Radanpidon turvallisuusohjeet (TURO) - Liikennevirasto

60 Liikenneviraston ohjeita 1/2012Radanpidon turvallisuusohjeet (TURO)4.5.2 Ratatyöalueen erottaminenRatatyöalue on erotettava liikennöidystä raiteesta ja merkittävä käyttäen suoja-aitaatai muuta sopivaa rakennetta. Lippusiimaa (vast.) saa käyttää vain jos suoja-aidankäyttäminen ei jonkin työvaiheen tai työtavan vuoksi ole mahdollista.Erottamista ei tarvitse tehdä, jos työ on luonteeltaan lyhytkestoinen tai ratatyöalue onliikkuva.Kuva: Ratatyöalueen erottamiseen on käytettävä suoja-aitaa, kuten verkkoaitaa taivastaavaa rakennetta. Lippusiimaa saa käyttää vain jos suoja-aidan käyttäminen ei olemahdollista.2 500 mm4.5.3 OikosulkujohtimetOikosulkujohtimia on käytettävä aina kun se ratatyöalue ja työskentelytapa huomioidenon mahdollista. Oikosulkujohtimien toiminta on varmennettava ennen työn aloittamista.4.5.4 Seis-baliisi ja Seis-levyJKV-järjestelmällä varustetulla radalla voidaan ratatyöalueelle johtaville raiteilleasentaa kiinteästi pääopastimen seis-tietoa lähettävät baliisit. Lisäksi tai erikseenvoidaan ratatyöalueelle johtaville raiteille asentaa Seis-levyt (T-151A).4.5.5 Yleinen varoitusmerkkiRatatyöalueelle johtaville tai sen ohi kulkeville raiteille voidaan asentaa Yleinen varoitusmerkki(T-308).Yleistä varoitusmerkkiä on käytettävä sellaisissa paikoissa joissa näkemämatkat ovatoleellisesti heikentyneet, esimerkiksi kaarteen, tunnelin tai sääolosuhteiden vuoksi.© PohjoisrantaYleinen varoitusmerkki on asetettava riittävän etäälle ratatyöalueesta, jotta työntekijöillejää riittävästi aikaa reagoida annettuun opasteeseen.4.5.6 Ratatyöalueen näkyvyys ja valotRatatyöalue on valaistava siten, että työ voidaan tehdä turvallisesti ja ratatyöalueenrajat ovat selvästi nähtävillä.Valaistus ei saa häikäistä liikkuvan kaluston kuljettaa tai estää opasteiden ja opastimiennäkyvyyttä.