Radan rakenne - Liikennevirasto

More documents

Recommendations

Info

34RATO 3.9 Radan alus- ja pohjarakenteiden suunnittelukriteeritRaiteidenlukumäärä1)Taulukko 3.9:2 Pengerleveyden minimimitat raiteiden lukumäärän, radan alusrakenneluokan,raidevälin, akselipainon ja mitoitusnopeuden perusteella.SuorallaPengerleveys[m]KaarteessaRaideväli[m]RadanalusrakenneluokkaHenkilöliikenteensuurinsallittunopeusV[km/h]Tavaraliikenteensuurinsallittunopeus225 kNakselipainolla[km/h]Tavaraliikenteensuurinsallittunopeus250 kNakselipainolla[km/h]1 0 5,4 6) 5,4 6) — < 50 < 40 < 401 1 5,4 6) 5,4 6) — < 120 < 80 < 501 1 6,0 6) 6,0 6) — < 140 < 100 < 601 2 6,0 6) 6,8 2) 6) — < 200 < 100 < 801 3 6,8 6) 7,2 3) 6) — < 250 < 120 < 1002 1 9,5 9,5 4,1 < 120 < 80 < 502 2 10,3 11,1 4) 4,3 < 200 < 100 < 802 3 11,3 11,7 5) 4,5 < 250 < 120 < 1002 4 12,5 12,5 4,7 > 250 > 120 > 1001) Kolme- ja useampiraiteisen radan poikkileikkaukset muodostetaan yksi- jakaksiraiteisen radan normaalipoikkileikkauksista.2) Pengerleveyttä 6,8 m käytetään ainoastaan kaarteissa, joiden R < 5000 m, jolloinpengerlevitys tehdään kokonaisuudessaan ulkokaarteen puolelle. Pengerleveys 6,0 mon kaarteessakin riittävä silloin, kun radan rakenne rajoittuu kiinteään esteeseen(laiturit, kallioleikkaukset, sillat ja tunnelit).3) Pengerleveyttä 6,8 m käytetään suoralla radalla ja 7,2 m pengerleveyttä kaarteissa,joiden R < 5000 m, jolloin 0,4 m epäsymmetrinen pengerlevitys tehdään ulkokaarteenpuolelle.4) Pengerleveyttä 11,1 m käytetään ainoastaan kaarteissa, jolloin pengerlevitys tehdäänkokonaisuudessaan ulkokaarteen puolelle. Pengerleveys 10,3 m on kaarteessakinriittävä silloin, kun radan rakenne rajoittuu kiinteään esteeseen (laiturit, kallioleikkaukset,sillat ja tunnelit).5) Pengerleveyttä 11,3 m käytetään suoralla radalla ja 11,7 m pengerleveyttä kaarteissa,jolloin 0,4 m epäsymmetrinen pengerlevitys tehdään ulkokaarteen puolelle.6) Siltojen päiden penkereen levennys on suunniteltava ratkaisuna, jossa pengerleveysulottuu 4 metrin etäisyydelle reunimmaisen raiteen keskilinjasta 10 m matkalla alkaensillan siipimuurin päästä ja se muuttuu radan poikkileikkauksen mukaiseksi seuraavan5 m matkalla.RATO 2008–06
RATO 3.9 Radan alus- ja pohjarakenteiden suunnittelukriteerit353.9.4 Routamitoitus3.9.4.1 Uudet radat ja rataoikaisutRoutaeristämättömillä radoilla routimattomien rakennekerrosten kokonaispaksuudenon oltava liitteen 1 kuvan 1 mukainen, kun radan alusrakenneluokkaon 2, 3 tai 4. Alusrakenneluokan 1 radoilla routimattomien rakennekerrostenkokonaispaksuus saa kuitenkin olla 0,2 m ja alusrakenneluokan 0 radoilla 0,6 mliitteen 1 kuvan 1 mukaisia arvoja pienempi.Routaeristettyjen ratojen routamitoitus tehdään liitteen 1 mitoituskäyrästöjenavulla mitoituspakkasmäärän sekä vuotuisen ilman keskilämpötilan perusteella.Liitteen 1 kuvan 1 laadinnassa routamitoitus on tehty käyttäen kerran 50vuodessa toistuvaa pakkasmäärää (F 50 ). Käyrästöissä tarvittava