Brittisportti 12009 - MG Car Club Finland Ry

Tieliikennemallit varustettiin valoilla jasisustukseenkin hieman panostettiin. Kuitenkinsiviiliversiot pysyivät ”ajajan autona” jalisävarustuksista ei kummoista listaa pystynytlaatimaan. Tärkein oli ehkä yksinkertainenrättikatto, joka Englannin säät tuntien on ainakinsiellä jonkinmoinen välttämättömyys.Kaikenkaikkiaan välillä 1956-1957 valmistui n.200 kpl näitä ”ykkössarjalaisia” autoja kilpurit jasiviiliautot mukaanlukien. Luultavimmin myösrakennussarja-autot on laskettu tuohonlukumäärään mukaan.KILPAILUHISTORIAALotus Eleven oli voittaja-auto jo syntyessään jase hallitsi omia luokkiaan 50-luvun lopulla. 1956Stirling Moss ajoi Monzassa oman luokkansamaailmannopeusennätyksen pamauttamallalukemat 230 km/h yhdellä kierroksella! Muitakuuluisia ajajia Elevenillä olivat mm. GrahamHill, Mike Hawthorn ja Alan Stacey.Takaa kuin Marilyn Monroe...1956 Le Mansin 24-tuntisessa kisassa alle 1100cc:n luokassa nappasi auto 1. sijan ja oliyleiskilpailun 7. 1957 osallistui viisi kappalettaEleveneitä Le Mansiin ja ne tulivat sijoille 1. ja 2.(9. yleiskilpailussa) ja 750 kuution luokassa tuliluokkavoitto. 1957 Sebringissä napattiin 1100 cc:nluokkavoitto ja sijoitus yleiskilpailussa oli 11.Samalla tuli vähän hyvitystä edellisvuoden kisasta,kun palkintopallissa kiinni ollut Lotus jäibensapiippuun matkalle ja senhetkinen kuski eijaksanut työntää loppuun asti, vaan seuraavanaajovuorossa ollut riensi ritarillisesti auttamaan jatyönsi varikolle asti, josta taas oli seurauksenaAlumiinikorinen tieliikenneversioon yksinkertaisen kaunis