13.07.2015 Views

Ratahankkeiden arviointiohje - Liikennevirasto

Ratahankkeiden arviointiohje - Liikennevirasto

Ratahankkeiden arviointiohje - Liikennevirasto

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

54 <strong>Liikennevirasto</strong>n ohjeita 15/2013<strong>Ratahankkeiden</strong> <strong>arviointiohje</strong>6.5.3 Aikakustannukset ja palvelutasohyödytMatkoihin kuluva aika ja matkustajien aikakustannuksetmääritetään erikseen matkan eri osavaiheille,joita ovat kävely, odotusaika, vaihto jaoloaika kulkuvälineessä. Liikenne- ja viestintäministeriönjoukkoliikenteen palvelutasotekijöitäkoskevan selvityksen (LVM, 2006) mukaanodotusajan pituutena kaupunkimaisessa liikenteessävoidaan käyttää 30 % vuorovälistä javastaavasti kaukoliikenteessä 16 % vuorovälistä.Ajan arvottamisessa käytetään työasiamatkoilleja muille matkoille määritettyjä yksikköarvoja(taulukko 11). Matkan eri osille käytetään erilaisiapainokertoimia. Liikenne- ja viestintäministeriönlaatiman joukkoliikenteen vaikutusten arvioinninyleisohjeen (LVM, 2007) mukaan ajanpainoarvo kulkuvälineissä istuen on 1,0, kulkuvälineessäseisoen 1,35, kävelyajan 1,75 ja odotusajan1,5. Ohjeen mukaan kulkuvälineen vaihdonlisävastus kaupunkimaisessa liikenteessäon 5 minuuttia ja kaukoliikenteessä 10 minuuttia(taulukko 12). Joukkoliikennematkaan liittyväkävelyaika voidaan arvioida jakamalla kävelymatkanpituus keskimääräisellä kävelynopeudella5 km/h (11 min/km).Taulukko 11. Matka-ajan arvot matkan tarkoituksenmukaan.Matkan tarkoitusAjan arvo (€/tunti)Työasiamatka 21,7Työmatka 9,8Asiointi- ja muut vapaaajanmatkat6,2Taulukko 12. Matka-ajan painokertoimet ja aikavastaavuudetmatkan eri osavaiheissa.Matkan osavaihe Keskimääräinen aikavastaavuusKävelyaika kerroin 1,75Odotusaika kerroin 1,5Aika kulkuvälineessä istuenkerroin 1,0Aika kulkuvälineessäseistenkerroin 1,35Vaihto kaupunkiliikenteessä5 minVaihto kaukoliikenteessä10 minEsimerkki 20. Matkojen palvelutasotekijöiden arvottaminen kaupunkiratahankkeessa.Kaupunkiradan rakentaminen mahdollistaa rataosan junatarjonnan kasvattamisen kolmesta vuorosta (vuoroväli20 min) kuuteen vuoroon tunnissa (vuoroväli 10 minuuttia). Junien matka-aika lyhenee 25 minuutista 20 minuuttiin.Suoria bussivuoroja korvataan kaupunkiradan asemien syöttölinjoilla. Suorien bussilinjojen vuoroväli on 20minuuttia ja ajoaika päätepysäkille 40 minuuttia, kun syöttölinjojen vuoroväli on 10 minuuttia ja ajoaika asemalle15 minuuttia.Nykyisten kävellen asemalle saapuvien matkustajien palvelutaso paranee, koska keskimääräinen odotusaika lyhenee3 minuuttia (= 0,3 * (20 min-10 min)). Odotusajan aikavastaavuuskerroin on 1,5, jolloin matkustajan saavuttamalyhenevän odotusajan hyöty vastaa 4,5 minuutin aikakustannusta. Lisäksi matkustaja saavuttaa 5 minuutinaikakustannussäästön kulkuvälineen ajoajan lyhentyessä.Nykyiset bussimatkustajat, jotka siirtyvät junan käyttäjiksi, saavuttavat hyötyjä lyhenevän kokonaismatka-ajan,mutta toisaalta matkustajille aiheutuu haittaa kulkuvälineen vaihdosta. Matkustajan matka-aika vertailuvaihtoehdossaon yhteensä 51 minuuttia, joka muodostuu seuraavista matkaketjun osista: kävely pysäkille (5 min),keskimääräinen bussin odotusaika 6 min (=0,3 * 20 min) ja ajoaika bussissa 40 min. Kun otetaan huomioon matkaketjuneri osat, perustuu palvelutasotekijöiden arvottaminen 57,5 minuutin suuruiseen matkaaikavastaavuuteen(= 1,75 * 5 min + 1,5 * 6 min + 1,0 * 40 min).Vastaavasti hankevaihtoehdossa matka-aika on yhteensä 46 minuuttia, joka muodostuu seuraavista matkaketjunosista: kävely pysäkille (5 min) + keskimääräinen bussin odotusaika 3 min (=0,3 * 10 min) + ajoaika bussissa 15min, junan odotusaika 3 min (=0,3 * 10 min) ja ajoaika junassa 20 min. Kun otetaan huomioon matkaketjun eriosat, perustuu palvelutasotekijöiden arvottaminen 52,75 minuutin suuruiseen aikavastaavuuteen (1,75 * 5 min +1,5 * 3 min + 1,0 * 15 min + 1,5 * 3 min + 1,0 * 20 min).

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!