Magic Edition T 7151-4 - Dethleffs

KoeajossaDethleffs Magic Edition White T 7151-4 EBFiat Ducato 2,3 MultijetKolmas ulottuvuusOik. 30 sentinjatkopalallavarustetun pöydänääreen mahtuu jopakuusi henkeä, silläpoikittaisen sohvanpystyy levittämään130-senttiseksi.Pilotti-istuimetkääntyvät helpostiseurusteluasentoon.Ylhäällä ollessaanvuode ei vaikeutaohjaamon jaasunnon välistäliikennöintiä.Dethleffsin kolmenvärimaailman Magic Edition-mallistoon esiteltiin tällemallivuodelle puoli- jatäysintegroitujen korimallienrinnalle nostovuoteellinenpuoli-integroitu. Ylävuodeon taiottu sohvaryhmänyläpuolelle varsinhuomaamattomaksi.36 caravan | helmikuu 2/2012

KoeajossaRatti ei säädy korkeussuunnassa,joten ajoasento on hiukankurkottava, ja sormet päätyvätvilkkuviiksen sijasta turhanhelposti vakionopeudensäätimenviikselle.Uusi Al-Ko-alustainen MagicEdition 4 on tyylikkäännäköinen. Katon kohouma onvarsin huomaamaton, muttasilti nostovuode mahtuusen ”sisään” todella hyvin.Sähkötoiminen ulkoporras onvarustettu merkkisummerilla.Markiisi on lisävaruste.Alla: 4-malleissa on White-tasosta alkaen pyöreät kulmalistat jakevytmetallivanteet. Valkoiseen perusvarusteluun ei kuulu muissamalleissa olevaa hopeista ulkopeltiä eikä korin tasoon upotettujaikkunoita. Myös kattokaiteet, tikkaat ja takatukijalat puuttuvat.Teksti ja kuvatpekka virtanenDethleffs esitteli mallivuodelle2009 ylellisestivarustellut neljäpuoli-integroitua Ducato-alustaistaMagic Edition-mallia. ”Taikamallistoon” esiteltiinheti puoli-integroitujenjälkeen täysintegroidut mallit.Alkuvaiheessa tarjolla olleidenSilver- ja Black-varusteversioidenalapuolelle tuli myöhemminWhite.Magic Editionin saa sekä puoli-että täysintegroituna neljälläerilaisella takaosalla. Noin 7,4metriä pitkissä autoissa on vasemmallasivustalla kuskin takanapöytä, sohva ja keittiö, oikeallakyljellä pitkittäinen sohva,ulko-ovi ja wc/pesutila.Takana on ison takatallinmahdollistava poikittainenvuodearkku, pitkittäinen saarekeparivuode,erilliset pitkittäisvuoteettai vuoteeksi pedattavaiso U-sohvaryhmä. Vuodepaikattuplaantuvat neljään lisävarusteenamyytävien sohvavuoteentekotarpeidenavulla.NostovuoteellisetAl-Ko:n alustallaKahdeksan Magic Editioninrinnalle esiteltiin mallivuodelle2012 kolmen nostovuoteellisenpuoli-integroidun autonmuodostama Magic Edition 4-mallihaara. Numero viitanneesiihen, että näissä malleissa onaina neljä valmista vuodepaikkaa.Takana on pitkittäinen taipoikittainen parivuode tai erillisvuoteet,U-sohvaa nelosmalliinei saa.Ulkoisesta samankaltaisuudestahuolimatta 4-malli eroaaalustan osalta vanhemmistaMagic Editioneista. Täys- japuoli-integroidussa on Fiatinmatkailuautoalusta, mutta nostovuoteellisetrakennetaan Al-Ko:n alustalle.Uusi malli on 21 senttiä puoli-integroituapidempi, muttaakselivälissä on eroa peräti 56senttiä (4-mallissa 4,6 m). Pitkäakseliväli vakauttaa menoa,mutta miinuspuolelle tulee”pyöriteltävyyden” pieni heikkeneminen.Black, Silver ja WhiteKaikki saman korityypin pohjaratkaisutmaksavat yhtä paljon.helmikuu 2/2012 | caravan37

