Radan rakenne - Liikennevirasto

34RATO 3.9 Radan alus- ja pohjarakenteiden suunnittelukriteeritRaiteidenlukumäärä1)Taulukko 3.9:2 Pengerleveyden minimimitat raiteiden lukumäärän, radan alusrakenneluokan,raidevälin, akselipainon ja mitoitusnopeuden perusteella.SuorallaPengerleveys[m]KaarteessaRaideväli[m]RadanalusrakenneluokkaHenkilöliikenteensuurinsallittunopeusV[km/h]Tavaraliikenteensuurinsallittunopeus225 kNakselipainolla[km/h]Tavaraliikenteensuurinsallittunopeus250 kNakselipainolla[km/h]1 0 5,4 6) 5,4 6) — < 50 < 40 < 401 1 5,4 6) 5,4 6) — < 120 < 80 < 501 1 6,0 6) 6,0 6) — < 140 < 100 < 601 2 6,0 6) 6,8 2) 6) — < 200 < 100 < 801 3 6,8 6) 7,2 3) 6) — < 250 < 120 < 1002 1 9,5 9,5 4,1 < 120 < 80 < 502 2 10,3 11,1 4) 4,3 < 200 < 100 < 802 3 11,3 11,7 5) 4,5 < 250 < 120 < 1002 4 12,5 12,5 4,7 > 250 > 120 > 1001) Kolme- ja useampiraiteisen radan poikkileikkaukset muodostetaan yksi- jakaksiraiteisen radan normaalipoikkileikkauksista.2) Pengerleveyttä 6,8 m käytetään ainoastaan kaarteissa, joiden R < 5000 m, jolloinpengerlevitys tehdään kokonaisuudessaan ulkokaarteen puolelle. Pengerleveys 6,0 mon kaarteessakin riittävä silloin, kun radan rakenne rajoittuu kiinteään esteeseen(laiturit, kallioleikkaukset, sillat ja tunnelit).3) Pengerleveyttä 6,8 m käytetään suoralla radalla ja 7,2 m pengerleveyttä kaarteissa,joiden R < 5000 m, jolloin 0,4 m epäsymmetrinen pengerlevitys tehdään ulkokaarteenpuolelle.4) Pengerleveyttä 11,1 m käytetään ainoastaan kaarteissa, jolloin pengerlevitys tehdäänkokonaisuudessaan ulkokaarteen puolelle. Pengerleveys 10,3 m on kaarteessakinriittävä silloin, kun radan rakenne rajoittuu kiinteään esteeseen (laiturit, kallioleikkaukset,sillat ja tunnelit).5) Pengerleveyttä 11,3 m käytetään suoralla radalla ja 11,7 m pengerleveyttä kaarteissa,jolloin 0,4 m epäsymmetrinen pengerlevitys tehdään ulkokaarteen puolelle.6) Siltojen päiden penkereen levennys on suunniteltava ratkaisuna, jossa pengerleveysulottuu 4 metrin etäisyydelle reunimmaisen raiteen keskilinjasta 10 m matkalla alkaensillan siipimuurin päästä ja se muuttuu radan poikkileikkauksen mukaiseksi seuraavan5 m matkalla.RATO 2008–06