Ratahankkeiden arviointiohje - Liikennevirasto

Liikenneviraston ohjeita 15/2013 55Ratahankkeiden arviointiohje6.5.4 Energiankulutus, päästöt japäästökustannuksetRatahankkeiden hankearvioinnissa tarkasteltaviapäästöhaittoja ovat rautatieliikenteen käyttämänsähköenergian tuotannossa ja dieselpolttoaineidenpalamisessa aiheutuvat päästöt janiiden kustannukset. Mikäli hankkeella on vaikutuksiamyös muiden liikennemuotojen käyttöön,on päästöjen määriä ja kustannuksia koskevatmuutokset arvioitava myös näiden liikennemuotojenosalta. Arviointi tehdään tiehankkeidenarviointiohjeen mukaisesti.Liikenteen aiheuttamien päästöjen kustannuksetmääritetään päästöjen määrän ja yksikkökustannustenperusteella. Haittojen yksikköhintojamääritettäessä on tarkasteltu mm. terveysvaikutuksia(mm. sydän- ja hengityselinsairauksiasekä syöpiä), luontovaikutuksia (metsien javiljelysten tuoton väheneminen), taloudellisiavaikutuksia (korroosio ja likaantuminen) sekäilmastonmuutosta.Energiankulutuksen ja päästöjen määrän arviointiRautatieliikenteen päästöjen määrät arvioidaanjunien energiankulutuksen perusteella. Junienenergiakulutus on junatyyppikohtainen ja se onriippuvainen erityisesti junan bruttopainosta janopeudesta. Henkilöjunien osalta kulutukseenvaikuttaa keskeisesti myös junien liikennepaikkatiheysja tavarajunien osalta ei-kaupallistenpysähdysten määrä.Liikennöintikustannusmallien lähtökohtana olevatkeskimääräiset henkilöjunien energiankulutusarvoton esitetty taulukossa 13 ja tavarajunienkulutusarvot taulukossa 14. Mikäli henkilöjunankeskinopeus ajossa tai keskimääräinenliikennepaikkaväli poikkeavat taulukossa 13 esitetyistäarvoista ja vastaavasti tavarajunan nopeustaulukon 14 mukaisesta lähtöarvosta, onsuositeltavaa, että junan energiankulutus määritetäänliitteessä 4 esitettyjen kulutusmallien jataulukoiden avulla.Mikäli hankkeella on vaikutusta sähköveturienvetämien tavarajunien ei-kaupallisten pysähdystenmäärään, arvioidaan pysähdysmuutostenvaikutus energiankulutukseen liitteen 4 taulukon9 avulla.Taulukko 13.JunatyyppiIC-juna, sähköveturi,110 km/h, 50 km liikennepaikkaväliPikajuna, dieselveturi,70 km/h,Nopea juna, kotimaanliikenne, 130 km/h, 80km liikennepaikkaväliNopea juna, Venäjän liikenne,130 km/hTaajamajuna (Sm4),90 km/h, 15 km liikennepaikkaväliTaajamajuna(Dm12 kiskobussi)Lähiliikenteenjuna(Sm5), 55 km/h,2 km liikennepaikkaväliTaulukko 14.JunatyyppiSähköveturi, 70 km/hKeskiraskas dieselveturi,1000 kW, 60 km/hRaskas dieselveturi,2000 kW, 60 km/hRaskas dieselveturi,3000 kW, 60 km/hHenkilöjunien keskinopeuksia jakeskimääräisiä liikennepaikkavälejävastaavat energiankulutusarvotperusyksikköä ja lisäyksikkökohti.Energiankulutus10,6 kWh/3 vaunua/km1,8 kWh/lisävaunu/km1,6 l/3vaunua/km0,23 l/lisävaunu15,2 kWh/yksikkö-km20 kWh/yksikkö-km7,5 kWh/yksikkö-km0,7 l/yksikkö-km6,3 kWh/yksikkö-kmTavarajunien keskinopeuksia vastaavatenergiankulutusarvot veturiaja vaunua kohti.(*lasti- ja tyhjävaunusuunnan keskiarvoEnergiankulutus5,1 kWh/veturi-km1,0 kWh/vaunu-km (*1,5 l/veturi-km0,14 l/vaunu-km (*2,3 l/veturi-km0,13 l/vaunu-km (*2,6 l/veturi-km0,15 l/vaunu-km (*