KoeajossaVarustukseen kuuluuhyttysverkko-ovi, näyttävännäköinen mittaripaneelija korkea, erilliselläpakastinlokerolla varustettujääkaappipakastin.Keittiö on tyylikkään näköinenkokonaisuus. Lieden ja osittainmyös ison tiskialtaan katteena onkolmiosainen, siististi muotoiltu jakuvioitu lasikansi.Sohva on levitettävissä jalattia korotettavissa. Kunkorotusta ei käytetä, sesijoitetaan tavaratilassaoleviin kiinnittimiin.Oik. Hopeinen rulo-ovi on syytäsulkea hyvin, ettei suihkuvesikastele patjaa.Autoille on ilmoitettu perushinta,Magic Edition -varusteidenarvo ja kokonaishinta, muttailman jotakin ”väripakettia”Magic Editioneja ei myydä.Hinnastossa on tietysti oma rivivarusteilla saavutettavalle”säästölle”.Puoli-integroiduissa edullisimmanWhite-varustetasonlähtöhinta on 66 390 euroa. Näidenmallien kohdalla alimmanvarustelun arvoksi on laskettureilut 8 200 euroa. Keskivuoteellistenpuoli-integroitujenhinnat alkavat 69 850 eurosta,kun täysintegroitujen hintahaarukanalapää on tasolla 76 480euroa.Varustetason Black (musta)autoissa on hopeanvärinenasuinosa, musta ohjaamo jamustat kattokaiteet. Yläkaappienluukuissa on tumma puutyylinenupotus, ja istuimissa onkaksivärinen nahkaverhoilu.Nimensä mukaisesti Silvervarusteluunkuuluu hopeanvärinenasuinosa, ohjaamo ja kattokaiteet.Yläkaappien luukuissaon hopeansävyinen upotus,ja sisustuskankaat eroavat White-parusmallinverhoilusta.Silver-varusteltu täysintegroitumaksaa 2 240 euroa vähemmänkuin vastaava huippumalli.Black- ja White-tasojen hintaeroon noin 8 000 euroa. Puoliintegroitujenkohdalla keskimmäinentaso on vain reilut 1 100euroa Black-tasoa edullisempi.Kalleimman ja edullisimmantason ero on noin 6 700 euroa.White-varustelusta ”puuttuvista”varusteista merkittävimmätovat takatukijalat, korkeatakapuskuri, tikkaat, kattokaiteetja ohjaamon kaihdinverhot.Koeajo tehtiinhyytävässä talvikelissäWhite-varustelu nostaa 4-mallinpainoa 81 kiloa, paremmatvarustelut 133 kiloa. Isommanmoottorin, Truma-talvipaketinja markiisin myötä koeajoautonkantavuus putosi lähelle200 kiloa, ja paremmin varustelluissamalleissa kantavuuttaolisi vastaavilla varusteilla enäänoin 160 kiloa.Ajoneuvon perusmassaansisältyy kuljettaja, polttoaine,täysinäinen vesisäiliö, 11 kilonkaasupullo, kaapelikela jakymmenen kiloa matkatavaroitajokaista auton alkavaa pituusmetriäkohden. Kantavuuson mahdollista korottaa vähintäänC-ajokorttia edellyttävälletasolle.38 caravan | helmikuu 2/2012

KoeajossaKääntyvälläpöntöllävarustetussavessassaon kaikkitarpeellinen.Kattoluukkujaja -ikkunoita onreilusti, samoinspottivaloja.Vas. Vuode mahtuulaskeutumaan,jos ohjaamonpenkit eivät oletaka-asennossa.Varustukseen kuuluutikkaat, takareunanvaloverho, heikohkovalo ja turvaverkot.Ohjaamon katossa oniso ikkuna.Melkoinen osa Suomeentuotavista Dethleffs-autoistavarustetaan Truman tai Aldentalvipaketilla. Molempien lämmitysjärjestelmienyhteydessäpaketti sisältää nestesäiliöidenja -putkien jäätymistä estäviärakenteita, paria poikkeusta lukuunottamatta verkkovirrallatoimivan lattialämmityksen japolystyreenin (styrox) tilallaolevan foam-eristeen.Magic Editionissa on vakionaTruma Combi -ilmakeskuslämmitys,johon saa sähköpatruunan515 eurolla. Sähkötoimisenlattialämmityksen lisähinta on365 euroa. Truma-talvipakettimaksaa 2 360 euroa. Koeajoautossaolleen Alde-talvipaketinhinta on 3 465 euroa.Koeajon aikana vallitsi kunnontalvikeli, ja vasemmanvuoteen jalkopäässä oleva pannusai puhkua tosissaan – eikäAlden käyntiä voi olla huomaamatta.Lämpöputki- ja -patteriverkostoon kattava, mutta ylävuoteellajoudutaan tyytymäänalhaalta nousevaan lämpöön.Ohjaamo kuuluu lämmityksenpiiriin, mutta siitä huolimattaetuosa hohkaa viileyttä.Asuinosassa on lattialämmityksenlisäksi melkoisella alallakaksoispohja, mutta