mitoituspakkasmääräntoistumisjakso valitaan taulukosta 3.9:3 radan alusrakenneluokanperusteella.Routalevyjen käyttö uusien ratojen ja rataoikaisujen routasuojauksessa edellyttääaina Ratahallintokeskuksen lupaa.Taulukko 3.9:3 Routaeristetyn radan routamitoituksessa käytettävän mitoituspakkasmääräntoistumisjakson valinta radan alusrakenneluokan perusteella.Radan alusrakenneluokkaMitoituspakkasmäärän toistumisjakso [vuotta]RatalinjaVaihdealue0 5 201 20 502 50 503 50 504 50 50Jos radan väli- ja eristyskerroksen materiaalina käytetään murskattua kiviainesta,on liitteen 1 kuvien mukaisia routimattoman radan rakennepaksuuksiakasvatettava 15 %. Tämä on huomioitu liitteen 2 normaalipoikkileikkaustenyhteydessä esitetyissä kokonaisrakennekerrospaksuuksissa (K).Pohjamaa luokitellaan joko routivaksi tai routimattomaksi. Routivuuden arviointitehdään julkaisun ”Ratojen routasuojaustarpeen selvittäminen, tutkimusohje” /10/mukaisesti. Routimattomalla pohjamaalla olevia ratoja ei routasuojata.3.9.4.2 Parannettavat radatParannettavan radan rakenne luokitellaan taulukon 3.9:4 mukaisesti jokoroutimattomaksi, harvoin routivaksi tai routivaksi sen mukaan, paljonko radanroutimattomien rakennekerrosten paksuus poikkeaa liitteen 1 kuvan 1 mukaisestaroutimattoman radan rakennepaksuudesta.RATO 2008–06
Page 3 and 4: 1RATO 3 SisältöSISÄLTÖ3 RADAN R
Page 5 and 6: 3RATO 3 LiiteluetteloLIITELUETTELOL
Page 7 and 8: 5RATO 3.1 Määritelmiä3 RADAN RAK
Page 9 and 10: 7RATO 3.1 MääritelmiäRoutalevy l
Page 11 and 12: RATO 3.2 Radan alus- ja pohjarakent
Page 14 and 15: 12RATO 3RATO 2008-06
Page 24 and 25: 22RATO 3.8 Ulkoiset kuormatUusien r
Page 26 and 27: 24RATO 3.8 Ulkoiset kuormatOlemassa
Page 28 and 29: 26RATO 3.8 Ulkoiset kuormatKuva 3.8
Page 30 and 31: 28RATO 3.8 Ulkoiset kuormatpaaluihi
Page 32 and 33: 30RATO 3.8 Ulkoiset kuormatstabilit
Page 38 and 39: 36RATO 3.9 Radan alus- ja pohjarake
Page 48 and 49: 46RATO 3.11 Radan normaalipoikkilei
Page 50 and 51: 48RATO 3.12 KävelykulkutietKuva 3.
Page 52 and 53: 50RATO 3 Viitteet/14/ SFS-EN 13450
Page 54 and 55: RATO 3 Liite 1/2 (11)KolariRovaniem
Page 56 and 57: RATO 3 Liite 1/4 (11)2.8RAKENTEESSA
Page 58 and 59: RATO 3 Liite 1/6 (11)2.4RAKENTEESSA
Page 60 and 61: RATO 3 Liite 1/8 (11)50 000 h°C50
Page 62 and 63: RATO 3 Liite 1/10 (11)65 000 h°C70
Page 65 and 66: RATO 3 Liite 2/1 (23)RADAN NORMAALI
Page 67 and 68: 4 ) 6 & $5 K H= = H= @ = =# "
Page 69 and 70: 4 ) 6 & $5 K H= = H= @ = =# "
Page 71 and 72: 4 ) 6 & $5 K H= = H= @ = =$
Page 73 and 74: 4 ) 6 & $5 K H= = H= @ = =$ &
Page 75 and 76: 4 ) 6 & $ A E = K I F D = L
Page 77 and 78: 4 ) 6 & $5 K H= = H= @ = =' #
Page 79 and 80: 4 ) 6 & $5 K H= = H= @ = = !
Page 81 and 82: 4 ) 6 & $5 K H= = H= @ = = #
Page 83 and 84: 4 ) 6 & $5 K H= = H= @ = = !
Page 85 and 86: 4 ) 6 & $5 K H= = H= @ = = #
Page 87:
4 ) 6 & $ ! # " " !
show all

Radan rakenne - Liikennevirasto

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?