Radanpidon turvallisuusohjeet (TURO) - Liikennevirasto

More documents

Recommendations

Info

66Liikenneviraston ohjeita 1/2012Radanpidon turvallisuusohjeett (TURO)Kuva2: Työskenneltäessä liikennöidyn raiteen vieressäsiten, että työkone voi yltää lii-työskentely rautatie-liikenteenn ohituksen ajaksi. Kuvassa RSU onn 2,5 m lähimmästäkiskosta, koska ollaan yksiraiteisella radalla.kennöidyn raiteenRSU:aan, on koneella oltava turvamies ja koneen on keskeytettävä5.1.4Radanpidon kaluston suurin nopeusRadanpidon kaluston, joka ei täytä LIMOO 6 ”Ratatyökoneet” /15// vaatimuksia, suurinnopeus saa olla enintään 35 km/h.
Liikenneviraston ohjeita 1/2012 67Radanpidon turvallisuusohjeet (TURO)5.2 Työkoneiden käytön turvallisuus5.2.1 Koneiden tarkastuksetKoneille ja työvälineille on tehtävä työturvallisuusmääräyksissä vaaditut tarkastukset.Päätoteuttaja vastaa työmailla ja työkohteissa, että koneille ja työvälineille on tehtyvastaanotto- tai käyttöönottotarkastukset. Koneiden ja työvälineiden kuntoa ja turvallisuuttaseurataan myös viikoittaisissa kunnossapitotarkastuksissa ja normaalin valvonnanyhteydessä. Muissa työkohteissa tarkastuksista vastaa koneen tai työvälineenomistaja.Vastaanotto- ja käyttöönottotarkastuksissa tarkastetaan muiden tarkastuskohteidenlisäksi koneiden rajoittimet, varoituslaiteet, valaisimet sekä maadoitukset. Valaisimienosalta tarkastetaan, että koneen valot ja vilkut eivät häiritse rautatieliikennettä.Tarkastuksissa varmistetaan, että koneessa on mukana alkusammutin ja ensiapulaukku.Käyttöönotto- ja vastaanottotarkastuksista pitää olla tarkastuspöytäkirjat työmaallatai työkohteessa.Koneissa tulee olla CE-merkintä ja työkoneen mukana pitää olla käyttöohjeet (turvallisuusohjeet).Koneiden ja työvälineiden päivittäiset toimintakokeilut on tehtävä sen käyttöohjeidenmukaisesti.5.2.2 Turvallisuuteen liittyvät varusteetRautatiealueella käytettävien ajoneuvojen, koneiden ja työvälineiden tulee olla käyttötarkoitukseensopivia ja turvallisia käyttää.Sähköistetyllä radalla tai sen läheisyydessä työskentelevässä ajoneuvossa tai koneessaon oltava nostokorkeuden rajoitin.Nostokorkeuden rajoittimen on oltava lukittava, varmatoiminen ja luotettava, mieluitenmekaaninen tai hydraulismekaaninen. Sähköisen nostokorkeuden rajoittimentulee olla sähköalan asiantuntijan tarkastama. Sähköiseen nostokorkeuden rajoittimeenon liitettävä summeri, joka vikatilanteessa varoittaa nostokorkeuden ylityksestä.Ajoneuvoa tai konetta, jossa ei ole nostokorkeuden rajoitinta, voidaan käyttää väliaikaisesti,jos työkone maadoitetaan asianmukaisesti ja sille määrätään sähköturvallisuushenkilö,joka on vastuussa suojaetäisyyden säilymisestä.Ajoneuvossa ja koneessa on oltava varoituskilvet tai tarrat, joissa kielletään sen päällenouseminen jännitteisen ajojohtimen alla ja varoitetaan sähkön aiheuttamastahengenvaarasta.Varoituslaitteiden, valaisimien ja muiden varusteiden osalta noudatetaan Tiehallinnonohjetta 5 F Tienpitoajoneuvot. /16/
Page 1:
1 • 2012LIIKENNEVIRASTONOHJEITARa
Page 6 and 7:
4 Liikenneviraston ohjeita 1/2012Ra
Page 8 and 9:
Page 10 and 11:
Page 12 and 13:
10 Liikenneviraston ohjeita 1/2012R
Page 14 and 15:
Page 16 and 17:
Page 18 and 19: 16 Liikenneviraston ohjeita 1/2012R
Page 28: 26 Liikenneviraston ohjeita 1/2012R
Page 31: Liikenneviraston ohjeita 1/2012 29R
Page 52 and 53: 50Liikenneviraston ohjeita 1/2012Ra
Page 74 and 75: 72Liikenneviraston ohjeita 1/2012Ra
Page 94 and 95: LIITE 2RATATYÖILMOITUSPIDETTÄVÄ
Page 96 and 97: LIITE 44/2010
Page 98: LIITE 6Nopeus: 80 km/h Paikka: km 3
show all

Radanpidon turvallisuusohjeet (TURO) - Liikennevirasto

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?