Ratahankkeiden arviointiohje - Liikennevirasto

Liikenneviraston ohjeita 15/2013 51Ratahankkeiden arviointiohjeEsimerkki 17. Radan sähköistysTarkastellaan esimerkin 16 rataosan sähköistämisen vaikutuksia. Esimerkin 16 mukaisessa vertailuvaihtoehdossadieselvetureita käytetään koko kuljetusmatkalla, joka käsittää sähköistettävän rataosan lisäksi 40 kilometriäjo sähköistettyä rataa, jolla junien keskinopeus on 50 km/h. Sähköistyksen hyöty saavutetaan siten 220 kilometrinmatkalla. Vertailuvaihtoehdossa veturia ei vaihdeta 40 kilometrin matkaa varten, koska veturin vaihdosta aiheutuvatkustannukset olisivat suuremmat kuin sähköveturin käytöllä 40 kilometrin matkalla saavutettavat hyödyt.Suoritteiden arviointiSähköistyksestä hyötyvät tunti- ja kilometrisuoritteet 220 kilometrin matkalla saadaan samaan tapaan kuin esimerkissä16, ottaen huomioon kuljetukseen sisältyvän 40 kilometrin matka sähköistettävän rataosan ulkopuolella.Suoritteet ovat seuraavat:Junat/tavaralaji veturi-h/v vaunu-h/v veturi-km/v vaunu-km/vRaakapuu 4 000 96 000 200 000 4 800 000Rikaste 7 556 181 352 377 818 9 067 621Sekalaiset 4 000 88 000 200 000 4 400 000Yhteensä 15 556 365 352 777 818 18 267 621Liikennöintikustannussäästöjen arviointiKoska aika- ja kilometrisuoritteet ovat riippumattomia käytettävästä vetokalustoista, saadaan sähköistyksenhyöty laskettua kertomalla suoritteet niitä vastaavien dieselveturivetoisen junan ja sähköveturivetoisen junanyksikkökustannusten erotuksilla. Yksikkökustannusten erotukset ovat taulukoiden 8 ja 9 perustella seuraavat:Junat/tavaralaji €/veturi-tunti €/vaunu-tunti €/juna-km €/vaunu-kmRaakapuu -36 0,00 1,88 0,05Rikaste *) -36 0,00 1,88 0,05Sekalaiset -36 0,00 1,88 0,05*) Keskimääräinen yhden dieselveturin ja yhden sähköveturin kustannusten erotus, kun junassa on 2 veturia.Sähköistyksellä saavutettavat liikennöintikustannussäästöt saadaan kertomalla hyötyvät suoritteet edellä esitetyilläyksikkökustannusten erotuksilla. Saavutettavat säästöt ovat seuraavat:Junat/tavaralajiSäästöt (€/v)Raakapuu 457 464Rikasteet 864 190Sekalaiset 438 721Yhteensä 1 760 375Ratamaksun ja polttoaineen valmisteverojen arviointiRatamaksujen ja polttoaineverojen määrien muutos voidaan arvioida esimerkin 16 tapaan käyttäen taulukossa 10esitettyjä yksikkökustannuksia.Ratamaksujen ja polttoaineverojen määrä/ dieselveto = (200 000+377 818+200 000) veturi-km * 0,63 €/veturikm+ (4 800 000+ 9 067 621+4 400 000) vaunu-km * 0,16 €/vaunu-km = 3 412 844 €/vuosi.Ratamaksujen määrä/ sähköveto = (200 000+377 818+200 000) veturi-km * 0,15 €/veturi-km + (4 800 000+9 067 621+4 400 000) vaunu-km * 0,10 €/vaunu-km = 1 943 435 €/vuosi.Ratamaksujen ja polttoaineverojen määrien vähenemä = 3 412 814–1 943 435 = 1 469 410 €/vuosi.