Radanpidon turvallisuusohjeet (TURO) - Liikennevirasto

More documents

Recommendations

Info

74 Liikenneviraston ohjeita 1/2012Radanpidon turvallisuusohjeet (TURO)TähystyssektoriNäköesteTURVAMIES 3TyöalueNäköesteTURVAMIES 2TURVAMIES 1TähystyssektoriNäköesteKuva: Usean turvamiehen sijoittuminen© Pohjoisranta6.3.2 Varmistettu viestien välittäminenTurvamiestoimintaan liittyvässä viestin välityksessä on oltava käytettävissä vähintäänkaksi toisistaan riippumatonta tapaa seuraavissa tilanteissa:• kahden turvamiehen välittäessä toisilleen rautatieliikenteen lähestymistäkoskevia viestejä• tasoristeyksessä tieliikenteen ohjaajana toimivan turvamiehen jatievaroituslaitoksen maastossa olevia ohjauspainikkeita käyttävän henkilönvälilläEsimerkiksi radiopuhelimella annettavan viestin lisäksi voidaan sopia käytettäväksiäänimerkinantolaitetta, mikäli viestin välittäjä ei saa välittömästi kuittausta vastaanottajalta.Käytettävistä viestien välitystavoista on sovittava ennen työskentelyn aloittamista.Viestien välittämiseen kuluva aika on huomioitava lähestyvästä rautatieliikenteestävaroitettaessa siten, että vaihtoehtoiselle viestin välitystavalle jää tarvittaessa riittävästiaikaa.
Liikenneviraston ohjeita 1/2012 75Radanpidon turvallisuusohjeet (TURO)7 TasoristeyksetTilapäisen tasoristeyksen osalta noudatetaan aina ensisijaisesti tasoristeysluvanehtoja.7.1 Varoituslaitoksen tilapäinen käytöstäpoistaminen7.1.1 Lyhytaikainen käytöstä poistaminenJos tasoristeyksen varoituslaitos joudutaan ottamaan hetkellisesti tai lyhytaikaisestipois käytöstä ratatyön tai toimintahäiriön seurauksena, liikenteenohjaus määrää tasoristeykseenenintään 30 km/h nopeusrajoituksen, kunnes kunnossapitäjä määräätasoristeykseen turvamiehen, joka voi tarvittaessa pysäyttää tieliikenteen tai kunmenetellään kohtien 7.1.2 ja 7.2 mukaisesti tehden tasoristeyksestä käytännössä vartioimaton.7.1.2 Pidempiaikainen käytöstä poistaminenJos varoituslaitos poistetaan käytöstä niin pitkäksi ajaksi, että turvamiesmenettelynkäyttäminen ei ole tarkoituksenmukaista, on varoituslaitos poistettava käytöstä seuraavasti: tasoristeysmerkkiin ja ensimmäiseen tasoristeyksen varoitusmerkkiin onasennettava ”Varoituslaitos ei toimi” -kilpi puomit on irrotettava tieopastimien valoyksiköt on peitettävä kokonaisuudessaanLisäksi rautatieliikenteelle on asennettava Yleinen varoitusmerkki 200 m etäisyydelletasoristeyksestä. Yleisen varoitusmerkin asettamisesta on ilmoittava ETJ:ssä. Tällöintasoristeykseen ei tarvitse määrätä turvamiestä tai jo aloitetun tasoristeyksen vartioinninvoi lopettaa.7.2 Tilapäinen nopeusrajoitusTasoristeykseen, jonka varoituslaitos on tilapäisesti poistettu käytöstä kohdan 7.1.2mukaisesti, on asetettava tasoristeyksen näkemävaatimuksiin perustuva nopeusrajoitusrautatieliikenteelle.Nopeusrajoitus lasketaan Liikenne- ja viestintäministeriön asetuksen näkemäalueista(65/2011) mukaisesti /17/.
Page 1:
1 • 2012LIIKENNEVIRASTONOHJEITARa
Page 6 and 7:
4 Liikenneviraston ohjeita 1/2012Ra
Page 8 and 9:
Page 10 and 11:
Page 12 and 13:
10 Liikenneviraston ohjeita 1/2012R
Page 14 and 15:
Page 16 and 17:
Page 18 and 19:
Page 20 and 21:
Page 22 and 23:
Page 24 and 25:
Page 26 and 27: 24 Liikenneviraston ohjeita 1/2012R
Page 28: 26 Liikenneviraston ohjeita 1/2012R
Page 31: Liikenneviraston ohjeita 1/2012 29R
Page 52 and 53: 50Liikenneviraston ohjeita 1/2012Ra
Page 94 and 95: LIITE 2RATATYÖILMOITUSPIDETTÄVÄ
Page 96 and 97: LIITE 44/2010
Page 98: LIITE 6Nopeus: 80 km/h Paikka: km 3
show all

Radanpidon turvallisuusohjeet (TURO) - Liikennevirasto

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?