Lataa pdf-tiedosto - Suunnittelemme ja toteutamme digitaalisia ...
Lataa pdf-tiedosto - Suunnittelemme ja toteutamme digitaalisia ...
Lataa pdf-tiedosto - Suunnittelemme ja toteutamme digitaalisia ...
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
KOONNUT: MINNA OJALA JA JUKKA ISOKOSKIPoikkeustilanneharjoitusvastaanottoasemallaSavua <strong>ja</strong> melua, hälytys ajoneuvo<strong>ja</strong> <strong>ja</strong> loukkaantuneita ihmisiä,helikopterikin taivaalla. Tällaisen näyn kohtasi Gasumin Imatranvastaanottoasemalla poikkeustilanneharjoituksessa syyskuussa.Imatran vastaanottoasemalla Räikkölässäharjoiteltiin keskiviikkona 9. syyskuutatilannetta, jossa maakaasuputki on rikkoutunut<strong>ja</strong> aiheuttanut kaasuvuodon, joka onsyttynyt palamaan. Onnettomuus on aiheuttanuthenkilövahinko<strong>ja</strong>. Kaasuvuoto <strong>ja</strong> paloovat aiheuttaneet suuria vahinko<strong>ja</strong> myös ympäristössävaurioittaen muun muassa venttiilienetäkäyttölaitteita.– Käytännössä tällaisen tilanteen toteutuminenon lähes mahdotonta. Se toteutuisivain, jos asemalla tehtäisiin useita merkittäviätoiminnallisia <strong>ja</strong> teknisiä virheitä, toteaaharjoituksen käsikirjoituksesta vastannut Gasuminturvallisuuspäällikkö Jarmo Aho.– Halusimme kuitenkin testata myös,miten yhteydet toimivat kaasun myyjämmesiirtoyhtiöön eli Gazprom Transgas St Petersburginvalvomoon.Harjoituksen varsinainen suunnitteluvastuuoli Etelä-Kar<strong>ja</strong>lan pelastuslaitoksella, johta<strong>ja</strong>natoimi palopäällikkö Jukka Valtoaho.Laa<strong>ja</strong>a yhteistyötäYhteistoiminta kaasun toimitta<strong>ja</strong>n kanssa olivain yksi harjoituksen ulottuvuuksista. Suomenpuolella yhteistoimintaa harjoiteltiinpalo- <strong>ja</strong> pelastusviranomaisten kanssa. Mukanaolivat Etelä-Kar<strong>ja</strong>lan pelastuslaitos <strong>ja</strong>poliisilaitos <strong>ja</strong> Imatran kaupungin sairaankuljetus.Koska harjoitus koski ra<strong>ja</strong>vyöhykettä,myös ra<strong>ja</strong>vartiolaitos seurasi harjoitusta <strong>ja</strong>oli valmiina toimittamaan paikalle kalustoakuten helikopterin. Imatran Lämpö osallistuiharjoitukseen Gasumin asiakkaiden edusta<strong>ja</strong>namuun muassa ottamalla käyttöön varapolttoaineen.Lisäksi testattiin Gasumin Imatran toimipisteenensiapu- <strong>ja</strong> pelastustaito<strong>ja</strong>. Harjoituksenensiaputoimintaa oh<strong>ja</strong>si työterveyshuollostavastaava Terveystalo Oy. Ensiapurastienpotilailla oli muun muassa palovammo<strong>ja</strong>,häkämyrkytys <strong>ja</strong> avomurtumia.Harjoitukseen osallistui kaksikymmentäulkopuolista tarkkaili<strong>ja</strong>a, jotka raportoivathavainnoistaan. Palautteen perusteella toimintaavoidaan edelleen kehittää.– Paikan päällä harjoitukseen osallistuinoin 100 henkilöä, 14 ajoneuvoa <strong>ja</strong> yksihelikopteri, Jarmo Aho kuvaa harjoituksenlaajuutta. Gasumin keskusvalvomo Kouvolassa,Gazprom Transgazin valvomo Pietarissa<strong>ja</strong> Etelä-Kar<strong>ja</strong>lan pelastuskeskuksen johtokeskusLappeenrannassa osallistuivat tiiviistiharjoitukseen.Yhteys Venäjälle toimiiHarjoituksen tavoitteena oli testata teknistenlaitteiden, kuten hätäautomaation <strong>ja</strong> hälytysjärjestelmäntoimivuutta, aseman omansammutuskaluston riittävyyttä, henkilökunnantoimintaa onnettomuustilanteessa sekäennen kaikkea johtamistoimintaa monienosapuolien kesken.– Harjoituksen lopullista raporttia laaditaanparhaillaan. Alustavina havaintoina todettiinheti harjoituksen jälkeen, että vaihtoehtoisetyhteydet Venäjälle toimivat hyvin,<strong>ja</strong> välttämätön tulkkipalvelu saatiin liitettyäneuvotteluun mukaan suunnitellusti.Oman väen ensiaputoiminta oli varsin mallikasta.Viranomaisyhteydet Lappeenrannanjohtokeskuksen, Imatran kenttäjohta<strong>ja</strong>n <strong>ja</strong>Kouvolan keskusvalvomon välillä on asia,joka kaipaa vielä harjoittelua, <strong>ja</strong> ehkä johtamistoimintaaon kaiken kaikkiaan selvitettävä,pohtii Jarmo Aho.Tapio Wirkkala EMMAssaTapio Wirkkala- Etana, vaneri.Tapio Wirkkala Rut Bryk Sä ä tiöEspoon Modernin taiteen museossa EMMAssa avataan lokakuussa Tapio Wirkkalannäyttely, joka keskittyy ensimmäistä kertaa kokonaan muotoili<strong>ja</strong>n veistotaiteeseen. Näyttelyon avoinna 14.10.2009–10.1.2010. Gasum tukee EMMAn toimintaa.Näyttelyn pääpaino on Tapio Wirkkalan ainutlaatuisissa lentokonevanerista tehdyissäveistoksissa, joista on tullut suomalaisen modernismin kansainvälisiä symboleita. Esilläon myös Wirkkalan puu-, lasi- <strong>ja</strong> pleksiveistoksia, puusta <strong>ja</strong> eri metalleista sekä keramiikastatyöstettyjä lintu<strong>ja</strong> (Suokurppa-sar<strong>ja</strong>), julkisten veistosten kilpailuluonnoksia sekä taiteili<strong>ja</strong>npiirustuksia.Wirkkala aloitti uransa kuvanveistäjänä, <strong>ja</strong> näyttelyn ensimmäiset puurelieit <strong>ja</strong> -veistoksetovat 1930-luvulta. Sotavuosien jälkeen taiteili<strong>ja</strong> jätti perinteisen veistotaiteen. Muun työnohessa hän alkoi kehittää 1950-luvun alussa aivan uudenlaista suhdetta <strong>ja</strong> tekniikkaa kuvanveistoon.Tuloksena syntyivät maailmanlaajuisestikin ainutlaatuiset vaneriveistokset. Veistoksetedustivat poikkeuksellisen puhdasta abstraktia veistäntää aikana, jolloin virallinen kuvanveistosuosi jäyhää monumentaalisuutta <strong>ja</strong> sankaripatsaita. Näillä veistoksilla Wirkkalasta ontullut Suomen abstraktin veistotaiteen edelläkävijä.Suurin osa näyttelyn teoksista tulee Tapio Wirkkala Rut Bryk Säätiön kokoelmasta.Gasetti 3 | 2009 21
Change language