 and 52: henkilöuutisiaHelsingin yliopistoF
Page 53 and 54: TULEVIa tapahtumiaPalstalla julkais
Page 55: Kokeile pois!Palsta esittelee luonn

voimaa muovit - Kemia-lehti

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?