Ducatonlattia ja rintapelti ovat normaaliapakettiautotasoa.Takana nukutaan…Takaosasto on erotettavissa liukuovella,ja ilma pääsee kiertämäänhyvin vuoteiden ja rakenteidenympäri. Takana tarkeneekinaivan eri tavalla kuinlähellä viileää kattoa olevallaylävuoteella.Takana on 20 sentin korotus,johon on ”kätketty” kaksi säilytyslaatikkoa.Peräosastossa onseisomakorkeutta 185 cm, kunsitä on ulko-oven kohdalla jakeittiössä yli kaksi metriä.Erillisvuoteiden (199 x 80cm) välissä on 118 cm pitkäpatja. Koko takaosaston kattavansiskonpetin rakennustarpeetmaksavat 290 euroa. MagicEditionin erillisvuodemalleissaon molempien vuoteiden jalkopäässätavanomaista alemmasulottuvat yläkaapit.Makuhuonetta kiertää tyylikkäänväristen yläkaappien rivistö.Myös alas laskettavan keskivuoteenalla on jämäkät kaapit.Sohvalaatikoissa ja toisessavuoteenaluskaapissa on autontekniikkaa, mutta oikean vuoteenpäädyssä on tilaa. Autonlevyinen lämmin takatavaratilaei ole yhteydessä asuinosaan.Oik. Nousevillapääpäädyillävarustetuissajoustinsälepohjavuoteissaon 10-senttiset patjat, kunvälipatjan paksuus on 15senttiä. ”Puolimittaiset”vaatekaapit tehostavattilankäyttöä, muttalevoton nukkuja voikolhia kaappiin koipensa.Dethleffs Magic Edition White T 7151-4 EB Fiat Ducato 2,3 Multijet… ja peseydytäänTäys- ja puoli-integroiduissaMagic Editioneissa ei ole yhtäselvää takaosastoa kuin 4-malleissa,missä vessa ja suihkutilaon erotettu omiksi yksiköiksija sijoitettu väliovella erotettavaanmakuuhuoneeseen. Pyöreämuotoisissamärkätiloissaon kaarevat rulo-ovet. Vessa onkuljettajan puolella, muovinensuihkukammio vastakkaisellaseinustalla.Puoli-integroiduissa malleissaon ohjaamon yläpuolellaiso, avattava kattoikkuna, jamuutenkin luonnonvaloa pääseehyvin sisään. Yleisvalojaei ole, mutta spottivalaistus onkohtalainen.Makuuhuoneessa on katonrajassaepäsuora tunnelmavalaistus.Sohvien kohdalla onneljä kiinteää led-valoa, jotkaantavat selvästi enemmän valoakuin muissa Magic Edition-malleissa olevat suunnattavatspotit. Vastaavasti ylävuoteenvalo on heikko.Korotusta lattiaanVanhemmissa malleissa on ovenpielessä tv-taso, mutta 4-pohjassaei ole tätä kaapistoa. Telkkarisijoitetaan suunnilleen samaanpaikkaan, mutta sitä varten onteline korkean jääkaappipakastimenyläpuolisessa kaapissa.230 voltin virtalähteitä on kiitettävästineljä kappaletta.Hyvän näköisen keittiön valaistuson asiallinen, mutta liesituuletinja astiankuivauskaappipuuttuvat. Tukevarakenteisiavetolaatikoita on riittävästi. L-mallisen keittiön kulmassa oniso kaappi, mutta sen käyttöärajoittaa vain 16 senttiä leveäovi. Toisen kaapin ovessa onroska-astia.Jos sohvapöydän alla oleva125 millin lattiakorotus alkaisiulko-oven vierestä, 4-malleissaei olisi tarpeeksi niin korkeaatilaa, mitä matkailuautoilta vaaditaan.Asia on ratkaistu jättämälläpitkittäissohvan kohdaltakäytävä korottamatta 91 x 50sentin alalta.Pitkittäissohvalla ei kuitenkaantarvitse roikottaa jalkoja,sillä ”kolottu” pala kuuluuauton varustukseen. Lattian jakangasverhoillun vuodekatonväli on noin 195 senttiä, korotuspalankanssa reilut 180 senttiä.Viistetty ylävuode4-malleissa on leveämpi pitkittäissohva(leveys n. 110 cm)kuin lyhyemmissä Magic Edi-helmikuu 2/2012 | caravan39

Koeajossationeissa. Koeajoautossa ei ollut270 euroa maksavia sohvaryhmänvuoteentekotarpeita. Kun ylävuodeon alhaalla, sohvilla ei mahduistumaan kuin kumarassa, muttanukkumiseen tila riittää.Käsivoimin liikuteltava vuodeon viistetty kolmesta kulmasta,vain poikittaissohvan kohdalla on90 asteen kulma. Käytettävyydenkannalta on hyvä, että jalkopää eihaittaa ulko-oven käyttöä. Etuosassavuode ulottuu hiukan myös ohjaamonpuolelle.196 senttiä pitkän vuoteen suurinleveys on 139 cm, mutta jalkopäässäon leveyttä alle metri. Joustinsälepohjienja 9-senttisen patjanpäällä on ”seisomakorkeutta” lähes80 cm. Kun vuode on alhaalla(korkeus lattiasta 146 cm), sen allamahtuu liikkumaan mutta ei kävelemään(korkeus 130/118 cm).Tien päälläSohvapaikat eivät ole matka-ajossakovin mukavat, mutta tilanneei sanottavasti eroa muista matkailuautoista.Etu- ja takareunankorkeussäädöllä varustetut pilottiistuimeteivät nekään tarjoa huippumukavuutta.Lisäksi kuljettajanistuin heiluu keinutuolimaisesti.Koeajoautossa oli 130-hevosvoimaisenturbodieselin sijastahiukan vääntävämpi 148 hv:n kone.Kylmissä olosuhteissa keskikulutuspysyi maltillisesti 13 litrantasolla. Kuudennen vaihteen ansiostaäänitaso on varsin alhainen.Ajonvakautus on vakiona.Viidellä ledillä toteutetut huomiovalovitjatovat näyttävät, muttane heikentävät liikenneturvallisuutta.Takavalot eivät pala huomiovaloasennossa,joten autollaon mahdollista ajaa perä pimeänä,ovat keli- tai valaistusolosuhteetmitkä tahansa. •Puoli-integroiduissaMagic Edition -malleissaon Dethleffs-maski.”Nokkapahvi” johtuusiitä, että uuteenmaskiin ei vielä olepeitettä. Ajovalot eivätole kehuttavat, muttakaukovalot ovat hyvät.Dethleffs Magic EditionWhite T 7151-4 EBAlusta Al-Ko:n matkailuautoalustaAkseliväli 4 600 mmMoottori iskutilavuus 2 286 cm 3 ,perusmoottori 130 Multijet,96 kW (130 hv)/3 600 r/min,320 Nm/1 800 r/min,testiautossa 150 Multijet,109 kW (148 hv)/3 600 r/min,350 Nm/1 500 r/minVaihteisto manuaali 6+1Polttoainetankin koko 90 lRengaskoko 215/70 R 15CKokonaismassa 3 500 kgOmamassa n. 3 160 kg(perusauto White-varustelulla)Kokonaispituus/ 766 cm/-leveys/-korkeus 233 cm/285 cmSisäkorkeus 185/204/195 cm(takana/keskellä/vuoteen alla)Matkustajapaikat 1+3Vuodepaikat 4 kplVuoteiden koot takavuoteet 2 kpl 199 x 80 cm,nostovuode 196 x 139/97 (maksimi/minimi)Lämmityslaite Truma Combi 6 -ilmakeskuslämmitys, testiautossaAlde Compact 3010 -nestekeskuslämmitys jasähkötoiminen lattialämmitysRaikasvesisäiliö 125 lHarmaavesisäiliö 93 lJääkaappi erillisellä pakastinosalla varustettu Dometic, 190 lLiesi 3-liekkinen Dometic, 3-osainen lasikansiTakatallin mitat luukku 89 x 79 cm, leveys 95 cm/118 cm(kaukalo/maksimi), korkeus 86, syvyys 215 cmKoeajoauton moottori 150 Multijet 1 230 e, Alde-talvipakettilisävarusteet (nestekeskuslämmitys, sähköinen lattialämmitys,eristetyt vesiputket ja harmaavesisäiliö,vesipumpun kytkin, foam-eriste) 3 465 e, asuntoosanmattosarja 340 e, markiisi 1 030 eHinta perushinta 69 850 euroa, koeajoauto 75 915euroa + toimituskulutVerot/vuosi käyttövoimavero 114,97 e, perusvero 485,45 eKoeajoauto Helsinki Caravan, Vantaa, www.helsinkicaravan.fiHyvän kokoisessa tavaratilassa on valo,lämmityselementti ja lenkeillä varustetutkiinnityskiskot.• Koeajoaika 1.–4.2.• Koeajomatka 456 km• Lämpötila päivällä ja yöllä -17 – -24 astettaAlden lämpökanavatkiertävät myösohjaamon, jaapukuskin jalkatilassaon patterielementti.Dethleffs-Ducatotvarustetaan Suomessamaskipeitollaja moottorinalasuojuksella.Magic Editionissa onkaksi turvatyynyä jaautomaatti-ilmastointi.40 caravan | helmikuu 2/2012